貸切電車

恒例の阪堺電気軌道貸切電車での忘年会に行ってきました。少し早めに家を出て、カツミ模型店大阪店へ寄りました。

グランフロント大阪から撮影、ちょうど梅田貨物線を特急はるかが通過中

集合場所の天王寺駅前歩道橋へ移動

今回の電車はエアサス台車のカルダン駆動５０５号です。　　　天王寺駅前出発前

浜寺駅前到着　次の営業電車もうしろに到着

あびこ道の車庫に入ってトイレ休憩

補助ステップはこれのようです。

床との段差が大きいので少しでもバリアフリー化ということでしょうか。

工事中の恵美須町へ到着。１線になってしまったので、停車中の営業電車が出発しないと駅へ入れません。手前に新しいホームが作られています。完成したら、現在駅はおそらく取り壊しかなぁ…

営業車が出発していきます。

恵美須町駅１番線到着後回送になります。

乗車記録

醍醐10:15東西線５５０４六地蔵

六地蔵10:36普通１３０５７中書島

中書島10:45特急８８０９淀屋橋

淀屋橋11:28御堂筋線１１１７梅田

西梅田12:32四つ橋線２３１１９本町

本町13:05四つ橋線２３６１５大国町

大国町13:12御堂筋線３１７０９天王寺

天王寺駅前13:37阪堺線５０５浜寺駅前

浜寺駅前14:40阪堺線５０５あびこ道

あびこ道15:28阪堺線５０５恵美須町

なんば17:47御堂筋線９３０２淀屋橋

淀屋橋18:00特急８７５８中書島

中書島18:40普通１０６５４六地蔵

六地蔵19:02東西線５２１７醍醐

Comments

この前面を見ると大坂市電を思い出すのですが、昔っからカルダンだったのですかね？

Posted by ム at 2019年12月03日 10:23

>ムさん
前面は大阪市電3000形と同様ですが、側面は南海線の一段下降窓タイプになっています。製造当初から中空軸平行カルダンの路面電車ですね。台車KS-53はエコノミカル式の初作という画期的な電車です。

Posted by ヤマ at 2019年12月03日 17:48