機会があれば行ってみたいと考えていたのですが、機会が来てしまったので行ってきました。ＦＢのグループのオフ会です。
開館は通常第一日曜ということですが、臨時開館対応をしていただけました。
富田までどうやって行くか、ですが、距離最短のＪＲ草津線から関西線経由で行くことにします。窓口発行の片道乗車券、朝日駅まで同額なので。
221系＋223系の快速 山科駅
草津で下車 たまたま来たEF210コンテナ貨物
１１３系抹茶色普通電車に乗ります。 草津駅
柘植駅へ進入 草津線と関西本線はダブルクロスで結ばれています。柘植から先は単線で、結局は合流しますけどね。
加茂からやってきたコレに乗ります。 柘植駅
久しぶりの亀山駅 Ｄ５１がたむろしていた機関区の方向を撮影
でもターンテーブルはまだ存在しているようです。動くのかな？？
関西本線から紀勢本線へ入っていくクロスポイントも健在。
立派な建物の四日市駅到着
広くて大きいけど乗降客は少ない。構内にお店もない。
ここで時間読み間違いで、予定していた普通電車に乗り遅れた。しゃーないので歩いて近鉄四日市へ行きました。15分くらいかかりました。近鉄の急行で富田へ。
一旦改札を出て、硬券の三岐鉄道乗車券を買います。
丹生川駅駅舎です。
集合地の貨物鉄道博物館です。
案内をしていただきながら、見学、撮影です。
重連、16輛のタキ1900を牽引してきました。パンタが架線にかかってしまうヘタな写真。
西武からの譲受車が活躍しています。 １０１系 １０３編成
湘南顔８０１系 ８０３編成 丹生川
８０１系 ８０５編成 丹生川
貨物列車通過の動画をひとつ。 通過前に風が強かった。
再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら
オフ会は終了して富田へ戻ります。
家と連絡していたら、京都、大津は大雨らしい…ヤバ…
四日市駅付近のお店で懇親会。
帰りもＪＲの予定でしたが、情報を確認すると大雨で琵琶湖線運転見合わせとか。途中で帰宅困難になりそうなので、近鉄特急に変更しました。
乗車記録
醍醐8:41東西線５５１３山科
山科9:06新快速クハ２２２-１０１４草津
草津9:46普通クハ１１１-７７０２柘植
柘植10:40普通キハ１２０ ７亀山
亀山11:24普通クハ３１２-１３１７四日市
近鉄四日市12:28急行１３６７近鉄富田
近鉄富田12:42三岐線１０４丹生川
丹生川16:11三岐線８０５近鉄富田
近鉄富田16:49準急２９０２近鉄四日市
近鉄四日市20:14特急１２１４５津
津20:45特急UL２１４０５大和八木
大和八木21:53特急２２６５２丹波橋
丹波橋22:37普通１８１９烏丸御池
烏丸御池23:03東西線５２０８醍醐
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凄い大移動でしたね！
JR線利用ですと、三岐鉄道にうまく乗り継げないのが大変ですね．．．
四日市駅での歩きは、1キロ程度ありますので、まあまあ時間が掛かります。
富田駅での乗り換えですと、慣れてれば10分あれば十分です！
また、貨物鉄道博物館再訪くださいね！
当日はお世話になりました。三岐線にいったのは四十数年ぶりでした。
四日市駅で買い物しようと外へ出たのが良くなかったです。意外と時間がかかってしまいました。予定では富田に12:16着で徒歩で近鉄富田に行く計画でした。
ディーゼル急行がたくさん走っていた国鉄時代は、京都と三重県も移動しやすかったのですが、ＪＲも普通列車だけになり、近鉄特急も距離が長くて時間かかります。新幹線名古屋経由が一番早くて本数多いのですけどね。
私はまだ、博物館の屋内展示を見たことが無いのです。その代わり、駅の職員の方に、グッズの紹介を丁寧にしていただきました。もちろん、色々買っちゃいましたが･･･
屋外展示だけでも、半日遊びました。
今夜も、大雨が大変そうです。幸い、当方の居住の学区（と近隣だけ）は、避難関係の指示勧告は出ていませんが、予断は許せません。