阪堺170号

４月２９日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第170回です。

最初の乾杯は５名、少しずつ増えて2回目の乾杯です。

先週に引き続き阪堺電車です。2011年12月4日　あびこ道車庫

同じ塗装の１６５号　2010年12月5日　あびこ道車庫

なお、「鉄道喫茶・あびこ道」は2013年8月末限りで閉店しています。

Ｎゲージレイアウトがあったらしく、前面車番右の広告枠にその写真が掲示されています。

残念ながらお店へ行ったことはないのです。

PS16パンタ組立

PS16の組立つづきです。

そもそもPS16をどこから出してきたかというと、コレですね。

153系６両編成ブルーライナーですが、低運クハ１５３と高運クハ１６５の編成です。

パンタバネとかガイシとか避雷器とかの袋を探し当てました。

避雷器が2種類あるんですね。

袋の中の袋は何だろう？　赤いプラのように見える。　車側灯かな。

こんなのをはめるのはムリっぽいな。

モハ１５２が２両なので、もう一つPS16があるはず…。

大きいエッチング板の間に挟まれて、探し出すのに時間かかりました。

とりあえず、バネが見つかったのではめてみることにしましたが…

う〜むむ、はまら〜ん

イコライザとバネ掛けが近くて、バネがしっかりはまらない。

はまった、と思って動かしてみると、ゆるくてすぐはずれて魔界へ行きました。

イコライザの場所をPS13のようにしてみた。

フクシマの1/80用バネがあったのではめてみた。

時間掛けたけど、ミーティングもあるので中断します。

PS16パンタ組立

パンタグラフの続きでＰＳ１６を組んでみます。

組説がないね。台枠はどんなふうに組むのだろう。

上昇バネとかシリンダとかのパーツはどうしたのかな。

どれかの車両キットからＰＳ１６パンタだけ抜き出しておいたのだろうと思われますが、板パーツ一枚だけでは完成形にならないでしょうね。

とりあえず易しそうなので組んでみましょう。

組図ないけど上の方は適当にやれば何とかなるようです。

台枠パーツの１と２の曲げがよくわからないけど何とか形にしました。

実物図面とかからすると、こんな感じかなと思われるけど…合っているのかわからない。

バネとシリンダを探さねば…

PS13パンタ組立

PS13の組立つづきです。

上下枠を組み合わせたら出来上がるところまで何とか進んだ。

組み方がこれで合っているのかどうかはわからない。

バネが１本4次元空間へ飛んで行った。別の袋から補給。

こんなに延びるのだけどキツすぎるような気もする。

ま、とりあえず形にはなりました。

上昇下降動画です。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

ＰＳ１３オンパレードしてみる。

左から1/87FAB、1/87IMON、1/80宮沢、1/80エンドウ、1/80Tomix

PS13パンタ組立

草軽の車体工作へ行かないで、別のパンタを作ってみることにします。FAB系のパンタグラフキットです。

燐青銅エッチング板とロストのガイシ、バネなどのセット。

ホワイトメタルのシリンダがありました。

組立図があるけど小さくて見えないので250%に拡大

さてどこから組むのが良いか…

下枠とシューを組み立てて見ました。

しかし、この手順では上枠をはめ込むのが大変。

いろいろやってたら、集電舟ササエがはずれてしまいました。

うーむむ、時間かかりましたが、何とかここまで復帰しました。

組立前に、実物図面を確認することにします。

ツリアイ装置はこんなところにあるんですね。

電車探し

P-6の下に重ねて置いていた一畑電車です。

デハニ５０ と デハ２０ のセットです。　パンタ、動力なしだろうな。

ウレタンのチェック。　劣化はしてないようなので、そのままにしておきます。

50年前の撮影　デハ２０　　1972年３月33日　平田市

このときはデハニの写真は撮ってない

その14年後

デハ２０　1986年11月5日　　平田市

デハニ５２＋デハ２１＋クハ１０１　　1986年11月5日

パンタは工進のＰＳ１６タイプですね。

電車探し

土曜日のネットミーティングで森井氏が製作中のP-6の話が出たので、自分のキットも点検してみることにしました。

戦前型Ａが２両、戦前型Ｂが２両です。

これはＡですかね。　何か袋があります。

こちらはＢです。

あやしい袋の中身はボルスターのプラパーツのようです。16個あるなぁ。

その他のパーツ箱も開けてみよう。

何かパンタグラフが多いような気がする。

８枚ですねぇ…