溶剤系

近所の公園の桜、個人的標本木です。

伸びた枝全部を入れるのは難しいです。

溶剤などのストック

持ち運び用工具箱にレール踏面清掃用リグロインを入れていますが、背の高い容器に入れていたので横倒しにしていました。こぼれてはいないのですが、リスク低減のため高さの低い容器を探してきて変更しました。

手元用小分け容器です。おそらく醤油とかの容器と思われますが、使いやすいので少しずつ増えて４種類です。フタの色違いとかがあるとよいのですが、今のところはマスキングテープのラベルです。

準備作業

池袋鉄道模型芸術祭への準備いろいろです。

草軽客車のIORIカプラー整備しました。

ニチユ4tが乾電池パックで走るかどうかの確認。

バッテリーを前にして走ると不調です。後ろ向きなら大丈夫かな。

運転ボードのレイアウトは解体して箱詰めしていきます。

線路は運搬箱へ入りましたが、こんどは電源とか車輛を拡げて、まだグチャグチャ。

江若キハ１４の状態を確認。

近江今津写真展で展示していたままで整備してなかった。

明日午前、東京へ向けて発送します。

車輛点検

点検片付けの続きです。

持参車輛は少なめだった。全部出して目視点検。

ネジはずれ発見！

どこのネジかわからない。

しゃーないので裏返して見たら、床下機器取付板のネジのようだ。

すぐにわかって良かった。

棚へ収納しました。

電源点検

点検片付けの続きです。

16.5mm福線用架線柱はKATO16番用です。

なぜかユニジョイナーはずしが一緒に入ってますが、まあしょうがないのでジョイナー箱へ分類。

アナログ電源箱。

自作の乾電池パワーパックを使っていたのですが、一日使うと午後から容量不足になってきます。

運転会場では100V電源があることがほとんどなので、既製品で小型１Ａ程度のパワーパックとしてTomixのN-600を４台導入しました。

1000mAでＮゲージ用ですが、HOでも最近のモーターでは十分な容量と思えます。

フィーダー線の点検ではユニジョイナーが外れたものが発覚。

現地片付け時にはずれたものと思われます。

AC100V電源分岐タップです。長〜いのと短くて多数分岐もを用意しています。

コードを拭き掃除しておきました。

ＤＣＣコントローラセット。

今回はD101を使っただけでした。

車輛点検も少し。貨車箱です。

一番下にはセキ3000が入ってますが、出さないでそのままにしておきます。

緩衝材なしで押し込んでいた上の貨車だけ点検。特に問題なし。

一両ずつ紙梱包しなくても、運搬時に動かなければ破損はないようです。

お盆の家族会

何と桃太郎電鉄が始まりました

周回させてみた

更地にした運転ボードに線路を敷きました。フライシュマン16.5mmとTILLIG12mmです。

以前に作ったR353 - R310 の複線を敷きました。

直線部がおかしなことになってますが、複線の直線ユニットが少ないので、他の線路を流用しています。

16.5mm は R420、TILLIG の R396を内側に敷けるか？

やってみたらR420と重なってしまうので断念。

箱入りのままで長期保存車だったのを、日乃電でいきなり走らせたので、もう一度走りを確認。　

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

8Vくらい掛けないと起動しない。

12V　0.6A で何とか安定走行。

独立したパワートラック二つは良くないかな。

ｼｭｰの水平を直そうと思って触ったらバラけてしまった。

修理は後回しにして、稲葉氏のDD51を走らせてみます。

これの動力も独立したＦＭギヤ二つなのでどうなんでしょう。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

4V　0.3A くらいで起動

6V　0.3A で周回走行

今のところDD51は単機運転のみです。

カプラーが固定なので、客貨車牽引ができないような。

やってないのでわからんけどね。

記事掲載

本を購入してないので申し訳ないのですが、とれいん誌2024年3月号(No.591)に年越し運転の様子が掲載されているようです。

WEBのとれいん誌年越し運転のコーナーでも紹介されています。

https://train-toshikoshi.blog.jp/

本には名前が出ているようなので、ＷＥＢにも名前出しています。

1972年、自社オリジナル設計、ペーパー自作の湖西電鉄３０１号

1/80・16.5mmゲージです。

日車標準型風ですが、バス窓ではない、両開きドアです。

1975年、大学のレイアウト走行中に脱線転落。

その後の更新工事の塗装中に砂地へ落下して再起不能となり廃車となりました。

関東合運準備

関東合運へ発想する荷物を準備しました。

三階で荷造りをしてしまった。重いのを降ろさなければ。

どのくらいの重さがあるのか測ってみました。

う〜ん、こんなもんですか。

ストラクチャ点検

ＪＡＭ後片付け続きです。

箱は超音波クリーナですが、中身は機関庫です。

運転会後はガラガラポンで放り込んでいるので、どうなっていることやら。

もう長いこと使っているので、細かく見たらキズやハガレなどあるのでしょうが、賑やかしにおいているだけだったので、劣化があっても構わない状態です。

こんな運搬方法でも特に破損の発生もないようです。

一応定位置に箱詰めしました。

電線類の始末

電線類の点検片付けを行います。

あまり使いそうにないものも含めて、まとめて持参していたのでどうなっていることやら。

運転会最終の片付けでは、持ってきたときの元には戻らないのが常です。

充電器も一緒に入っています。

とりあえずウエットティシュで掃除して分類。

おやおや、なぜか新幹線0系の連結器が一緒に入ってました。

何とか分類して収容しました。

電源点検

アナログ電源を点検します。

充電式電池で使ったり、ACアダプタを使ったり、いろいろになりました。

とりあえずＡＣアダプタとコントローラをまとめて入れています。

DC12V出力のアダプタでは、コントローラからDC11.2Ｖくらいになるようです。

DC出力13Vくらいのアダプタが良いのかな。