背景119系

６月２５日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第119回です。

準備でホストマシンが不調になりましたが、直前に復帰して間に合いました。

背景に使用した クモハ１１９-１０６　豊橋駅　1988年3月28日撮影

119系は飯田線の旧国を置き換えるために製造されました。電化路線ですが連続急勾配があり、路線が長い飯田線向けに特化した設計で作られました。

105系をベースにした20m級の普通鋼製片側両開き3扉車片運転台非冷房で、1982年12月〜1983年6月にクモハ１１９形33両、クハ１１８24両が竣工しています。

Ｍｃ＋Ｍｃ−Ｔｃの３連とＭｃ−Ｔｃの２連編成が作られましたが、ＪＲ化後1987年度に豊橋−豊川間の区間列車増発に対応するため、３両編成のクモハをはずして両運転台化改造が行われ、９両がクモハ１１９-100番台になりました。

Ｔｃ−Ｍｃ編成　クハ１１８-１７−クモハ１１９-２５　1986年3月22日撮影

辰野−塩尻間を善知鳥峠経由で走る普通電車に使用。

Ｔｃ−Ｍｃ＋Ｍｃ編成　クハ１１８-９−クモハ１１９-１５＋クモハ１１９-１４

　岡谷駅　1986年3月22日撮影