オーバーランド客車

少し時間ができたので、ROUNDHOUSE のオーバーランド客車キットの続きです。下回りの不具合解消対策ですが、床板の嵌め合いがよくないので、車体側の当たり部分や床板サイドを少し削りました。


台車とカプラーの可動域確保のため、センターピンにt0.5のナイロンワッシャを２枚はさみました。


台車の動きが何とか確保されるようになりました。台車マウントカプラーもエンドビームには当たりません。首振り角度はカプラーポケットがデッキステップに当たるところまでになります。


同じ ROUNDHOUSE のオーバーランド客車完成品と比較してみました。上がキット製品、下が最近の完成品です。車体のモールドは全く同じではないかと思われます。ハメコミ窓ガラスは新規に作ったのでしょう。


下回りの比較です。完成品のカプラーはボディマウントになっています。完成品の台車は客車用汎用品かもしれません。金属製輪軸が標準装備です。


試運転をしてみました。ホッパー車編成のカブースの後にぶら下げています。


Ｒ４２０も支障なく通過できるようです。


完成品車とキット組み車を連結してみました。台車マウントカプラーと車体マウントカプラーを連結すると、どちらにも負担がかかるようです。

何とか走れるようになったので、全体の組立へ進めそうです。

乗車記録
醍醐16:26普通５５１６山科
山科16:43普通クハ１１１-５７５６京都
京都20:53快速サハ２２３-２２１０山科
山科21:09普通５５１２醍醐