連結器動作報告

Kadeeの研究、続きです。

#705をHOn3.5で使えるかどうかですが、カプラーの前にアンカプラー線路の整備が必要です。現状ではIMON組線路を加工して#709を取り付けていますが、レール面より下がっているため規格値に合わせる必要があります。

一旦#709を剥がして内側を掃除、t1 スペーサーを用意しました。

スペーサーと貼り重ねました。わずかにレール面から出るようになりました。

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HOn3.5用のハイトゲージを測ってみました。トリップピン先端はレール面から0.8mmでちょうどよい位ですが、カプラー中心は0.3mmくらい低めです。

それを意識して使うということにして、今回は現状のまま進めます。

乗工社トフの#711をつけた状態。0.3mm低めのハイトゲージでほぼ同一高さ。

寸法を測ってみました。ハイトゲージと同じです。

トフをアンカプラー上に置いたところ。#711のナックルが開いた状態。

キワ９０に#711をつけた状態。ハイトゲージよりも0.5mmくらいは低くなっています。

高さ寸法的には1mm程度は低いようです。トリップピン先は0.8mm程度でよい感じです。ピンを曲げ直しているようです。

キワ９０をアンカプラ上に置いたところ。

#711ﾃでキワとトフの解放とＤＵ動作

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乗務記録

醍醐9:23〜9:50伏見

伏見9:50〜10:11醍醐