江若鉄道キハ5123

江若鉄道の写真５回目です。　２月３日なので５１２３です。

昭和42年1967年1月15日撮影　三井寺下駅

キハ5121−ハ5010−キハ5123の３連です。

Ｃ２５Ｍ形　キハ５１２３
振興DMH17B 液体式変速 昭和６年1931年 川崎車輌

昭和６年川崎車輌でキニ６として新製、キニ４と同タイプですが初めから前面３枚窓でした。18ｍ級の大型気動車でウォーケシャ６ＲＢガソリン機関を搭載して登場しましたが、昭和25年1950年にＤＭＨ１７を搭載しています。
昭和40年1965年に改造され、総括制御・貫通扉・自動ドア・シールドビーム２灯などを整備しました。

5120-5123-5124の編成で使用されることが多く、この日の5121-5010-5123の編成は珍しいものです。

先ほどの営業列車は浜大津で折返し、回送列車で三井寺下に到着。本線上で停車して係員が乗り込んでいきます。

キハ５１２３は昭和44年1969年の江若鉄道廃止後、関東鉄道へ売却され、キハ530形531号として竜ヶ崎線で活躍しました。関東鉄道では1977年に車体新造、両運のため昼間閑散時間帯の単行などに使われました。2001年に廃車されています。製造から70年でした。

平成2年1990年8月4日　関東鉄道竜ヶ崎