更地にした後すぐに

所属クラブのNetMeetingの賑やかしとして、運転ボードに線路を敷いて適当に走らせながらiPhoneで中継を試みていました。

数ヶ月間敷きっぱなしで、塵もかぶっているので、分解掃除することにします。

線路は掃除機をかけて収納箱へ。レール清掃は次に使うときに。

物置状態でもありましたが、一旦更地にしました。

軽便祭も近いので、すぐに次の線路を敷くのではありますが。

しばらく使っていなかったHOn3の自作組線路でエンドレスを敷きました。黒石道床付線路はR48blackstone

0なので、定尺運転ボードのサイズではエンドレスを敷けないので。

　10.5mmゲージでこんな感じかな。　グリーンボイラーをアナログで走らせるか、それとも西大寺キハをDCC化するか。

投票します

この時期あやしいタイトルですが、巷で話題のことではなく、ごく一部の模型界で行われることです。

ＪＡＭコンベンションの催事で行われていた「日本モデル・オブ・ザ・イヤー」について、今年はハガキによる投票ということになっています。８月発売の鉄道模型雑誌に投票用紙が綴じ込んでありますが、趣味団体にも投票を促すことで用紙が送られてきています。

　これまでは会場へ行った人で投票していたので、今回は投票方法が変更になり、前回までの得票数とかの状況データとは異なることになりそうです。

手元にあった保護シールを貼って出すことにしました。

ウレタン処理

モデルワーゲンキハ２５１のキットですが、もう一つあります。

キットそのまま保管状態ですが、保護材のウレタンを押してみたら、指が沈んでいきました。

上蓋のウレタンをソロリとはずしてみると、中枠のウレタンの見た目はまだ形を保っています。しかし、粉末化が始まっているようです。

キット内容物をウレタンから取り出しました。中枠のウレタンの弾力はありません。取り出すときに形が崩れていって元には戻りません。

右から上蓋のウレタン、中枠のウレタン、下敷きのウレタン、左は紙箱です。下敷きのウレタンはまだ弾力が残っています。上や中と材質が異なるのか、場所によって劣化進行が遅いのか？？

いずれにしてもウレタンは全部廃棄しました。パーツは元袋から出して入れ替えました。

同じモデルワーゲン製品のウレタンを点検。キハ04下回りセットです。車体はありません。

床下機器や車端の解放テコなどの保護用にウレタンがはさんであります。これはヤバい、ウレタンが劣化したら床板に影響が出ます。

幸いにも粉末化には至っておらず、無事にはがすことができました。

別の袋で保管することにします。

キハ04の下回りセット、前に購入して保管してるのが５両分あります。

右のプラ箱が保管分、今回＋１で６両分です。

ただ、床下機器の配置が逆になっているので、そのまま使うことはないです。

Ｎレイアウト

許諾をもらったので、先日訪問した友人のレイアウトを掲載します。

Ｎゲージの組立式レイアウトです。KATOの線路を使用しています。組線路だけでなく、フレキシブルトラックも使って、緩い曲線とかも作られていますが、写真撮れていません。

　廊下部分を使って駅を展開。

　玄関にも展開。

　自分の最近作品とエコーのボンネットバス。

エコバスの元の持ち主と会えたので、持参して見てもらいました。

材料入手

昨日ですが、運転ボードの待避線部分用基板の材料を購入しました。

シナベニヤ板 300×450×3　335円

檜角材 4×10×900　@55×６本　330円

檜角材 6×10×900　@77×２本　154円

袋　11円　　　　合計830円

角材は5×10を使っていたけど、品物がありませんでした。

近鉄京都駅の出発シーン

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

曲線に展開するダブルクロスを渡ります。模型で敷くには、かなり困難な線路。

さがしもの

1/80 の167系整備用においていたＤＴ３２系台車などの行方がわからなくなってしまいました。

こんな奥に入れ込んだことはないはず…

最近、こういうのが多くなってきて危ないです。

会場検討

クラブメンバーの方とお会いできる機会がありましたので、2時間ほど面談をしました。

小規模な運転会ができないか、ということで会場を検討する資料

棚からおろす

ここ１・２年に導入したキットたちの保管場所が分散してきて、車籍簿への掲載も追いついていません。棚のスキマに押し込んでいるのもあるので、確認作業を始めることにします。

一応、ラベルをこっち向けて押し込んでますが、縦横斜め適当に突っ込んでます。

こんなところにもいる。プラケースはラベル見えない。

これを取り出したら、奥には茶箱の沼尻がおりました。

とりあえず棚からおろしました。草軽が多いようです。あとは西大寺か…

ちょっと広い場所で展開…確認はこれからゆっくりとね…。

エコバス

エコーモデルのボンネットバス続きです。

友人のジャンク箱から譲り受けたものなので、エッチングパーツが全くありません。ジャンク箱の中にあったのかもしれませんが、キットの全容をよく知らなかったので、それらしい部品だけを譲り受けたのでした。

で、どうするかですが、金属にこだわるなら洋白板から糸鋸で切り抜く…とか方法はありますが、そこまですることもなかろうと思います。そこで、とりあえず窓枠をペーパーで作ることにします。

組説の図面から寸法をとっても良かったのですが、手っ取り早く「現物合わせ」という技法？を使い、用紙を適当にカットして窓の裏からあてがって、シャーペンで窓をなぞれば、若干小さめの窓枠ができあがりです。

あとは同じ方法でけがいて、カッターで切り抜けばできあがり。

アルミサッシ窓枠という設定にして、手持ちのタミヤカラーのメタルシルバー缶スプレーをサッとひと吹き。ペーパーの表面仕上げをしてないのでケバ立ちがありますが、こんなもんにしておきます。

あ、車体は「江若バス」塗装を目指します。が、色味はよくわからず、手持ち塗料で何とかなるのか？？です。

下回り塗装

エコーモデルのボンネットバス続きです。

床板にステップをつけるのを忘れていました。シートの並びを確認。

下回りを塗ってしまうことにします。床板は木張りで油引きというじだいでしょうね。新しい油を引いたときは黒いのですが、土足の砂・埃を持ち込んでザラッとしてくる感じ、箒でで掃いてまた油を引いて…って感じですかね。適当に混ぜて、キタナイ床色を作りました。

床板の車内側面に吹き付け。その前にミッチャクプライマー吹いてます。床下側は吹き付けの行き届かないところもあるので、先にエナメルの筆塗りをしておきました。

シート類をフラットグリーンで塗りましたが、もう少し鮮やかな方が良いみたい。