幌別炭鉱鉄道訪問

竹内氏の幌別炭鉱鉄道が正式開業したというので、訪問させていただきました。

阪急電車の乗車も久しぶり　5300系にヘッドマークが装着されていました。

上新庄到着、幌別炭鉱鉄道を訪問します

玄関に置かれた30cm角程度のジオラマ　12mmゲージ

駅舎は梅桜堂のペーパー製上神梅駅キット組立です。

前回訪問時は両側曲線部のシーナリィや建造物類が未整備でした。

建物がたくさんできて、活気のある炭鉱鉄道の情景ができあがっています。

結局、アナログに戻し江若鉄道風キハ２０を走らせました。

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アナログ運転では調子よく周回してくれました。

同じくアナログにしたキワ９０と江若ハフ３を連結して周回です。

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これも静かに周回しています。やはりエンジン音が必要か。

持参したミント缶ＤＣＣコントローラを接続してデコーダ搭載車を運転します。

江若風味のキハ３６　（駄知鉄道キハ１２キット）

アメリカのＤＬサウンドですが、警笛音だけ入れ換えています。

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佐久鉄道キホハニ５６も江若鉄道風味です。

しかし運搬時の影響か、非動力側台車の輪軸が抜けていました。

その場で応急修理して線路に乗せましたが動きません。

電車も発乗り入れ。銚子電鉄デハ１０１

走行のみデコーダ搭載

幌別炭鉱鉄道ではトンネル断面が少し大きめに作られているそうで、ビューゲルをのせた銚子電鉄も難なくクリアできます。

16時頃運転を終了して、幌別炭鉱鉄道から次のミッションへ。

大学鉄研ＯＢ会で京橋駅へ。

懇親会の後は年１回のプレミアムカーに乗車。

所属クラブのネットミーティングに車内からアクセスしてみました。

乗車記録

醍醐11:19東西線５６０２烏丸御池

烏丸御池11:43烏丸線２７３１四条

烏丸11:52特急９４０９茨木市

茨木市12:18準急５４００上新庄

幌別炭鉱鉄道訪問

上新庄16:15準急１４０３北浜

北浜17:05準急７８５３京橋

京橋20:07特急８５５７三条

三条京阪21:00東西線５６１３醍醐