新幹線０系の１Ｍ８Ｔ

Webページの方ですが、整備を進めていた貨車の残りを車籍簿更新しました。先月に完成した江若Ｃ１２ ２１５も登録しました。

 

さて、造形村の新幹線０系にもDCCを搭載してみたいところです。専用のサウンドデコーダが発売されているのは良いのですが、12両編成ではモーター車にすべてデコーダを搭載しなければならないようです。この記事の下の方コメント欄に記載。

12両編成で26形が４両なので４Ｍ８Ｔ、デコーダ４個ですか〜…。　こんなことやっておられる実例があるのでしょうか？？　４両に搭載してアドレス連結するのかなぁ。

で、モーター搭載車が実質４両も必要なのか実験してみました。

 

２６形を１両だけにして、あとはモータ非搭載車８両の１Ｍ８Ｔ編成にしてみました。

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 一応モーター搭載車を編成の真ん中に配置。

ダウンロードは🎥こちら

実用上の走行にはほとんど影響がないようです。このまま１Ｍ１１Ｔが可能かは実験できない…あっ予備の２５形が１両あったな…それなら１Ｍ９Ｔは実験可能でした。まあ余裕を見て２Ｍ１０Ｔなら妥当な線かなと思います。

しかし、２６形のモーター非搭載車の製品がないので、下回りをどれかコンバートするか改造して動力系をはずすか、デコーダを１個ですまそうとすると困難が待ち受けているのでした。

 

Comments

亀レスですが･･･
全部をサウンドデコーダーにしなくて良いのでは･･･　そもそも、新幹線でサウンドは必要無いかも知れません。
ところで、０系での地上音の大半は、パンタグラフの風切り音、摺板の音、スパーク音だったような記憶なので、スピーカーは８ヶ必要かも←それも違いますよね。ドップラー効果や、車輪の音も大きいので、新幹線のサウンドはやっぱり地上スピーカーが良いのでは？

Posted by 廣瀬 at 2014年10月07日 19:58

造形村のサウンドデコーダにどんな音が入っているのか詳しくは調べてないですが、ほしいものとしてはタイフォンの音くらいでしょうか。そうすると先頭車に搭載かも？
サウンドはなくても良いのですが、ＤＣＣ化するとなるとモーター４個の問題はありますね。

Posted by ヤマ at 2014年10月07日 21:04

確かにタイフォンは欲しいですね。
蒸機はドラフト音が重要ですが、それ以外は、汽笛にタイフォンの方が重要ですね。内燃では、エンジン起動音も捨てがたいですね。電車は？旧国なら走行音にコンプレッサー、断路器（？）の音･･･楽しそうなのですが、新性能電車の頂点の音は？？？　案外気にしたことが無く分かりませんが、色々有りそうですね。
サウンドと言えば、当方はDD54のサウンドデコーダーをクマタか造形村か悩んでいるところです（笑）　どこかに生録無いですかね。。。

Posted by 廣瀬 at 2014年10月07日 23:13

DD54の生録はネット上では見かけないですね。動画も少ないのでは？
造形村のデコーダを入れたDD54は、大阪合運でHOJCのＡ氏が運転していました。
http://kokyu.sblo.jp/article/103854292.html
でもDD54の音かどうか、誰も分からないのが真相です。記録も記憶にも残ってないということでしょう。

Posted by ヤマ at 2014年10月15日 00:30