2016年01月29日

抽斗寸景

事務処理モードで模型は一向に進みません。

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ネタ切れなので、寸景シリーズ??   左は線材や帯材です。

古い真鍮線材が劣化しているのか、袋の中では見かけは直線状態なのですが、出して加工しようとするとピンとしてないというか、弾性が落ちてきているような感じがするものがあります。
2016年01月29日 23:00 | コメント(0) | 模型一般

2016年01月24日

運転部屋

寒い日が続くようになって、運転ボードの部屋には行けていません。

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暖房機を動かしてないので、室温7℃くらいの寒い部屋になってます。
ポイント通過の対策など考えているのですが、そのまま放置になっています。
タグ:運転ボード
2016年01月24日 23:00 | コメント(0) | 模型一般

2016年01月15日

部品整理

パーツを引き出しに入れていますが、縮尺の違うものが同居しているので、検索がやりにくくなってきました。

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車種別や部位別に分類しているのですが、収納場所不足で雑居している引き出しもあります。左下は試運転用の電源です。

2016年01月15日 23:00 | コメント(0) | 模型一般

2015年12月18日

信号試験

KATO 3灯式自動信号機Sセット の動作テストつづきです。

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単線で2本の信号機を向かい合わせに接続してみました。
走行用電圧をレールにかけていないと、両方ともGで点灯します。
写真では見えていませんが、手前側もGで点灯しています。

点灯状態を動画で撮ってみました。走行電圧を少しかけて、逆転スイッチを操作すると、走行方向に応じてGとRが切り替わります。
どのくらいの電圧で動作しているのか測定してみることにします。

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自動信号機電源の動作を探ってみます。スリットから中をのぞくと、3端子レギュレータのようなものが見えます。アクセサリー電源出力をもらって、レギュレータを通し、3分配してコネクタに出力しているものと思われます。

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自動信号機電源の出力を測ってみました。アナログテスタで12.5V程度の電圧が出ています。このパワーパックからのDCアクセサリ出力はDC12Vと表示されていますが、テスタで測定すると14.5V程度が出ていますので、自動信号機電源のレギュレータで安定化と若干の電圧降下があるという動作のようです。

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アクセサリアダプタをKATOパワーパックからはずして、乾電池電源パワーパックにつないでみました。説明書には自動信号機電源は「DC12V固定可変入力不可」と表示されています。しかし12V出ていなくても点灯は可能なようです。

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どのくらい電圧があれば信号機が点灯するのか試してみました。7.5V程度で点灯が可能ですが、輝度は少し落ちているようです。

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そこで自動信号機電源の電源に006P乾電池を使ってみました。問題なく点灯します。
自動信号機電源の中身を考えると、信号機からの赤黒線を並列で束ねて乾電池につなぐだけでも点灯可能ではないかと思われます。コネクタを切って実験するのはリスクがあるので今回はやっていません。

信号機のセンサーの動作を確認してみました。センサー横のレールが+のとき、すなわち対面で進行するとき、センサーと+側レールをショートするとRに変わります。走行電圧をかけないと、ショートしてもRに変わりません。

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背面から進行するときはR現示になりますが、少し電圧をかけないとRになりません。この写真では信号機側+、センサー側ーで1.5Vの走行電圧をかけていますが、G現示のままです。

20151218h.jpg
わずかに電圧を上げて1.6VにするとR現示に変わりました。ダイオードの動作電圧が関係しているようです。

信号機電源は006P9V乾電池、パワーパックから2Vの走行電圧をかけて実験、センサーとレールをショートし続けるとR現示のままです。長い編成でも通過中はRを保つようですが、プラ車輪貨車の長編成ではどうなるか。背向のR現示の電圧も実験。



2015年12月18日 21:00 | コメント(0) | 模型一般

2015年12月11日

新規導入

事務処理のため仕事に出かけました。

20151211c.jpg
ヘッドマーク付き13000系

帰りに日本橋へ寄ってきました。
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ミノムシとか乾電池とか、大した用事では無かったのですが…

