寒中塗装 - ED75 (19)・ED71(10)・ED70(11)・EF70(6)

ヒーターの切れたはんだごてを分解してみました。

HOZANのH-100ですが、メーカーではもう作られていないようです。丸形のニクロム線ヒーターで、柄の中に仕込まれたファイバーの端子板で接続するタイプです。ヒーターの交換パーツがまだ販売されているので、どこかのサイトで発注してみます。

さて、極寒の日でしたが、ベランダで塗装をしました。

IMONのＥＤ７５です。ウエイトを塗装するために分解してはずします。

カツミのＥＤ７０です。運転ボードで走っていましたが、ウエイトをはずします。

ＥＦ７０のウエイトははずしてあります。

ＥＦ７０の運転台機器です。ソフトメタルでもここまで作り込んであるのですね。蒸機のロスト製キャブ内機器と比べても遜色ないものです。ブレーキハンドルやマスコンハンドルもリアルな感じです。助士席側の汽笛ペダルとか、外から見えないところまで作ってあります。

ＥＤ７５の運転台機器です。こちらはイスが凝った作りになっています。マスコンと機器は一体になっています。これでも十分なディテールですが、カツミのに比べると若干簡略化してある感じに見えてしまいます。

さて電気機関車の運転室・機械室内の色ですが、淡緑３号ということらしいです。

それに近い色の手持ちを探すと、京阪若草色か一等帯色あたりでしょうか。古い缶ですが一等帯色を使うことにしました。マッハ模型は旭屋書店ビル７Ｆのラベルになっています。

２０年以上経っていると思われますが、未開封の缶詰は塗料でも長持ちしますね。ちゃんと液体のままです。攪拌したら一等帯になるか…

底に溜まった顔料も混ぜてやれば、蓋の色見本になりました。

ベランダはむっちゃ寒いけど、外で塗ることにします。下塗りはマッハのメタル用シールプライマーです。ラッカーシンナーで３倍くらいに薄めて吹付けています。運転台機器が入り組んでいるので、吐出量を絞って細かく吹いていきます。室内で少し乾燥時間をとって、一等帯色を吹き付けていきます。塗装中の写真はありません。

ＥＤ７５の運転台機器とウエイトです。イスの座面が塗れてないかな。後で青を入れる予定なので、このくらいでも良いでしょう。

ＥＦ７０の運転台機器とウエイトです。

ＥＤ７０の運転台機器とウエイトです。

ＥＤ７１のライトユニットフレームです。ついでに塗ってしまいました。

一色塗りなので簡単に行けるかと思ったのですが、運転台機器もウエイトも凹凸が多く、１６時頃に一等帯色を開けてから日没までかかってしまいました。