12月21日のH&Yでのことですが、お店に入ろうと思ったらめずらしくお客さんが2名も入っておられました。私が店へ入って挨拶をすると、何十年と来てるけど自分以外の客に会ったのは初めてだ、という内容をそれぞれが語り出すというシーンになりました。
その後また1名お見えになり、「今日は何でこんな多いんや」と佐々木氏。
うーん、そんなお店なんですね。
で、その日に持って行ったのは、家の運転ボードで走らせていたシエラ客車です。シノハラ線路のH&Yで走らせてみたくて持って行きました。NWSLの Proto:87/64 金属輪軸…いわゆる薄くてフランジの低い車輪…を取り付けているので、H&Yレイアウトでは走れるかどうかを試してみようということです。
自分の機関車も持参していたのですが、先客さんが走らせておられたのがアメリカ型2-10-0デカポッドで、「高効率ギヤ」に交換されたものということで、その機関車で牽引してもらいました。
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発車してお店玄関側の山線ループは無事に通過してきました。ここまでポイントは通っていません。ループから出てきて勾配を下り、一番奥にあるポイントは通過できたようです。しかしヤードを越えたアーチ橋で客車が脱線します。
ポイントではないのですが、やり直しをしてもやはり脱線しますので、線路側にも要因があるかなと撮ってみます。
ジョイント部がかなり広くあいているところとか…
ジョイント部が連続するとか、絶縁ジョイナーとか…
脱線車輌や場所が一定しないので原因特定はできませんでした。
「一周さしてよ〜」 とリクエスト来ましたが、残念ながらここで周回は断念することにしました。