嵯峨野線および組立式レイアウトの工事

先日取材したＪＲ嵯峨野線の複線化工事状況をホームページへ掲載しました。

さて、来週はクラブの合同運転会です。16.5mmゲージの組立式レイアウトを少し改良することにしました。前回はポイントの切替を手動で行っていたのですが、手の届きにくい場所でやりにくかったため、遠隔操作化の工事を行いました。


元々ＫＡＴＯの電動ポイントを使っているのですが、転換用の配線をしていなかったので、その工事を行うだけです。


穴をあけて配線を台枠の下へ通します。


端子台へ接続して終了。端子台からは長いコードで、手元のポイント切替スイッチへつなぐことにします。