東京行き - D&GRN訪問

いろいろ行事で東京へ出かけました。

往きはいつものこだま号、でも一時間はやい時間のやつ。

Ｃ席なので富士川橋梁での窓から撮影はできない。

新富士駅停車中に駅ホームから撮影して少しトリミングした。

品川で降りれば良かったけど、なんとなく東京駅まで乗ってしまった。

品川付近の線路移設を見に行こう。山手線で品川へ向かいます。

185系の踊り子号がまだ走っている。昭和の面影か…

線路剥がし跡を拝見。

測定すると450mmゲージのようです。車輪は測れてないです。

山手線内回り電車で戻ります。元は直線のところをグイと曲げたようです。

これが高輪何とか駅かな。まだ営業してないので通過しました。

街頭インタビューの聖地？　新橋のＣ１１はクリスマスモードのようです。

こっちは静かな佇まいかな？

そうでもないか…　夕方から点灯するのでしょう。

原点に敬意を表して撮影。

さて、ＪＲ〜西武と乗り継いで移動。このレイアウト訪問は初回となります。

線路は車輛で埋まっている感じ。

HOとHOn3の山岳線。

パノラマでどうぞ。

もひとつパノラマで。

今回はこの２両の機関車、特に上の８号機レストア完成祝いです。

TMSの写真で紹介されて知る人ぞ知るG&D鉄道、作者の死去後、火事の被災に遭いましたが、助け出されたものもあったようです。その機関車のレストアをNMRAから松本氏へ依頼が来たそうです。

８号機はテンダの装飾もいい感じに復活、めでたくアメリカへ戻され、カリフォルニア鉄道博物館へ寄贈されるそうです。

この写真からレストアされました。

一緒に写っているウォータタンクはこれだそうです。

BRANCHILINE WATER TOWER　　4.95ドル　　FINE SCALE MINIATURES

WATER TOWER について語る　

4-4-0がよく似合うレイアウトです。

お披露目の撮影会が進みます。

走らせて見ました。　雑談が入っているので、音は下げています。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

松本氏がレストアについて解説。

ＶＲの出版記念祝賀会も兼ねて…

乗車記録

醍醐7:32東西線５５１４山科

山科7:45快速モハ２２４-２７京都

京都8:05こだま638号７７７-５００４東京

東京11:59山手線クハＥ２３４-３５品川

品川13:05山手線クハＥ２３５-４２新橋

新橋14:00山手線サハＥ２３５-４６１５池袋

池袋14:42西武線２３７８江古田

江古田20:28西武線２０４５３池袋