課題検討 江若キハ20 - 1

そろそろ競作課題に取り組むことにしましょう。作る予定のものは決まっているのです。

江若鉄道のキハ20です。　自分では撮影出来てないので、ＤＲＦＣさんのサイトから写真を借りています。

参考資料を拡げて検討中。

江若鉄道には形式C18としてキハ07タイプが７両ありました。そのうち、キハ20だけがプレスドア、外側縦樋で、珊瑚のキットから作りやすい形をしています。

キハ２０の変遷は、昭和12年3月27日キハ４２０４７として日本車輛で製造、昭和２７年1月名古屋工場でDMH17に換装しキハ４２５０８となります。昭和32年4月の改番でキハ０７ ９となり大垣区に配置、昭和34年４月25日付け廃車となって、江若鉄道に譲渡されています。江若でキハ２０として付番され、機械式４段変速のまま大きな改造を受けることなく江若鉄道廃止の昭和44年10月まで使用されました。

キットパーツの検討中。車体はキット素組みでキハ２０になりそうです。運転士窓の横桟がある時代と１枚窓になった時代があります。モーターをエンジンに見立てる、という方式でエンジンパーツがありません。

ドアパーツの検討。モデルワーゲンのキハ０４のプレスドアが余っているので、それを使おうかなと思います。

Comments

この珊瑚のキットはなかなかくせ者です。ボディーと屋根の間にもう一枚噛ませたほうがいいです。上手く組めれば素晴らしいキットです。

Posted by 宮島 豊 at 2018年07月27日 12:04

>宮島さん、コメントありがとうございます。

三十数年前になりますが、珊瑚16番のキハ07を組んだことがあります。
http://www.kokyu-gr.jp/krmp/syaryo/skk/skk-dc74.html
雨樋から屋根部分が独特の構造なので、組みにくい感じはありますね。

Posted by ヤマ at 2018年07月28日 14:40