江若気動車の調整

今日明日は軽便祭りで賑わっていることでしょう。コレにも行ってみたい気持ちはあるのですが、9月〜１１月毎週の行事では体力も資金力も消耗するので、祭りはずっと不参加です。

さて、モデルワーゲンの東野キハ５０１／雄別コハ２→江若キハ５０１／ハフ３２続きです。
第22回 2013鉄道模型大集合 in ＯＳＡＫＡ でのＨＯＪＣ競作展示は無事終了しました。江若流線形編成も参加しましたが、次は関東合運への参加です。相武鐵道乗り入れ対策として、連結解放による気回しをやってみたく、カプラーをKadee#711に交換しました。


IMONカプラーではそれほど気にならなかったのですが、Kadee#711では高さが異なるようです。ハフの方が低いのです。2/3くらいはナックルがかかっているので、よしとしましょう。相武鐵道は線路状態も良好なことだし。


アンカプラーの上でテスト。一応ナックルは開くようです。


渡り板で見えにくいので、少し角度を変えて撮影。解放はできそうですが、ＤＵ動作はちょっと困難です。