夕張から岡臨への気動車

岡山臨港鐵道の写真は掲載作業を終わっていますが、夕張鉄道から水島臨海鉄道を経由して岡山臨港鐵道へきた7000形気動車の変遷を図版にしてみました。

RM LIBRARY 197 岡山臨港鐵道掲載の竣工図を加工しています。

２５２ と ２５３

３０１ １５３　３０２　夕張の急行編成

夕張鉄道キハ３０１、３０２は編成を組むことを前提に一方が湘南形一方を切妻貫通形で簡易運転台付きとしています。ナハニフ１５０形をはさんで3両編成で運転されていました。

夕張鉄道キハ２５２，２５３は両前面とも湘南形2枚窓非貫通両運車でしたが、２５２は事故で改造を受けて切妻貫通化されています。２５３は事故ではないですが２５２と同じく一方を切妻貫通化され、結果的に２５２．２５３．３０１．３０２は同形車体になってしまいました。岡臨には３両がやってきましたが、車体と床下の関係を見るとエンジンと駆動軸が３両とも異なるものとなっています。

ナハニフ１５３は南岡山の側線で長らく放置状態になっていました。いつ廃車されて解体が行われたのかわかりません。

参考文献

RM LIBRARY 197 岡山臨港鐵道　寺田裕一著　ネコ・パブリッシング

レイル No.21北線路　湯口 徹著　プレス・アイゼンバーン

レイル No.29瀬戸の駅から　湯口 徹著　プレス・アイゼンバーン

RailMagazine No.11　ローカル私鉄・独り歩き８　寺田裕一著　ネコ・パブリッシング

消えた轍１北海道　寺田裕一著　ネコ・パブリッシング