整備作業 - DD13

クマタDD13 318の整備続きです。何か時間のかかる事案になってしまいそうな気がする。

取り外した電球ボックスです。一体ロスト製ですかねぇ。全体がメッキされている。

真鍮板のふたを外してみると、米粒球が現れます。

米粒球の中は黒ずんでいて、フィラメント焼き切れているようです。

デコーダの青白黄線ライト出力に直結していた？ようですが、MAX14Vくらいで焼けるのかなぁ。

上面の黒い穴が導光材のつながっていたところです。

こちらは江若DD1352に改造した未塗装完成品に入っていたライトユニットです。

クマタで発売された時代では、LEDではなくて米粒球という仕様だったのですね。

点灯化のために専用導光材を作っているので、価格にも影響したことでしょう。

DD1352の方は導光材がまだ使えるので、ボックスの中に米粒球ではなくLEDを入れてみようかなどと考え中で、サウンド搭載作業とともにやる予定がそこから進んでいません。

DD13 318の方は導光材使わず、ライトの前部分だけ残して、その後からLEDを直接当てる方法でやってみることにして、簡易に実験してみたら何とかなりそうな見通しです。実験写真はありません。

その結果、考えついた構造のラフスケッチです。

導光材の破線部分はカットします。

導光材カットしてしまいました。

ライトと関係ないですが、ファンの羽根は回ります。

LED仕様のボックスを試作。ちょっと大きくて車体内に納まらなくて変形。

少しずつ小さくしていく。幅がまだ大きい。内側に突起物が多いのです。

ようやくおさまりそうな寸法になりました。

寸法出しの仮製品なので紙で作っています。

光の漏れ具合とかはどうなんかなぁ。

外側黒塗装、内側銀塗装か？

寸法が出たので簡略な図を書いてみました。

LEDを取り付ける基板をどうするか。

２個直列でCRDを使うかな。

ライトに使うLEDがLP43に入れるような小さいのしかないようだ。

アートプロからDD13完成品が出ているけれど、動力や電装関係はどうなっているのだろう。

私鉄機も発売されていたようですが、江若機はなかったなぁ。