年越運転 28

毎度ご乗車ありがとうございます。
　今年も１年間、一日１本分の記事掲載を続けてきて、何とか達成することが出来ました。最近は数日分まとめ掲載もありますけど。

運転会を目的に設立したクラブですけど、毎月２〜３回の運転会はなかなかしんどくなってきました。少し減らしたいとは思うものの、増える一方な気がします。自動車の運転も危うくなってきたし、レイアウト荷物を持って階段を上がるのも危なくなってきたし、運送屋さんで運んだら車輌は壊れるし…。
幌別みたいに固定レイアウトだけど運搬可能みたいなのが良いのかな。アメリカのコンベンションみたいに、固定レイアウトのツアーみたいなイベントが良いかもです。

さて、恒例の年越し運転会を迎えました。今回で28回目の年越し運転会となります。

所属クラブのNetMeetingを利用し、合同年越し運転会をやることにします。年越合運は5回目になるかな。新しく加入された方も交えてどんな運転会シーンになるか、午前零時の前後数分を運転会としてみようというものです。

今回の運転会は、運転ボードに敷きっぱなしのマルチゲージレイアウトで行うことにしました。

まずはリグロインでレールのクリーニングをしましょう。

さて、何を走らせるかな。

残り時間も少なくなってきましたが、2025年もよろしくお願いします。

事業計画 - 実施状況

2024年1月15日付けの記事で、「高急グループの事業計画」を掲載したのですが、はたして実施の進行状況はいかなものでしょうか。
今年は幌別炭鉱鉄道レイアウトをＪＡＭコンベンションへ運搬参加できたことが最大の成果です。それに関連して30年前に製作したレイアウトを再整備するとか、結局線路関係の作業が多くなっているようです。また新しくH&Yのレイアウトを使用した運転会が軌道に乗り、予想以上の参加者となりました。しかし、運転会の度に不調や故障の車輌が出てきて、修理や改造対応しているうちに次の運転会がやってくるという状況です。よって新規車輛製作は停滞気味で、HOJC競作お題の「Ｄの付く車輌」はIMONのＤＢで参加しましたが、未だに車体塗装まで進んでいません。

毎週土曜日NetMeetingだけは欠かさず実施、260回を越える回数となります。

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◆鉄道模型運転会
○　１月　幌別運転会　1月6日
◎　２月　京都トンネルクラブ運転会　2月3〜4日
○　３月　池袋鉄道模型芸術祭出展　3月15〜17日
○　４月　南方運転会　4月20日
◎　５月　大学鉄研OB会模型運転会　5月4日
○　６月　渋谷レイアウト運転会　6月9日
◎　７月　京都トンネルクラブ運転会　7月13日〜14日
◎　７月　ＨＯＪＣ京都醍醐運転会　7月20日〜21日
◎　８月　国際鉄道模型コンベンション　8月15〜18日
◎　９月　2024第31回鉄道模型大集合 IN OSAKA　9月28〜29日
◇　９月　軽便鉄道模型祭　9月28〜29日　エア参加
○　10月　第22回鉄道模型関東合同運転会 IN 埼玉けんかつ　10月12〜14日
○　11月　誕生日運転会　11月13日
○　11月　南方運転会　11月23日
○　12月　鉄道友の会京都支部模型部会運転会　12月22日
○　12月　幌別運転会　12月27日
○　12月　年越し運転会　12月31日

　
◆高急運送
◎　所属クラブ運転会でのレイアウト運搬

◆高急車輛
×　　組立中断車輛の作業再開
△　ＨＯＪＣ競作課題に関連する製作　沼尻DC12→DB
△　積みキットの削減 (組立てるとは限らず)

◆Kokyu Rail Sound Products
×　Webページ、YouTubeへの掲載　つりかけ私鉄　飯田線旧国

◆Kokyu Rail Photo Products
×　未着手のカラーネガの電子データ化作業を進める
△　Webページへの掲載　運転会　汽車のけむり　模型工作　

◆Kokyu Electronics
△　DCC搭載不調車の対策
×　DSair2用USBスロットルの組立
×　メータ付きアナログ電源の製作
　
◆高辻急行電気鉄道
○　マルチゲージレイアウト整備
○　16.5mmゲージフロアレイアウトの構造見直しと更新
○　運転会用16番車輌保守整備作業
×　車輛のデコーダ搭載を進める

◆朱雀鉄道
○　TILLIG組線路での運転研究
○　フロアレイアウトの研究

◆西醍醐鉄道
○　集電改造工事
×　西大寺車輛の10.5mm改軌増備

◆湖西電鉄、西京交通
×　Ｂテンダ機の整備

◆Ｍ．Ｄ．Ｌine
○　プラ輪軸車の金属輪軸への交換を進める
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第23回国際鉄道模型コンベンション出展より

