2024年01月16日

客車周回

輪軸を取り替えた客車の周回運転を行いました。

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オーバーランド客車3両編成、牽引機はEF70の一次型を出してきました。
組立時にR353を通過できるように加工しているのでR420は楽勝です。

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こちらED70でオーバートン客車3両編成です。
しばらく走らせてない機関車だちです。

周回動画です。

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牽引機をEF70の二次型に変えてみましたが…

連結器問題発生!

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オーバーランド客車は台車マウントのケーディです。
同じEF70ではありますが、連結器の取付状況がわずかに影響しているのか。

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オーバーランド客車はやめてヤードに押し込みました。
カプラーがボディマウントのオーバートン客車4両編成にしてみます。

やはり台車マウントが影響してるようです。
一応、確認だけしておいて、特に対策をすることなく終了です。


2024年01月16日 23:00 | コメント(0) | 16番

2017年12月10日

古い作品の走行

たまには模型ネタを。
運転ボードが車輛と荷物置き場状態になっていましたが、ちょっと整理してエンドレスをあけて、古い作品を走らせて見ました。

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40年以上前の自作、救援用電車のようです。ペーパー車体で木製屋根板です。DV18とインサイドギヤという、当時の標準的な走り装置です。

何も整備してなくて長期間棚ざらしでしたが、問題なく走るようです。ギクシャクするのは集電不良でしょうね。音がすごい。
車輛の解説ページはこちら。


2017年12月10日 23:00 | コメント(0) | 16番

2017年11月12日

線路敷設

久しぶりにフライシュマンの16.5mm線路を敷きました。

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以前に敷いていた線路配置のままですが、線路種類の図を書いてなかったので、結局は現物合わせで敷いています。

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適当に車輛を並べました。一応16番の遊び方ということで、1/87米国型、1/76英国型、1/80日本型にしています。棚ざらしにしていて、しばらく走らせてなかったので、最初はギクシャクした走り。そのうちに周回も滑らかになるでしょう。

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以前のデータを使って、ヘッドマークを作成。プリンタの調子がも一つで、文字がにじんだようになった。






2017年11月12日 22:00 | コメント(0) | 16番

2016年06月23日

工作停滞

工作が進みませんので、運転ボードに乗っている車輛をクルクル周回させてストレス解消?です。

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物置状態になりつつある運転ボード。こんな簡単なものでも、敷きっぱなし線路があると、数分でも楽しめます。リバースは配線してないので走れません。

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山崎喜陽氏提唱の正調16番状態のヤードですが、日本型1435mm軌間私鉄の1/80・16.5mmは16番の仲間かどうか、考慮されてなかったようです。

乗車記録
醍醐8:23普通5606烏丸御池
烏丸御池8:49普通1718四条
烏丸9:00特急9886淡路
淡路9:36普通3358北千里
北千里17:06普通66709淡路
淡路17:39快速急行9892烏丸
四条18:22普通3305烏丸御池
烏丸御池18:25普通5113醍醐
タグ:運転ボード
2016年06月23日 23:00 | コメント(0) | 16番

2016年04月01日

走行試験 - 2

運転ボードで走行テストです。分岐を加工したフライシュマン線路です。

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いろいろ並べて見ました。

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1/76英国型、1/87米国型、1/80日本型、1/87日本型、
線路は独逸製、ゲージは16.5mm、 これは16番なのか??

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とりあえず英国型から。ホーンビィのCタンク、貨車はハイフランジ車輪。

フランジウェイを狭くしましたが、特に影響ないようです。
Cタンクだけど前2軸しか集電してないようで、低速で曲線分岐の無電区間にはまると動けなくなります。

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次は米国型です。アサーンのF7。

折返し時にフログの無電区間にはまってしまいました。後ろの台車も集電できていない状態。

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次は1/80です。ピノチオキット組立で31mmパワートラック動力。

先頭台車が脱線しやすいので慎重な運転かつパワトラが無電区間で止まらないように。

曲線分岐の無電区間は39.5mmの長さがあるので、片側集電のボギー台車やパワトラがはまってしまうと集電できなくなります。ボギー車でも全車輪集電にしないと安定して走れないようです。



2016年04月01日 20:00 | コメント(5) | 16番

2014年05月14日

16番なのか?

家のAV機器の入換対応などで、模型の方は進んでいません。

とりあえず運転ボードの写真などを。
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フライシュマンの16.5mmゲージ線路に、KATOのUP機関車とROUNDHOUSEのオーバートン客車、ホーンビィのOOでLMSのCタンクと貨車の編成がのってます。独逸の線路に米国型客車列車、英国型貨物列車・・・この状態は16番と呼んでいいのだろうか??
 
