勝った翌日

この券を使えるチャンスが来たので六地蔵店へ出かけました。

今期は使える日が少なそうです。

六地蔵店でも鉄道模型を扱っているので、グランドマットを置いてるかな、という期待もありました。Tomix KATOの大きめのマット材はありましたが、光栄堂のはありませんでした。

特に買い物がなかったので、目についた「細切りマスキングシート」とやらを購入してみました。江若塗装のすそ帯に使えるかな…

テストランコースの背景板をつくりました。

これまで無精していて、かなりの長期にわたって、紙を立てかけただけにしていて、ハラリと倒れてくるのも何度となくありました。

合板を適当に切ってグレイの紙を貼っただけですが、倒れてこないように簡単なストッパをつけました。

DCC機器置場

工作中の車輛をテスト走行させる線路ですが、ＤＣＣでテストするときの機器置場に困っていました。

適当な板を探し出してきて、下からネジ止めして拡張することに。

ミント缶コントローラを置くなら余裕です。

DCS50Kも何とか置けそう。

コネクタが後ろにあるので少し窮屈ではあります。

アナログ電源はこちらに収まっています。

STANDARDS GAGE

線路と輪軸の製作や確認のためのNMRA GAGEです。今回製作中の線路は、既製品の組線路を使ったものですが、確認のため探し出してきました。いつ頃入手したものか記憶が無いですが、わりと最近のような気がします。少なくとも黒石模型の導入以降でしょう。

左が HO SCALE用 MARK�Wb となっています。

右はHOn3 SCALE用 MARK�V と打刻されています。

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最近入荷の本

水野良太郎氏の鉄道模型単行本は読んだことがなかったのですが、入門書のような本を入手できました。

手ブレしたか……と思わせる581系ですが、カバーの写真は廣田尚敬氏撮影ということなので、流れている写真を採用したものでしょう。

競作課題

所属クラブの2019年競作課題が、「１」に関係する車輌 ということになりました。自分も投票したのですが、さて何を作るか探し出してきました。

投票課題候補が出たときに、ストラクチャーというのもあったので、たしかコレがあったな、と記憶を甦らせておきました。お題が決定して、そのままスライド登板も可能かなというものです。「車輛」じゃないですが、毎回広範囲に捉えて車輛じゃない作品も登場するので、これは許容範囲と勝手に解釈しておきます。

もうひとつの候補はこちら。国鉄C11ではありますが、江若鉄道C11 1 にする予定でストックしているキットです。

この機関車は昨年11月に東武鉄道が動態保存に向けて事業開始したので、一躍有名な機関車になってしまいました。C11 1の情報には以下のように書かれています。

1947（昭和22）年に江若（こうじゃく）鉄道（滋賀県）の発注により、日本車輌製造にて製造。江若鉄道で客車を牽引したのち、1957（昭和32）年から雄別炭礦（ゆうべつたんこう）鉄道（北海道）、1970（昭和45）年から釧路開発埠頭（北海道）にて貨物列車を牽引して活躍しました。1975（昭和50）年廃車後、静態保存されていました。

江若鉄道は比較的はやく無煙化が進められて、自分の利用範囲では蒸気機関車牽引の列車に乗った記憶はありません。江若離脱後、北海道に渡ってそのまま活躍し続けているという知識もなかったので、今思えば1972年に北海道へ行ったときに見ることができたのですが、意識の中にはありませんでした。どちらかというと蒸機よりも気動車の方が好みなので、江若廃止後の移籍車輛訪問をしたときも気動車の取材を重点にしていました。

しかし、模型化ということでは江若在籍車輛を可能な限り作ってみたい、という方向性で活動していますので、今回の競作課題を利用して製作できれば良いかなと思っています。

部品整理

パーツを探していてひきだしや箱の中がかなり混乱してきていますので、少し整理をすることに。

頻繁に使う2mm以下のものは、径と長さ別に保管してるけど、大きめのものは一応、袋分けしているのだけど、中身の規格を書いてないので、見た目だけでこのネジとナットが合うのかどうか判断する状態。測って袋の表書きをしておきます。

運転会用工具箱

掲載内容が一貫してないですが、やることがいろいろ溜まってきていて、どれも進んでない状況になっています。

第4回池袋鉄道模型芸術祭の出展申し込み締め切りが迫っているので、急ぎ書類作りをしたりしていました。ミント缶コントローラの製作とか、西大寺キハ７の改軌とか、Ｃ５６のデコーダ交換とか、キハ０７は７両分の側板が箱組を待っているし、ほかにもあるんですがボチボチやるしかないです。

も一つ気になっていることが、運転会用の工具箱です。100円均一ショップで購入した箱なんですが、微妙なところで100mmノギスが入らないのです。運転会で絶対必要というものでもないですが、時として測ってみる必要が発生するので、小型のデジタルノギスを用意しているのですが、この箱には収まりません。

斜めに入るかと思うとこれも微妙なところ、押し込めば入るのですが、他の工具の収まりが悪くなってしまうようです。もう一回り大きいのを導入することになるのか…

課題山積中の閑ネタかも。

更地にした

運転ボードの上を久しぶりに更地にしました。

掃除機をかけておきました。　で、このあとすぐまた物置になりましたけど…

でかけたついでに100円ショップで買い物。

バラスト撒布用の水撒きにはこれがいい、というので探してきました。性能はまだわかりません。右側は運転会用の工具箱に使えるかな、というプラケースです。どちらもMADE IN JAPANの表示がありました。

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荷物そのまま

来客とかあったので、合運後の荷物整理が進んでいません。

自動車からは取り出して工作室へ上げましたが、雑に置いたままになっています。

客車点検

荷物点検つづきです。

栗原氏の客車が茶色系なので、自分は青色系のばかりを選んで持って行きました。あ、正しくは梱包して発送ですが。

８両のうちスハ４３のブレーキ梁がはずれてしまいました。

部品は見つかっているので、修理をすれば戻ります。

瞬間接着剤で取り付け。　綿棒で車輪踏面を掃除しておきます。

長時間走らせましたが、動力車の車輪よりも集電してない車輪の方が汚れやすいようです。