江若鉄道が開業して百年を迎えました。
1921年大正10年3月15日、三井寺−叡山間6kmが開通し営業を開始しました。
途中駅は滋賀の１駅のみ、三井寺下−滋賀間2.9km、滋賀−叡山間3.1km。
開業時車両は
大正9年8月製造 米国ダベンポート Ｃ形サイドタンク蒸気機関車 ２両 １・２
大正10年2月製造 枝光鉄工所 三等客車 ２両 ハ１・２ 定員54
大正10年2月製造 枝光鉄工所 三等緩急客車 ２両 ハフ１・２ 定員54
大正10年2月製造 枝光鉄工所 二等客車 ２両 ロ１・２
大正10年3月製造 東京服部製作所 無蓋貨車 ２両 ト１・２
大正9年12月製造 枝光鉄工所 有蓋緩急車 ２両 ワフ１・２
客貨車はいずれも木造2軸車
WEBページの方にも書いていますが、自分は母の里である安曇川で誕生しているので、京都の居住地まで江若鉄道で移動したものと思われ、最初に乗車した鉄道であると自分で認定しております。しかし写真撮影をしたのは、自分でカメラを扱わせてもらえる年齢になってからで、回数的には５回ほど撮っていますが、コマ数的にはそれほど多くありません。
開業当初の始発駅であった三井寺駅（大正14年に三井寺下と改称）で撮影した写真に、勝手に作った百年記念ヘッドマークを画像で貼り付けしてみました。
1969年8月18日 三井寺下 キハ１５ キハ２１ C14形＋C18形
自分の製作した模型にヘッドマークと横断幕を付けました。
両方ならべてみました
ヘッドマークが大きすぎるか、あまり似合ってない感じ
キハ１４＋ハフ３ 1/87・12mm
キニ５＋ハフ８ 1/80・16.5mm
横断幕を大きくしてみた
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