山陰線普通列車の旅 ゆき

所用で兵庫県新温泉町まで出かけました。今回はコストダウンをはかるため、スーパーはくとではなく山陰線経由です。しかも浜坂駅での待ち合わせ時刻が１６時くらいなので、ゆっくりと普通列車でいくことにしました。途中、和田山でレンガ機関庫を撮影してきました。
雨と風が強く、餘部鉄橋をはさんで浜坂まで列車が運行されるか懸念がありましたが、無事に渡ることができて７分遅れほどで浜坂到着です。

なお、写真は後日掲載します。→ 以下に掲載しました(2009.02.22)
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二条〜浜坂　学割の往復乗車券　智頭急行線経由鳥取までに比べて安いです。


嵯峨嵐山駅の下り待避線調整中　1232M 113系C9編成＋115系R1編成


いつもの園部に到着　ダブパン5500番台の屋根上を撮ってみました。
1129M クモハ223-5504　すぐにこの電車に乗って福知山へ。


福知山から 431M　上夜久野を発車　クハ222-5515車内より


和田山で431Mを降りて小休止
レンガ機関庫　電車は436M　ダブパンS9編成　１基しか上がってません。


和田山からは433M S7編成　城崎温泉駅に到着　右は177D


餘部鉄橋通過中　177Dキハ47 １車内より　防風柵にかかってしまった。


浜坂駅に到着しました。177Dキハ47 １

Comments

223-5500wの屋上配管、早速撮影されたんですね。
先のクモハ221-75の前パンからの引き通し及び、列車無線アンテナ位置は、これに準じたものになるんだろうなあ、と予測していたのですが、見事に外されました（笑）

まあ、配管パターンの種類が増えて、それはそれで嬉しい（？）のですが・・・。（まあ、在来車も113-3800、113-5300、115-6500、すべて配管が違いましたしね（爆））

Posted by スタジオＯＷＡＤＡ at 2009年02月23日 22:01

園部駅の跨線橋から撮ったのですが、乗り換え時間の数分間だったのと、雨模様でガラスが濡れていて、わかりやすい写真は撮れませんでした。
またの機会に別の場所から狙ってみます。

Posted by ヤマ at 2009年02月24日 00:02