ワンマン化・線路工事・解体

京阪通勤いろいろ取材しました。まずは宇治線のワンマン運転から。


六地蔵駅はカーブしているので、車掌さんがホームへ降りて、目視で確認していましたが、conductorlessのワンマン運転なので後ろに車掌はいません。運転士がミラーとテレビ画面で後方を確認して閉扉しています。


宇治線開業百周年マーク付き１３０５１Ｆです。　　　　　　　　　　　中書島
運転士は下車したら乗務員扉を施錠して確認しています。

淀駅から淀車庫にかけての線路整備工事です。

この付近で特急同志のすれ違いとなるダイヤです。　　淀−八幡市
いずれ下り本線となる線路は軌框の状態になっています。架線がないですね。


帰りに乗車した普通の前面から撮影。　　八幡市−淀

さて、寝屋川車庫の様子はどうでしょうか。

解体されているのは２２００系２２０７のようです。７両編成ごと廃車でしょう。


旧塗装の２６００系が運び込まれています。


廃車札をつけた２６０５編成はまだ元気？に存在しています。旧３０００系中間車３両、ＤＤ車もお変わりなくおられますよ。

乗車記録
醍醐9:23普通５５０５六地蔵
六地蔵9:40普通１３０５１中書島
中書島9:51特急３０５６京橋
京橋10:31普通クモハ３２１-３５鴻池新田
鴻池新田15:18普通クモハ２０７-１０６９京橋
京橋15:37特急８０５７中書島
中書島16:44普通１３００３六地蔵
六地蔵16:53バスか２４４０和泉町