フライシュマンのカーブポイントを通過できないのは許容範囲ということで、次はカント対応を調べてみました。
ユニトラックR730カント付き線路の小判型エンドレスを作ります。フィーダとポイントは初期タイプの製品です。電池パックで走らせました。
時計回り
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反時計回り
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動力車の床下に取り付けたt0.6基板がカント通過に影響するかと思われましたが、センターピンにt0.5ワッシャを入れてあるので、カントも追従できるようです。
6番ポイントへ進入テスト
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パワートラックでは低速の一定速度で走るのが難しい。
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