動力検討

西大寺鉄道車輛の改軌で、使えそううかな？という動力を保存していましたが…

だるまやの小型車用動力装置です。10.5mmゲージ用で販売されていました。

キハ７は9mmゲージ状態なので、線路の間にはまり込んでいます。

だるまや動力は全体に大きいようですね。車輪径は8.4mmです。乗工社キハ７の車輪径は8.0mmで、0.4mmの違いではありますが、寸法以上に大きく見えてしまいます。

裏返してみました。キハ７の軸距が15mm、だるまや動力は20mmです。そのままの流用は無理そうですし、車輪だけというのも菱枠台車には大きそうです。

やはりこれを改軌するしかなさそうです。

パイプ軸方式にするか、車輪を軸から少し抜いて拡げるというのはどうか？