Ｂ凸を組む

明日運転会ですが、点検修理ばかりでなにも作ってないので、急遽すぐにできそうなＢ凸を組むことにしました。

キットの箱は金ラベルです。完成車を入れると長さがかなり余りそうです。

箱から出してみました。パーツ袋はＡ〜Ｆ、Ａが車体系、Ｂはパンタ、Ｃは台枠系、Ｄは動力、Ｅはウエイト、Ｆはカプラーです。

Ａの車体系パーツです、

前面窓Ａ−４を折り線から谷折りで曲げておきます。

曲げ終わりの前面窓材Ａ−４

側板Ａ−１と前面窓Ａ−４をハンダ付け

Ｈ形というか、こんなのができました。

ボンネット上板Ａ−２を折り線で谷折りします。角度は側板に合わせます。

側板とボンネット上板の合い具合を確認します。

両方のボンネットを置いてみて全体のイメージを確認。

先にボンネットフタＡ−３を表の凹にはめてハンダ付けします。

ボンネット上板を側板へハンダ付け。

屋根板を取付ました。　前面のようす。尾灯とか何もないです。

パンタ台を曲げて屋根板のスリットに差し込んで裏からハンダ付け。

上回りはここまで。

組説順ではここから手スリなどのディテールを取り付けますが、今回は形だけできればヨシとして後回しにします。

下回りの組み立てへ進みます。台枠系のパーツです。

端梁は折り線で谷折りにするとＺ形なります。

組説順ではエアホースをつけるようになってますが後回し。

主台枠の端部を谷折りで曲げます。

台枠全体をネジで組んでみまっした。

主台枠真ん中の動力取付部は山折りで…と書かれてますが、図がないのでちょっとイメージがつかみにくい。

真ん中を山折で曲げてみました。

動力はＦＭ−Ｄです。仮台車枠をはずして主台枠に止めました。

マクラバリワッシャというのを使うようになっているけど、使わないで組んでしまった。

今日はこれでヨシとします。

下回りだけで走行テスト。

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モーターが６Ｖ仕様なので電圧は低めで試運転。

車体止めビスで上下を組んだら今日は一応出来上がり。

テストランします。

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電圧計のついたパワーパックで６Ｖ越えないようして運転するようにしましょう。