2024年04月25日

駅で撮ってみた

4月24日、久し振りに阪神電車に乗れる機会があったので駅撮りしてみました。

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野田駅梅田方です。 4線全部梅田方向へ出発できる信号がついています。
神戸方がどうなっているか確認してません。

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梅田行き 普通 5700系 5715F  野田

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普通のすぐ後ろを走る急行梅田行き 8200系 8231F  野田

尼崎駅へ移動

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快速急行 奈良行き 9000系 9204F  尼崎

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尼崎駅 神戸方の留置線折返し線 ポイント番手分からないけどキツそう

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3両で留置の1000系 1301F
ライトがついてますが、これは回送運転台でしょうか? 

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急行梅田行き 8219F  尼崎 甲子園球場100周年ラッピング

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これは近鉄車 普通 東生駒行き 5723F
5820系ということらしいです。

ほとんどの系列をよく知らないので、検索のお世話になってます。
2024年04月25日 23:00 | コメント(0) | 阪神

2023年12月10日

記念入場券

12月9日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第206回です。

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宇都宮帰りの人が新幹線車内からアクセスとか。

同じ12月9日、階下では…
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親族で飲食会をやっていました。

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神戸に住んでいる長男が入手してくれた38年ぶりの記念きっぷ

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記念乗車券ではなく入場券ですね。
改札機通れないし、使う人はいないでしょう。
T と H で入挟してくれたら面白いかも。

2023年12月10日 23:00 | コメント(0) | 阪神

2023年11月06日

38年前の入場券あった

ささやかながら、おうちで祝勝会しました。

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リーグ優勝時にもらった菰を、中身入れ換えて使い続けてる。

で、確かあったはず…、と探し出してきました。
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38年前のV記念品です。
日本シリーズの入場券も出てきた。
確か職場場の人と行ったのかなぁ。
もちろんライト外野席ですね。

でもこのときの日本一記念品は何も残ってないな。
2023年11月06日 23:00 | コメント(0) | 阪神

2023年09月14日

18年ぶりの優勝おめでとう

阪神の記事は少ないのですが、このブログをはじめたのは18年前の2005年9月、ちょうど岡田監督でセントラルリーグ優勝した年でした。

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もう過去ログの中に入っていますが、カテゴリ「阪神」で探すと出てきました。

ブログを始めて2回目のお祝い記事です。あと少し勝ち続けて1985年以来の日本一を期待しています。もちろん1985年優勝も見ている年代なのでこれで4回目ではありますが、こんなに間を空けなくてもよいですよ。
こんなん、毎年やってもええんです。

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かなり古い写真ですが、阪神電車甲子園駅です。 1975年5月5日
甲子園線 金魚鉢201号

2023年09月14日 21:00 | コメント(0) | 阪神

2020年09月17日

阪神から琴電へ

写真のデータ化作業続きです。1997年6月18日、高松琴平電鉄へ行きました。カメラ NikonF3、フィルム FUJI RVPで撮っています。RVPの特徴なのか彩度が高いです。

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 仏生山工場で元阪神車の出場です。   1997.06.18
左の1051は阪神ジェットカー初代5001形の車体を二扉化改造し京急230形の下回りを組み合わせて1977年より使用開始、1984年に新性能化されています。 右の1062は阪神5101形の車体二扉化、京急230形の下回りを組に合わせています。連結器周りが変更されてグレイ塗装されているので、阪神顔ですが少し雰囲気が異なります。

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 凸型無蓋電動貨車 デカ1   1997.06.18
工場での入換に使用されています。キャブに標識灯がついていますが、新たに端梁へ標識灯が取り付けられています。

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 880  仏生山   1997.06.18
東武鉄道から1947年に譲り受けた制御車910で、一旦電動車化され730となりましたが、1983年に制御車化され880となっています。

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 870  仏生山   1997.06.18
西武鉄道モハ204として梅鉢鉄工で製造、1959年正面二枚傾斜窓に改造を受け、翌年 山形交通三山線モハ112となり、1975年に琴電へ入線780となりましたが電装解除して870と改番されています。

