モハ30系整備

所属クラブの運転会は30周年の記念だというので、預在庫車からカツミのモハ30系を整備することにします。

箱から出して線路に置いてみました。

車体はクリームとブドウ色のツートンでつや消しに塗られています。

下回りは黒ですが、つや有りになっているようです。

エンドウの連結できる密連を使っていますが、バネが入ってないので自由に動いてしまい、連結がやりにくいです。

整備としては下回りを重点的に。

裏返して確認。

つやを少し押さえたいところ。

連結器も何とかしたいところ。

サハ36から始めることにします。

分解中。

電球による室内灯が装備されています。

塗装塗り直しも考えましたが、艶を押さえるだけにして、つや消しスプレーでオーバーコートするだけにしました。

JM 13ミリゲージ化を検討してみました。

しかし輪軸系パーツの手持ちがまったく足りないので、これは断念して1/80・16.5mmのままにします。

連結器は元のエンドウ製密連を使うことにして、復元バネを付けるように加工。

適当なパーツを探し出して利用。

バネもストックがあったので、復元装置できました。

数十年の保管品ですが、まぁ何でも置いておくもんですな…

組み戻します。

組み戻し中。

整備終わりました。

これで整備方針建てられたので、あと２両の先頭車へ進めます。

モハ30の動力なし車です。

サハに準じて作業を進めます。

下回りのつや消し塗装、連結器関係の作業しました。

パンタグラフも光っていたので、つや消しスプレーを軽く吹いておきました。

モハ30の動力付き車です。

動力はさわらずに、下回りのつや消し塗装、連結器関係の作業にしておきます。

パンタグラフ、連結器の整備

整備できたと思ったら、何かパンタのタスキがはずれているのか？

ま、今日はこのくらいで。