蒸機修理

乗工社Ｄ５１の続きです。

ギヤボックスを組立ました。

３−４動輪間のイコライザがはずれて、取り付けねじが行方不明です。六角頭の特殊なねじですが、幸い1.4mmなので適当なねじとワッシャで修理しました。

動力部を組み戻しました。動力部だけで走行テスト。

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全体を組み立てました。電源を入れたら一瞬ショートしたけど、テンダとの連結をやりなおしたら直りました。

試運転

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16.5mmの線路を片付けて、12mmの線路をフロアに敷きました。

フロアエンドレスで運転します。

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とりあえず、原形動力をある程度保ったまま、何とか復活できたようです。

客車の牽引試験はしていません。

重い負荷をかけたり、長時間運転は避けた方が良さそうです。

金属製客車で４両程度、連続運転も５分くらいにしておきましょう。

３月25日、原宿レイアウトの２５‰勾配で６両牽引で30分連続運転は、負荷が大きすぎたようです。