嵯峨野線複線化工事状況

久しぶりに嵯峨野線へ行ってきました。４月７日以来一ヶ月半ぶりの撮影です。しかし、それほど大きな変化は見受けられないのが残念なところ。少しずつですが新しい軌道が敷かれていることは確かです。京都〜二条、花園〜嵯峨嵐山、亀岡〜八木間で変化の見られるところを主体に掲載しています。

京都駅を出発して大宮陸橋下で複線に分岐　架線工事がまだです。

蒸気機関車館の線路を越える橋梁は有道床。

四条通り橋梁。下り線の軌道敷設工事が進められています。

花園〜太秦間　路盤は出来上がり、軌道敷設工事が進められています。

花園〜太秦間　太秦駅東側。上り線京都行きの軌道をつくっています。

太秦〜嵯峨嵐山間　ここも上り線軌道敷設工事です。有栖川橋梁から東側は進んでいますが、西側は盛土路盤がまだできていません。

亀岡〜並河間　亀岡駅を出たところ。切替前の状態まで進んでいますが、他の区間がまだまだ時間がかかりそうです。

亀岡〜並河間　下り線の工事ですが線路も架線もあまり進んでいません。

亀岡〜並河間　難関の府道４０２号踏切。

並河〜千代川間　千々川橋梁はＰＣ桁の有道床となりました。

千代川〜八木間　八木駅を出たところ。下り線軌道敷設が進められていますが、外側に寄りすぎている感じがします。現行線路の移設とセットで位置調整されるものと思われます。

千代川〜八木間　この区間はしばらく放置されて草ボーボーでしたが、線路が見えるように手入れされました。側溝の工事がされるようです。架線は右側の架線柱から上下線とも吊るようになると思われます。

千代川〜八木間　亀岡市と南丹市の境界付近。バラストも入って線路らしくなってきました。

線路切替の状況まで行くには、夏を越えるまでかかりそうな感じですね。

乗車記録

醍醐9:59普通５１０８山科
山科10:07新快速3435Mサハ２２３-２００７京都
京都10:28普通1233Mクハ２２１-７９丹波口K18
丹波口10:46普通239Mクハ２２１-７８嵯峨嵐山K17
嵯峨嵐山11:20快速2203Mクハ２２１-５６園部K7
園部12:08普通248Mクハ２２１-５６京都K7
京都14:45新快速3470Mクハ２２２-２１２５山科
山科14:58普通５５１０醍醐

Comments

嵯峨野線の記録、お疲れさまです。微妙な変化が結構面白いですね。片持ちの架線柱は新しいスタンダードなのでしょうか。
ところで「蒸気機関車館の線路を越える橋梁」は見事にカーブ中ですね。改造ではなくて新製だとは思いますが、角を落としたところといい、奇妙な形をしています。

Posted by ワークスK at 2009年05月22日 23:47

「千代川〜八木間　八木駅を出たところ。」は、
千代川駅を出たところの間違いではないでしょうか？

Posted by 匿名 at 2010年01月02日 19:59

たしかに、千代川駅の間違いですね。ご教示感謝です。

Posted by ヤマ at 2010年01月02日 22:18