蒸機牽引

井笠と言えばやっぱりコッペルということで、棚から下ろしてきました。しばらく走らせてないのであまり調子よくないです。

潤滑切れのようだったので、ＬＰＳオイルなどさして調子を戻しました。カプラーですが、キャブ側はケーディ#1025をつけているので、先頭側の朝顔にリンクを取り付けました。

ピンリンク連結器で編成すると、簡易な伸縮ドローバでつないだようなものです。

運転ボードの側線から発車。推進運転も試してみます。

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キドマイティのコッペルは非力かなと思いましたが、スリップもなく牽引できているようです。推進しても朝顔の面で特に問題なく側線へ押し込めました。ボイラ先頭で走ると、走行部のどこからか異音を発しているようです。

Comments

キドマイティの場合は、非力というより起動電圧が高い？のかラビットスタートになりがちのような気がします。

Posted by ム at 2016年01月10日 23:17

起動時の電圧は5V近く必要ですね。走り出してから電圧を下げていくと3Vくらいまで低速が効くのですが。

Posted by ヤマ at 2016年01月12日 00:35