2013年04月04日

C57試運転

2日に訃報があって告別式に参列するため吹田へ行きました。

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近所の公園の桜は満開、散り始めています。土日が雨模様らしくて来週まで持たない可能性が高くなってきました。

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山科駅で緑色の電車でも撮影して行こうかと、下りホームの京都方へ向かうと、上りホームの京都方に三脚やアルミバッグが・・・。学生のクラブの撮影会でもなさそうです。

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そのうち、カメラマンがどんどん増えてきました。
まさか221を撮りに? そんなやつおらんへんやろ〜。
扉扱いにホームへ出た車掌が、撮り鉄さんに「何がくるの?」と尋ねる始末で、だれかが「蒸気機関車の試運転です。」と回答したのが漏れ聞こえてきました。
へー、そうなんや。次に乗る電車までに来たらラッキーという感じです。そしたら何と、乗車予定の新快速が、湖西線内で通常と異なる音を感知したので、点検のため遅れているという放送が流れました。これは試運転が先に来るかも・・・。

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来ました。EF65+C57+12系客車のようです。
でも内側線の快速が発車直後で、もう少しでカブるところでした。やっぱり向こうのホームで撮るのが正解なんですね。

乗車した新快速は、新大阪駅でほぼ15分遅れとなってしまいました。
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照明は10分単位なので、もらったのは20分遅れ遅延証明です。

あまり増えていくのもどうかというコレクションです。新快速の車内情報ボードでは、嵯峨野線の車輛故障による遅れも出ていました。

 
乗車記録

醍醐9:20普通5610山科
山科9:53新快速クモハ224-2新大阪 遅れ15分
新大阪10:48普通21918桃山台
桃山台12:54普通1705新大阪
新大阪13:44快速クモハ223-3026山科W20
山科14:35普通5106醍醐

 
2013年04月04日 18:18 | コメント(0) | JR東海道線
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