レイアウト修理

線路の一部に不具合が発覚しました。

レールが曲がって枕木からはずれています。

レイアウトを分解するときに起こったようです。組立式の弱点ですね。

道床付線路を取り替えることにして、路盤からはずします。

バラストを撒いたので外しにくい。

なんとか路盤からはずれましたが、レールも道床からはずれてしまいました。

新しい線路を取り付けました。

レールのはずれた線路を元に戻してみます。

プラ道床枕木に0.6mmの穴をあけて、シノハラHOn3用犬釘でレールを取り付ける。

道床裏にはみ出した犬釘はニッパで切って意しまいます。

向こう側のレールが犬釘で固定したもの。何とか使えそうです。

レイアウト修理

高急マルチゲージレイアウトの12mm線を修理します。大阪合運で使ったときに発生したものかな。

電気配線を止めておくところの可動式フタ？（適当な語句が思いうかばない）

6.3mm長さの皿ネジを使っていたのですが、少し短かったようで使っているウチに緩んできて同時多発ではずれてしまいました。

フタパーツが行方不明にならなかったのが幸い。

ネジを10mm長に交換して修理します。

全体をつないでみます。

線路はユニジョイナーなので、裏返しでも接続作業ができます。

路盤裏に電線を這わせて、コネクタを接続します。

これはポイントの連動のたの電線です。

こっちもはずれているので修理です。

接続するとこうなります。Ｋブロックには電線止めをつけてないですね。

一体のままひっくり返して表というか、線路側です。

青白線はフィーダではなくポイント制御電線です。茶白線を使いたいところですが、コードの都合で青白になってしまっています。自分で組む時は良いのですが、運転会で他の人に組んでもらうときには注意が必要です。

エンドレスに組んでみました。直線が短いバージョンです。

更地にした

高輪築堤とエンドレスを敷いていた運転ボードですが、全部しまい込んで更地にしました。

三脚置いたまま撮ってしまいました。

ディアゴスティーニのクハ481は特に加工することなく、そのまま車輛棚でお飾り。