嵯峨野線複線化工事状況２００９最終

醍醐10:19普通５５０２山科
山科10:53新快速3441Mクハ２２２-２０３５京都W24
京都11:09普通1235Mクモハ１１２-５３０４丹波口S4
丹波口11:46普通241Mクハ２２１-３８嵯峨嵐山K3
嵯峨嵐山12:10快速2212Mクモハ２２１-７６京都K15
京都12:45新快速3454Mクハ２２２-２１０３山科
山科13:05普通５５１６醍醐出かけることがありましたので、ついでに（こっちがメインかも？）撮影と嵯峨野線取材に行ってきました。

2816M近江舞子行 113系 354+359＝L6＋L5編成　山科駅

4013M 特急 雷鳥13号 485系 A1編成　山科駅


トロッコ列車も休業シーズンで、ひっそりとした嵯峨嵐山駅


8001レ 特急 トワイライトエクスプレス 京都駅


8001レ 特急 トワイライトエクスプレス 京都駅

Comments

ヤマさん、こんにちは。
山陰線の最新レポート拝見しました。
来年３月のダイヤ改正の概要も発表されて、いよいよ複線化工事も終盤のようですね。
完成すれば、口丹波地区から京都・大阪方面への通勤通学が便利になるでしょう。京都縦貫道が山崎まで全通する前に、ＪＲとしてできるだけの投資をしておくのでしょうね。

２７日に片町線の木津方へ行ってきましたが、こちらも７連化の工事が急ピッチで進んでました。こちらは近鉄との競争が激化しそうです。

Posted by なかっちょ at 2009年12月30日 11:47

なかっちょさん、コメントありがとうございます。
嵯峨野山陰線もやっと複線化開業の姿が見えてきました。京都〜園部間は京都〜大阪よりずっと近いのですが、時間感覚としてはすごく遠いまちのイメージでした。20分ヘッドダイヤになるようですが、湖西線並に15分ヘッドにしてもらいたいところですね。
またレポートしますので、来年もよろしくお願い申し上げます。

Posted by ヤマ at 2009年12月31日 01:38