窓修理

運転会後の車輛修理します。簡単なところから。

静鉄キハ２０の窓ガラスはずれの修理です。

４月にも窓ガラス修理しています。窓ガラス材がよくはずれる車輛です。

木工ボンドで付けていたのかな。今回は透明ゴム系で付けてみました。

481開けてみた

１０月１５土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第140回です。

ホストに設定している画像が回数に合致していなくて混乱しています。

クハ４８１を開封してみました。

パッケージが大きいです。

左 1/87　　右 １／８０・16.5mm

右のはペーパー製でボンネットは木製削り出し、ライトがない　（自分の製作品ではありません）

飾り線路からはずしてIMON線路に乗せてみました。

クハ４８１参考写真　　1967年7月13日　京都駅

赤スカートの初期車です。タイフォンはスカート内です。

高輪築堤に置いてみました。

485系はこの区間（新橋−品川）を走ったことがないですね。走れるんですけどね。

クハ481

一昨日になりますが、封筒などを買いに行ったついでに本屋をのぞいてみたら、１号と２号が積んでありました。

左側のガーデン&ハウスもレイアウトに使えそうですが、大きさが分からないのでパスしておいて、クハ４８１を購入しておきました。

コレに関しては出遅れているので、とりあえず手元で現物を見ておこうということであります。

祝鉄道開業150年

高輪築堤は一旦棚の上に片付けたのですが、節目の日なのでエンドレスに組み込んでみました。

築堤に高さを会わせるため、池袋芸術祭に使った高架脚を使いました。

借りたままで申し訳ないですが、やはりこの機関車に出てもらいます。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

築堤は箱形になっているので音が響いてしまいます。

運搬車輛点検

県活から送った荷物の点検つづき、車輛です。

モデルワーゲンの空き箱に入れて運搬しました。

高輪築堤展示用と競作品キワ９０、井笠鉄道などです。

牛越氏から預かって展示した島原鉄道１号機です。

キャブ内の乗務員氏が床からはずれて倒れてしまったようです。

ハ１００５　　特に問題はないようです。

ハ１０　特に問題はないようです。

競作品のキワ９０　運転室仕切りがはずれて傾いているようです。

前にも同じ現象があったので、何か改善策が必要です。

井笠ホジ１０１　　屋根を下にして箱に入れてました。見かけは問題ないようです。

箱を逆さにして運搬しましたが、窓ガラスがはずれました。

モデルワーゲンの井笠ホジ１２　　特に問題はないようです。

乗工社の井笠ホジ１２　荷物台側にゆがみや曲がりがありましうが、これは大阪合運のときに荷崩れしたときの被害で、そのまま関東合運にも持って行ったのでした。

ワールド工芸九十九里キハ１０３　ライトや排障器の曲がりもなく無事のようです。

競作品に追加で出した塩江温泉鉄道ガソ　製作途中品ですが特に問題はないようです。

荷物受け取り

10日の運転会終了後に県活から送った自分宛の荷物が届きました。

梱包材が破れていますが、佐川急便なので許容範囲とするしかないですね。

全部出して並べてみます。

線路関係から順に点検しますが、動作テストはしないので外見だけの点検です。

Tillig12mm道床付線路　特に問題なし

テーブルタップ電源延長コード　特に問題なし

16.5mmと9mmユニトラック

　9mm線路はジョイナーを外して入れたので元のように取り付けて戻しました。

ミント缶DCCコントローラと電源アダプター類　特に問題なし

ＩＭＯＮポイント　運転会では全部選択式に変更していました。

２本のポイントは非選択全通式に戻します。

全通式左右各１　選択式左右各２

保管場所へ戻しました。

掲載が長くなったので、車輛は次に。

新入荷

定期購読誌が到着しました。

表紙は「京都市加茂川七條大橋竣工記念」というエハガキです。

先に京阪電車が五條まで開通していて、あとから京都市電七條線が敷かれ、平面交差が作られたということです。京阪も市電も複線中央架線柱で架線も複線式でした。

ほぼ同じような位置から撮っている写真があります。

1969年10月14日撮影　電車は1900系特急