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ふらりと寄ってしまったキッズランドで見かけてしまったので導入してみることに。

乗車記録
醍醐9:15普通5511六地蔵
六地蔵9:30普通13004中書島
中書島9:43特急8008天満橋
天満橋10:25谷町線32813谷九
谷九14:58千日前線25613日本橋
日本橋15:03堺筋線7405恵美須町
恵美須町16:21堺筋線66308動物園前
動物園前16:26御堂筋線21610淀屋橋
淀屋橋16:40特急8757中書島
中書島17:24普通13651六地蔵
六地蔵17:33バス2321和泉町


2015年12月11日 23:00 | コメント(0) | 模型一般

2015年11月21日

最新入荷

本日というわけではないですが、ここ一週間ほどに導入した物です。

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クマタで購入のシュガーキューブスピーカー。C12に入れようかと思ってますが、コールバンカに入るのかなぁ。まだ開封もしてないので検討にも至ってない。

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レールクリーニング用にベンジンを使っていたのですが、使い終わってしまいました。リグロインの方が良いらしいですが、近くの薬局では置いているところがないので、通販で500mlを購入。

2015年11月21日 23:00 | コメント(7) | 模型一般

2015年11月20日

ミノムシ

虫ではなくて、ミノムシクリップのコードを10本ほど作りました。

20151120a.jpg
模型用ではないのですが、カテゴリは模型一般にしています。
若干手ブレぎみ。自動補正を越えているってことか。

2015年11月20日 23:00 | コメント(0) | 模型一般

2015年11月08日

背景準備

運転ボード用の背景シートを導入しました。

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FALLERの#180514 SCHWARZWALD BAAR です。650×970の紙が4枚入っていました。シナベニヤをカットして貼り付けようかと考えています。

20151108b.jpg
購入したまま置いていた一太郎2015をやっとインストール作業です。



タグ:運転ボード
2015年11月08日 23:00 | コメント(0) | 模型一般

2015年10月28日

解放用具 - 2

ACCUMATEのSwitchman Uncoupling Tool を使って解放するところを動画で撮ってみました。

Kadee標準カプラーヘッドでヒゲバネタイプの#148を解放しています。
後半はSpring picで解放を試してみましたが、先が細いのでナックルがうまく開かないようです。

Kadee#711同士の連結を解放しています。

IMONカプラーHO-101同士の連結を解放しています。IMONカプラーはナックルを開いて解放するしくみにはなってないので、ツールを差し込んで回してもナックルが開かず、場合によってはツールに引っかかって解放できなくなってしまいます。

HO-101と#711の連結を解放しています。この場合は#711のナックルが開くので解放しやすいです。

乗車記録
醍醐7:40普通5511山科
山科8:00新快速3417Mクモハ223-3011新大阪
新大阪8:39御堂筋線1822桃山台
桃山台16:53御堂筋線21509新大阪
新大阪17:13快速798Tクモハ221-69山科
山科18:07普通5606醍醐

タグ:IMON kadee
2015年10月28日 23:00 | コメント(0) | 模型一般

2015年10月25日

解放用具

GKM研究会へ行ってきました。最近の鉄道や模型の諸問題をネタに、語り合いながら飲食を行う会合といったところです。

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その席でワークスK氏からこのようなものをいただきました。軸にはACCUMATEとSWITCHMANという名称が入っています。サイトを見るとこれのようです↓
#1001 Switchman Uncoupling Tool 2 Pcs. $1.99
ケーディタイプのカプラーを任意の場所で解放するためのツールということです。Rixの磁石式は所持していますが、これは初めて見ました。

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こんなふうにして使うようです。ナックルのかみ合っているところへ差し込んで少しまわすと、ナックルを押し開いて解放するという動作です。線路のないところで試したので、うまくはずれないこともありましたが、慣れたらどこでも解放ができるというツールですね。711やイモンカプラーもはずせるかな?

乗車記録
醍醐16:41普通5112蹴上

タグ:GKM
2015年10月25日 23:00 | コメント(3) | 模型一般