大阪市交 : 高急モデルノート２

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2009年08月28日

今日の車輛

２５日から２学期が始まっているので、金曜日は中学校の仕事です。

2804M近江舞子行き 113系 354+359＝L5＋L17編成　山科駅

久しぶりの御堂筋線　江坂駅をあとに北へ向かう

桃山台駅のバリアフリー化工事がだいぶ進んで、駅ビルと周辺をむすぶ歩道橋ができあがっていました。撮影を失念していて、桃山台駅ホームから乗車直前に上へ向けて撮ったので、わかりにくい写真になってます。

乗車記録
醍醐7:47普通５５０８山科
山科8:01快速1807Mクモハ２２３-２０７６新大阪V46
新大阪8:46普通２１９０９桃山台
桃山台14:21普通１８０９江坂
江坂14:51普通２１３０９新大阪
新大阪15:05新快速3476Mクモハ２２３-３０３９山科
山科15:44普通５５１６醍醐

タグ：113系北急

2009年08月28日 22:22 | コメント(0) | 大阪市交

2009年06月05日

小雨の御堂筋線

新大阪駅には北側に上下線の間にＹ線で折返し線がありますが、南側にも左渡り線があって、５Ｒ信号機によってホームから直接天王寺方向へ出発できるようになっています。

大阪市交通局地下鉄御堂筋線新大阪駅

乗車記録

醍醐7:30普通５５０２山科
山科7:47新快速3409Mクモハ２２３-２０６２新大阪
新大阪8:38普通１８２１桃山台
桃山台17:30普通１６２０新大阪
新大阪17:49新快速クモハ２２３-２００９山科
山科18:30普通５５０９醍醐

タグ：大阪市交21系

2009年06月05日 23:00 | コメント(0) | 大阪市交

2009年05月16日

北急工事進捗状況

嵯峨野線の複線化工事は最近乗らなくなったので取材ができていません。替わりに北大阪急行電鉄桃山台駅のバリアフリー化駅舎工事です。５月15日撮影。

新駅舎は道路より高い位置。

江坂方面行き線路とホーム　手前が江坂方　向こうが千中方

千里中央方面行き線路とホーム

アプローチの工事

タグ：線路駅舎北急

2009年05月16日 23:00 | コメント(0) | 大阪市交

2009年05月09日

新大阪～桃山台間を乗車するのに、何か割引の効く方法はないか探したのですが、普通乗車券では大阪市交・北急それぞれ10円の割引があって290円になります。しかし、回数券では2900円で11回では二重割り引きとなるため、3100円で11回となっています。単価計算すると約282円／回となって、やはり回数券の方が安いようです。もうひとつワザ？があって、新大阪～江坂間は１区のため特別回数券カードを使うと2000円で12回分で単価167円／回となり、若干のオトク感が得られます。北急江坂～桃山台は２区なので1100円11回で単価100円／回です。でも、結局通しで使えるのは11回なので、地下鉄１回分だけが残ってオトクなのかどうか…という感じです。

乗車するときの鉄道のカードを改札機に入れて、降車するときの改札機に２枚投入すれば、通し乗車してもＯＫです。
京都市交通局の地下鉄は回数券カードがないので、11枚キップが出てくるタイプです。

タグ：切符北急

2009年05月09日 23:00 | コメント(0) | 大阪市交

2009年05月08日

通勤北急寸景

北大阪急行線が名神高速道路を越える鉄橋です。

千里中央行電車の最後部から撮影

駅舎工事中の桃山台駅です。ホーム上の階段・エスカレータ工事囲い。

花のあるホームを通過する北急8000系回送電車。

ホーム上のソーラー花時計は針がありません。

乗車記録

醍醐7:40普通５３１５山科
山科7:57新快速モハ２２３-１０１５新大阪
新大阪8:40普通２１２０７江坂
江坂8:50普通８９０７桃山台
桃山台16:25普通１９１７新大阪
新大阪16:41快速クモハ２２１-６１高槻
高槻17:02新快速クモハ２２３-１０１４山科
山科17:30普通５５１３醍醐

タグ：北急大阪市交21系北急8000系

2009年05月08日 23:00 | コメント(0) | 大阪市交

2009年05月07日

自動連結器の地下鉄車両

先日の運転会では、やはり話をしている時間の方が長くて、その中で編成の増結、開放の話が出ました。

ＪＲではどうしているかということで、園部駅の例を紹介しましたが、近鉄では増結編成を先に準備して止めておき、あとからきた本編成が停車、そのあと増結編成を逆行させて本編成に連結するという方式ということです。
そこから阪神近鉄の連解の話になり、バンドン連結器の話になり、大阪地下鉄で６６系は阪急と合わせて自連だという話に展開して…もう終わりません。