タグ:HO 16番 OO
2014年05月14日 23:44 | コメント(3) | 16番

2012年11月25日

有効長不足

連休ですが、期末テストを7種類作成しなければならないので、一日中PC作業モードです。
あまり続けると疲れるので、運転ボードでサウンド付き蒸機を走らせて息抜きです。
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京阪8000系4連はヤードに入れましたが、長くてポイントにかかっています。しかし実物でも、中書島駅4番線では競馬臨時電車用の8連が入るときに、ポイントにかかって留置されているので、模型でもアリかなと。
タグ:運転ボード
2012年11月25日 23:24 | コメント(2) | 16番

2012年11月10日

線路敷設

FLEISCHMANNのHO線路を運転ボードに敷いてみました。増備した線路は待避をもう一つ作る予定でしたが、100mm線路の不足が発覚したので、ヤードに変更してしまいました。
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ドイツ製線路の上を、アメリカ型と日本型車輛が走ります。
2012年11月10日 22:50 | コメント(0) | 16番

2012年08月05日

通過試験

しばらく箱入りにしていたKATOの機関車を出して,運転ボードを走るかどうかテストしてみました。GP35、NW2、SD45、C44−9W、SD40−2、RSC−2の6種類です。

GP35、NW2、RSC−2の3種類は、貨車を牽引して曲線ポイント内方へ通過ができます。

SD45、SD40−2、C44−9Wはどうでしょうか。まず単機でテストします。
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C44−9Wが曲線内方を通過。巨大な機関車ですが、台車の可動域が大きいので通ることができます。しかしカプラーが大きく外へ出るので、貨車牽引は困難です。

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C44−9Wで貨車牽引。直線からR420へ入るところでカプラーの首振り範囲を超えて、貨車のカプラーが外へ引っ張られて車体も傾いています。これ以上進むと貨車は・・・。がく〜(落胆した顔)

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C44−9Wで貨車牽引。カプラーの状態。ナックルが外側へ引っ張られる。

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これはSD45で、意外にも曲線内方へ貨車を牽引して入っていけます。

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SD40−2は単機でも曲線ポイント内方は通過することができません。貨車を牽引するとR420でこのようになります。

C44−9W、SD45,SD40−2は同じようなホイールベースですが、台車回りの構造の違いが走行にも影響しています。C44−9WとSD40−2はこの運転ボード線路をスムーズに走るのは困難なようです。

意外に行けるのが天賞堂EF58です。アーティキュレイテッド方式の効果抜群です。
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先台車もよく首を振るのでカプラーも大丈夫。しかしR356や曲線ポイント内方は通過がきびしいです。また被牽引車が日本型の場合はまた条件が違ってくるでしょう。



タグ:運転ボード
2012年08月05日 21:00 | コメント(0) | 16番

2012年05月13日

英国型と日本型

運転ボードのFLEISCHMANNのHO線路で、アメリカ型のモデルを走らせてみましたが、今度は16番 をやってみることにしました。欧州型に対応するように作られた線路で日本型1/80・16.5mmを走らせるのは、少し困難な点もあるようです。20120513a.jpg
英国型のHORNBY製 LMSの0-6-0タンク機関車で貨車を4両ほど牽引しています。こちらはスムーズに走り、曲線ポイントの内方分岐側へも問題なく通過します。車輪は寸法的にバラツキが大きく、一概に高いフランジという感じでもなさそうです。
日本型でのテストは曲線半径の関係で小型車輛にしてみました。西京交通のキハ41は珊瑚のキハ40000を組み立てたものですが、TR26台車でねじ込みスポーク車輪、DV18モーターでギヤボックスという、あまり一般的な車輛ではありません。曲線ポイントの絶縁区間で止まりそうですが、フログに落ち込みながらも何とか勢いで通過していきます。

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つぼみのBテンダ機は絶縁区間のフログに落ち込んで動けなくなります。

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20m級のキハ11です。パワートラックWB24.5が絶縁区間に入ります。また台車がステップに当たって曲線内方側へは入れません。

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アダチのC型ディーゼル機は絶縁区間より長いので、内方へも入って通過できます。B型機もホイールベースが長いので通過可能でした。

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フクシマの片ボギー車キハ13です。1軸側が落ち込んでしまいます。

フログ落ち込みと無電区間を勢いで通過できるときがありますが、それぞれ通過に適した速度があるようで、あまり高速だと脱線してしまいます。小型車輛で遊べたらよいかなと考えましたが、ポイント側の加工や車輛側の集電など課題はあるようです。
2012年05月13日 23:44 | コメント(0) | 16番