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 335 春日川   1997.06.18
琴平電鉄開業時に日車で新造された大正15年生まれ1926年製の車輛。


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 345 潟元−春日川   1997.06.18
琴平電鉄開業時に日車で新造された大正15年生まれ1926年製の車輛。

いずれも密着自連に変更されています。
2020年09月17日 23:00 | コメント(0) | 阪神

2020年09月16日

阪神電車2

阪神電車の続きです。方向板をつけてない列車を掲載します。

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 8225F 特急 梅田行   姫島−淀川  1996.11.03
 特急運用ですが、V形の特急マークは取り付けられていません。

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 8245F 快速急行 梅田行   姫島−淀川  1996.11.03

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 9203F 準急 梅田行   姫島−淀川  1996.11.03

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 8901F 準急 梅田行   姫島−淀川  1996.11.03

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 5501F 普通 梅田行   姫島−淀川  1996.11.03

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 5331F 普通 梅田行   姫島−淀川  1996.11.03

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 5013F 普通 梅田行   姫島−淀川  1996.11.03

1995年1月阪神淡路大震災で41両の被災廃車が発生しましたが、5500系、9000系を新造して対応しています。この時期は電車の種類が多くなっていた頃です。みんなバンドン連結器をつけているのが阪神電車らしいところ。
2020年09月16日 23:00 | コメント(0) | 阪神

2020年09月15日

取込再開_阪神電車1

写真のデータ化作業を再開しました。1996年11月3日阪神電車です。カメラ NikonF3、フィルム KODAK EB-2、淀川駅、福島駅付近で撮っています。もう20年以上前の状況で、赤胴車、青胴車、ステンレス車など各種取りそろえで走ってた頃です。方向板付きを集めてみました。

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 3107F 特急 梅田行  姫島−淀川  1996.11.03


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 5311F 普通 梅田行  姫島−淀川  1996.11.03

場所移動、梅田の地下線から野田の地上へ出るところです。

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 3208F 特急 新開地行  福島−野田  1996.11.03

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 5264F 普通 元町行  福島−野田  1996.11.03

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 2208F 特急 須磨浦公園行  福島−野田  1996.11.03

武庫川線でしたっけ、「阪神 赤胴車 静かに引退」 とか記事が出回ってましたが、ここに掲載した赤胴車、青胴車たちはすでに廃車ですね。
2020年09月15日 23:00 | コメント(0) | 阪神

2020年03月04日

阪神電車

古いカラーネガスキャン作業の続きです。

阪神タイガースのファンではありますが、阪神電車の写真は少ないです。1994年9月18日、大学鉄研OB会の行事で、大阪環状線とか阪神とか阪急とかを撮影に行きました。

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いきなり駅の写真で申し訳ない。 行き止まり時代の西九条駅です。

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西大阪線 7800系 7835 西九条駅

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快急 三宮行 3000系 尼崎駅

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特急 梅田行 3000系 淀川橋梁

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普通 梅田行 5311 淀川橋梁

2020年03月04日 23:00 | コメント(0) | 阪神

2005年09月29日

祝 阪神 セリーグ 優勝

阪神タイガース セントラルリーグ優勝おめでとうございます。

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六甲山をバックに、聖地 甲子園駅へ進入する 9000系特急です。
タグ:阪神9000系
2005年09月29日 21:37 | 阪神

2005年09月28日

阪神M1になりましたね

今日は仕事でグランキューブ大阪へ行ってきました。堂島川沿いでは京阪電鉄の中之島新線工事がたけなわです。

イベントの帰りは環状線福島駅まで歩いたのですが、ふと思い出したのが阪神電鉄の廃線跡。たしかこのあたりを踏切でガーッと渡って、緩いカーブで環状線に寄り添っていた記憶が……。
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あった! ここです。 飲食店街になってますな。 ま、マジック1になったことやし、ここらでカンパーイ と。

タグ:廃線跡
2005年09月28日 22:50 | 阪神