吹田操車場跡地にナゾの線路

所用で吹田へ出かけました。時間の余裕があったので、山科駅で湖西線・東海道線の撮影をしてみました。

485系雷鳥　大阪行

嵯峨野線で使われていた113系Ｃ編成が、湖西線の運用に入っていました。湘南色４連のC17、湘南とカフェオレの混成C8を見かけました。

湖西線 左2825M 普通京都行113系８連L編成　右2826M 普通 堅田行113系C17編成

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岸部−吹田付近で、操車場跡にＳカーブ線路

岸部−吹田間　いろいろ整備中のようです

乗車記録

醍醐11:19普通５５１３山科
山科12:33新快速クハ２２２-１０１４高槻
高槻12:48普通クモハ３２０-１５吹田
吹田17:35普通クハ２０７-１０２９岸辺
岸辺17:44普通クハ２０７-１０２高槻
高槻18:02新快速クモハ２２３-２０４６山科
山科18:28普通５５１５醍醐

Comments

こんにちは。
たしかに変わった線形の線路ですね。一番考えられるのは、梅田駅の移転にともなう貨物ターミナルの新設でしょうが、それにしては急カーブのような気がします。
もしかして、社員の訓練用の施設（安全センター？）のようなものの研修線でしょうか？

Posted by なかっちょ at 2008年08月29日 23:18

こんにちは。
たしかに貨物ターミナル関連の可能性はありますね。どこかネットに関連情報がないか探してみたのですが、これといったものに出会っていません。
それにしても、操車場を横断するようなＳカーブ、どんなふうになって何が走るのか、この先楽しみでもあります。

Posted by ヤマ at 2008年08月31日 00:09