線路配置変更

年越し運転会からそのままにしていた運転ボードですが、外側に敷いていた自作R420エンドレスを撤去し、Tillig線路だけにして駅有効長を長くしてみました。


手前の待避線はポイントを曲線の間へ設置し、少し間をあけて島式ホームでも置けそうな感じになりました。


ＤＤ１３５２＋オハ２７系３連が余裕で収まります。有効長さえあれば、ホームの長さは多少短くてもＯＫでしょう。手動ドアの客車列車の時代は、「後ろ２両ホームにかかりません。」などというアナウンスが行われていました。


向こう側の待避線も客車編成が何とか行き違いできそうです。


木製枕木の表現なら良い感じなんですがねぇ。まあ、定尺ボードで２列車行き違い運転で遊べたら良しとしましょう。

Comments

交換線を長くするか？複線ですれ違いをするか？ちょっと迷うところではありますね。

Posted by ム at 2014年02月03日 06:35

ムさん、コメントありがとうございます。
Tilligの道床付線路の複線はR353とR310になり、R310ではちょっと通過がキビしいかなという感じです。ポイントはR353で15度なので、何とか通過出来ています。

Posted by ヤマ at 2014年02月04日 19:12