凸電整備

今日はモデルの記事です。アクセス数は嵯峨野線の記事の日が圧倒的に多いのですが、ブログ設置趣旨からすると、かなり実物系に偏ってきているので、軌道修正をはかることにしましょう。
Ｂ凸形電気機関車たちの動力整備を行いました。モーターは全部キドマイティですが、駆動方式がかなりいろいろです。

モデルエイト日立13tです。直接、車軸のギヤを駆動します。これは金属ギヤを使っているようです。


杉山ＧＥ12tです。アイドラギヤを使ったギヤボックスを持っています。


みどりや銚子デキ３です。ウォーム減速の平ギヤ連動仕様になっています。


凸ではなく箱電ですが、モデルエイト西鉄です。パワートラック風のギヤボックスになっています。


アダチの日本セメントです。ＷＢ２６Ｂ仕様ですが、車軸のギヤが劣化して割れており、抜けてしまいます。別のパワートラックとギヤ付き車輪をコンバートして取り替えました。
各車ともパンタグラフの折りたたみロックもゆるくなっているので、ヤットコでジワっとしめておきました。