南方後始末

11月26日、H&Yのレイアウト電源後始末に行きました。

店主佐々木氏から「アメリカ型はやってないのか」と言われていたので、今回は4-4-0とオーバートン客車を持って行きました。

電源後始末作業自体はコネクタを抜き差しするだけですが、DCC機器が動作しないためアナログ運転です。

５１６はしばらく運転してなかったような…

集電不良でいきなり止まってしまいます。

客車の輪軸は、さかつう金属製だったかな。

勾配を駆け下りてくる区間です。

同じスケールとは思えないくらい大きさが違いますね。

となりのカブースの方が大きいかも。

走行動画です。集電不良停止対応のため高速走行です。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

4-4-0の516号機ですが、調べたら2024年初運転会で走らせてたみたいです。

乗車記録

醍醐10:49東西潜５５００烏丸御池

烏丸御池11:14烏丸線１６１４四条

烏丸11:32特急９３０６高槻市

高槻市11:54準急５３０８南方

南方16:08普通１８０７淡路

淡路16:18特急９９５０烏丸

四条17:02烏丸線２６３５烏丸御池

烏丸御池17:10東西線５２１３醍醐