淡路工事

１月19日の続きです。　ＪＲ淡路から阪急淡路へ乗り換えました。

ＪＲ淡路駅前から阪急の高架工事を見る。

阪急電車淡路駅の入口まで歩きますが、仰ぎ見る巨大構築物です。

これは淡路変電所かな。

三層構造となる淡路駅本体部分です

現行淡路駅への入口　東口になります。左が大阪方向、右が京都・北千里方向。

今回は新神崎川橋梁を通るチャンスがあるので、ドア窓から連続撮影してみました。2018年6月8日に撮影して以来３年半ぶりです。新しい線路の橋桁工事が始まる前で、明治の橋台の遺構がまだ残っていた時期でした。

今はどこまで進んでいるのか…

下新庄駅発車

このあたりは新線の高架橋脚ができています。

高架橋脚はここで一旦途切れています。

橋脚建造中かな。

このあたりも建造中かな。

左下の砂利は旧線路の路盤。仮線で神崎川を渡ります。

ベントと呼ばれる仮の橋脚が設置されています。

これはコンクリート巻の仕上げがされて正式橋脚になるようです。

このあたりは押し出し架設工法で、緑色の金属橋桁は手延べ桁と呼ばれる先進的役割の桁です。この後ろからＰＣ桁を押し出して架設する方法ということです。

手延べ桁とＰＣ桁の接触面です。右から押し出して最終的にはＰＣ桁が架かります。

このあたりは吹田駅から下新庄駅へ向かって上り勾配となり、神崎川には勾配のＰＣ桁が架かることになります。

関大前駅　とうちゃこ

ところで、明治の東海道線遺構の丸い橋台はどうなったのでしょう？

電車内からは確認することができませんでした。

「解体した」という記事も見かけないし…

そのままひっそりと残ってるのかな

残っていてい欲しい…