2019年07月19日

近鉄十条

2002年7月21日、近鉄京都線の東寺−竹田間高架工事完成後を撮りに行ったものです。

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高架十条駅から北側を望むと、左に東寺の塔、その後方は愛宕山、右には京都駅ビル、その後ろに京都タワー、その右後方には比叡山という眺望で、新旧の京都を象徴する風景が展開されます。
特急電車は12400系かな?

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普通 奈良行きです。 
タグ:近鉄
2019年07月19日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2019年07月15日

環状線103系

ネガスキャン作業続き、2002年8月2日大阪環状線の103系を撮影に行きました。「京都駅ビル5周年」というヘッドマークを付けていました。

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クハ103-258 の編成

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クハ103-806 の編成

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クハ103-1  鉄道博物館で保存されています。

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クハ103-1 の編成

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クハ103-834 の編成

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クハ103-529 の編成

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USJ塗装の編成

2019年07月15日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2019年07月14日

旧色京阪

ネガスキャン作業続き、2003年の撮影ですが月日の記載がありません。京阪電車野江駅での撮影です。

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8000系 特急 淀屋橋行

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5000系 普通 淀屋橋行

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1000系 普通 淀屋橋行

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2200系 準急 楠葉行

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7000系 普通 淀屋橋行

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9000系 準急 楠葉行

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7200系 急行 淀屋橋行

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6000系 準急 淀屋橋行

2400系が撮れてないです。
2019年07月14日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2019年07月12日

吹田工場

ネガスキャン作業続き、2002年、通勤途上の電車から撮影したものです。撮影は2003年12月28日です。

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この頃はマニ30がよく見えるところに留置されていました。

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解体進行中の、クハ481−126です。
ボンネット雷鳥に使われていましたが、順次廃車になっています。


タグ:485系 マニ30
2019年07月12日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2019年07月11日

秩父鉄道保存車

秩父鉄道撮影ネガからの続きです。終点の三峰口駅に設けられた鉄道車輛公園があります。到着した時間が遅く、折返し時間も少なかったので、入場して撮影することができませんでした。ホームから撮っただけです。撮影は2003年08月29日です。

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クハニ29、デハ107、デキ1、ED38 1、ワフ51が並んでいました。

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こちらは転車台、パレオ牽引のC58が転向するときに使います。

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デキ1

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ED38 1 元阪和電気鉄道ロコ1000

この公園はリニューアルされることになって、保存車たちは解体されることになりました。もう工事が進んでいる頃でしょうか。

タグ:秩父鉄道
2019年07月11日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2019年07月10日

秩父の101系

2003年、秩父鉄道へ行ったときのネガです。撮影は2003年08月29日です。

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1986〜1989年、JR東日本の101系3両編成を12本導入されました。入線当時は非冷房車でしたが、1994〜1997年に先頭車だけ冷房搭載改造が行われました。中間車は非冷房のままです。
1000系としてデハ1000−デハ1100−クハ1200の固定編成を組んでいます。
M'c-M-Tcです。

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三峰口側のデハ1003  集電対策で2台パンタになっています。元はクモハ100-133です。

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中間電動車のデハ1103 元はモハ101-118 グロベンの非冷房です。

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羽生側のクハ1203 元はクハ101-62  冷房搭載してます。

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101系のたたずまいですね。先頭車車内には間仕切り用アコーディオンカーテンが設置されています。デハニとしての用途などがあるのでしょうか。

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青シートに袖仕切りパイプなど国鉄時代の雰囲気のままですね。

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国鉄時代のマスコンからデッドマン装置付きに交換されています。ワンマン運転のためのドア制御などが追加されています。101系はMT46主電動機出力100kwでしたが、85kwに抑制改造されています。

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折返し三峰口行の1006F 羽生駅 2003.08.29
冷房使用時は両パンタを上げるので、勇ましい通勤型になります。パンタは秩父入線時にPS13にされましたが、冷房改造でPS16に戻っています。
2019年07月10日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2019年06月28日

琴電2004

四国へうどんを食べに行った時の撮影です。

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2004.03.14 岡山駅 マリンライナーのグリーン車かな

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2004.03.14 高松築港駅 1000形 120号

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2004.03.14 高松築港駅 3000形 300号
120+300 で長尾行  たまたま撮影できた。
2009年、近代化産業遺産とやらに認定されました。
この2両は今年2019年で製造91年、レトロ電車として特別運行されているようです。
しかし引退計画とか発表されているんですね。

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2004.0314 栗林公園駅 1080形 1082+1081
最近、元の京急色に変更されているようです。

これ以降、琴電には行ってないなぁ。


2019年06月28日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2019年06月21日

嵯峨野線113系

CanonプリンタMG8230の具合が悪くなってきました。印刷時にわずかなニジミが出るのですが、これはもう一年前くらいからかな。で先月くらいから後トレイからの紙送りが調子悪くなって、裏紙使用ができなくなった。スキャナのフタのヒンジもどこかはずれてしまったようです。
一応、新品の予備プリンタを用意しているのですが、フイルムスキャン機能が付いてないので、まだデジタル化してないフイルムをMG8230が生きているうちに作業する必要が出てきました。

デジタル化未成のカラーネガのうち、最新のモノから年月を遡って作業することにしました。最新と云っても14年前です。
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嵯峨野山陰線 亀岡駅 普通 京都行 113系 8連 2005.11.12

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嵯峨野山陰線 亀岡駅 普通 京都行 113系 8連 2005.11.12 上と同じ列車

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保津川下り 乗船場  2005.11.12

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保津川下りの船内から、トロッコ保津峡駅  2005.11.12

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保津川下りの船内から、トロッコ保津峡駅 反対方向から  2005.11.12

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保津川下りの船内から、トロッコ列車が橋梁を通過する  2005.11.12

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京福電鉄 嵐山線  嵯峨駅前駅 2000形の2連  2005.11.12


2019年06月21日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2017年07月01日

竜ヶ崎線気動車

1996年の関東鉄道の続きです。竜ヶ崎線の気動車です。

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キハ521   1996.07.29  竜ヶ崎
元国鉄キハ42054 > 江若鉄道キハ18 > 江若鉄道キハ5121 > 関東鉄道キハ521

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キハ522  1996.07.29  竜ヶ崎
元国鉄キハ42017 > 長門鉄道キハ11 > 江若鉄道キハ19 > 江若鉄道キハ5122 > 関東鉄道キハ522

車体はキハ07系列とは似つかぬ姿になってしまいましたが、まだ使われていました。

タグ:江若気動車
2017年07月01日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2017年06月30日

関東鉄道気動車

デジタル化をしていなかったネガの作業を行いました。1996年の関東鉄道です。

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取手行きの気動車4連。取手側はキハ0形キハ008+007
1996.07.29 水海道


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取手行きの気動車4連。水海道側はキハ350形キハ355+356
1996.07.29 水海道

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ヤードに留置された空気バネ台車のキハ805
1996.07.29 水海道

2017年06月30日 22:00 | コメント(0) | 古いネガから