幌別炭鉱鉄道レイアウト　1/87・12mm

外側　朱雀鉄道レイアウト　1/87・12ｯm

内側　高辻急行電気鉄道レイアウト　1/87・16.5mm

手前外側　okuスイッチャー氏のレイアウト　12mm

最内側　山背鉄道和束線レイアウト　1/87・9mm

高急グループ　マルチゲージレイアウト　

1/87・10.5mm、16.5mm、12mm、9mm、6.5mm

作りかけ客車点検

１２月２８日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第263回です。

乾杯時は8名でしたが、のべ13名参加となりました。

所属クラブの競作会の課題が 「トレーラー」 という広範囲なものになりました。動力車でない車輌ってことでいいのかな。

無難なところで、客車貨車になるので、とりあえず作りかけを確認することにします。

長いこと棚ざらしにしている客車たちです。

スハ３２、オハ６１、スロ６２ かな。

久し振りに棚から出してみるか…

ＦＡＢ スロ６２

ありゃ、出してきたら輪軸が抜けてしまいました。

珊瑚　オハ６１

ドアをＨゴム仕様に交換している。どこか別の客車のパーツだったかな。

台車はＰＥＭＰのＴＲ１１をピボット化したもの。

クマタ　スハ３２

クマタ台車だけどピボット化している。

線路に並べてみた。

こっちの棚にも３両置いている。

スロ５４、オロ３６、スハフ３２ かな。

クマタ　スハフ３２

台車はクマタのをピボット化している。

ＦＡＢ　スロ５４冷房改造車

急行「きたぐに」 で乗ったことがあるけど、コロ軸受ＴＲ２３はＧ車にふさわしくない。

クマタ　オロ３６

広幅窓の一等車だけど、特に目的無く買ってしまった記憶。

線路に並べてみた。

えっと、パーツとか入れたままの箱はどうなっていたかな。

作りかけ棚に納めているようで安心…でまた元の棚へ。

いつから停滞しているのか調べてみると…

キハ2018走行確認

昨日の幌別での運転会でキハ２０１８を走らせていたところ異音検知。

忘年会時間帯の前に周回状態にしていて、そのままで乾杯へとなだれ込むので、キハはまあ大丈夫だろうと周回のまま忘れ去られる。

１時間以上は経っていたか、ギヤのかみ合わせが異常になったような、まさしく異音が出た。

皆が注目する程度だったので、とりあえず停車させた。

その場では特に何も対処せず持ち帰り。

運転ボードで点検してみます。

動力部を目視点検。わりと潤滑状態は良さそう。

リレーラーで線路上へ。

メーターのあるパワーパックで走らせてみる。

８Ｖ で ０．２Ａくらい。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

起動には５Ｖ程度が必要なのはキドマイティ。

方向によって走りが異なるのもキドマイティか。

今日は１時間も走らせてないけど、動力に問題は無さそうかと思う。

でも連続走行は１時間以内にしておこう。

１９６３年１０月号時刻表の江若鉄道

当時最速列車で浜大津17:55発近江今津１９:１５着 所要１時間２０分表定38.3km/h

このキハは勝手に作った快速板付けてるけど、浜大津〜近江今津51km１時間だと無茶早やな。

幌別運転会忘年会

幌別炭鉱鉄道で楽しいひとときを過ごしてきました。

上新庄駅到着

5300系だったので普通 高槻市行 を後ろから

幌別炭鉱鉄道レイアウト全景

黒くなって戻ってきた１００１号

HOJCメンバーの手で整備塗装されて快調な走り

本日入線キハ２２　kerokero氏の仕上げ素晴らしい

撮影会になっています

撮影会に参加

キハ２２が入るというので自分の江若色キハ２０１８も並べました

予定参加者６名揃ってカンパーイ

若いモデラーの話を聞かせてもらいながらの忘年会となりました。

乗車記録

醍醐14:22東西潜５６０１烏丸御池

烏丸御池14:45烏丸線１７１１四条

烏丸14:52特急９８５８高槻市

高槻市15:12準急１９５６上新庄

上新庄22:40普通５４０３茨木市

茨木市22:52準特急７８７２烏丸

四条23:28烏丸線１７１４烏丸御池

烏丸御池23:33東西線５２１６醍醐

輪軸写真

そいうえば さかつう輪軸 の写真を撮ってないな。ということで撮ってみる。

輪軸と線路の研究ページの写真に使えるかと思ったけど、

その辺にあったシノハラフレキに乗せてオートフォーカスで適当に撮ったので、他とかなり違う写真になってしまっているようです。

#100レールではなくて#83レールのユニトラックを使ってるし、車輪の端とレールの端を合わせている。

客車は箱に入れてしまったけど、もう一回撮り直しだなこりゃ。

引札これくしょん

11月9日 物流博物館で購入した図録 「はこぶ」引札これくしょん をパラパラとながめてみました。

2013年の企画展で製作された図録のようです。2024年でも入手できました。

引札とは現在のチラシに相当するものです。

びわ湖水運と街道陸運の結節点である長濱の業者が多く登場します。

左下は明治５年の湖東長濱の荷物運送所です。まだ滋賀県には鉄道ができていませんが、蒸気船と街道での運送を扱っていたものです。

右上は長濱停車場前 中村運送店となって、鉄道敷設後の汽車汽船の運送を取り扱っているようです。

何と京都のうるし商の引札が掲載されていました。

御幸町通綾小路下ル となっています。

下京区の藤井大丸近くですが、今はどうなっているでしょうか。