2020年11月04日

丹波霧の朝

カラースライドの取り込みの続きを行いました。古いネガからカテゴリに入れましたが、それほど古いものでもありません。でも2007年なので13年前かぁ。

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113系8連 園部行  馬堀−保津峡 2007.11.24

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3064M特急はしだて4号183系国鉄色6連  馬堀−保津峡 2007.11.24

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3002D特急タンゴディスカバリー   馬堀−保津峡 2007.11.24

撮影日のブログに少し掲載していました。
あとでWebページに掲載予定とか書いてますが、実は出来てないです。
2020年11月04日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2020年11月03日

非冷房G車付113系

11月3日で113系の日らしいので、古いネガから掲載してみます。
撮影当時の1969年8月時刻表と配置表から列車番号を推測で割り出しています。

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快速 783M 西明石行 113系 8連 草津−瀬田 1969.08.25
TcMM'TcTsMM'Tcの8連、グリーン車にサロ112を連結しています。しかし8月、非冷房サロでは下降窓全開です。普通車では二段窓を上まで全開して日除けカーテンを閉めているところなどもあります。

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快速 770M 米原行 113系8連 草津−瀬田 1969.08.25
TcMM'TcTsMM'Tcの8連、グリーン車はサロ110を連結しています。

新快速はまだ無くて、東海道・山陽線の普通列車は113系が主力の時期です。全部の列車がG車を連結しているのではなく、連結列車のパターンも無いようで、1時間くらいG車なしの列車ばかりが来るような時間帯もありました。当日のネガを見ると、最後の方に503M立山2号を撮っているので、そこからG車連結列車を割り出すと上記のような列車番号となりました。なお、1969年配置表では高槻電車区にサロ112が15両、サロ110が10両配置されていました。宮原電車区と明石電車区には快速用サロの配置がないので、113系快速でG車連結編成は高槻電車区所属車の運用となります。

2020年11月03日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2020年10月20日

きぼう号車内から

古いネガから、続きです。 自分が中学生のときの修学旅行で撮った写真です。
コースは京都1030−1134Mきぼう号−沼津1607−バス−箱根泊−鎌倉−横浜港−羽田空港−読売ランド泊−代々木公園−国会議事堂−皇居−東京タワー−品川1940−1133Mきぼう号−京都430 だったと思います。きぼう号時刻は1964年10月号時刻表より。
初日の上り1134Mきぼう号155系車内から撮影したものを掲載します。カメラはコニカオートSで距離計連動式35ミリカメラ、フィルムはネオパンSSです。

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クハ155の運転台写真から始まっています。ピントは外に合っているようです。

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車内デッキでの撮り合いっこ。だれかに撮ってもらいました。本人です。

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国鉄東海道線線から見えるところに「名鉄特急」の野立て看板が立っていました。

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浜名湖付近を走行中。新幹線を待ち伏せ。

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鉄橋からPC橋に変わるところ。

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漁船をキャッチ。

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キター! 走る155系きぼう号の中から0系新幹線をとらえました。下り新大阪行です。

時刻もダイヤもまったくわからないのに、まあよく撮れたもんです。新幹線
着色サイトを通してみましたが、色がほとんど付きませんでした。新幹線の青も出ないのは残念。

タグ:0系
2020年10月20日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2020年10月12日

琴電1012床下機器

日付ネタでよく出てくる琴電のバス窓電車1012号を探しましたが、1012が先頭に出ているのは撮れていませんでした。

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1011+1012+1062 の3連  瓦町 1986.11.08


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1012号 床下機器  瓦町  1986.11.08

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1012号 床下機器  仏生山  1988.01.11  2枚合成

屋根上とか床下機器を集めていたので、きれいな編成写真とか撮れてません。

2020年10月12日 22:00 | コメント(0) | 古いネガから

2020年10月07日

阪和線47年前

阪和線の103系の関係で探し出した写真を掲載します。1973年7月8日、クラブの撮影会の時のものです。

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 旧型国電4連の区間快速 天王寺行  場所不明 → 和泉砂川 
前にネットで駅を教えてもらったけど忘れた。
<2020.10.08修正>
探したら11年前にこのブログで教えてもらっています。

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 紀ノ川橋梁で撮影 旧型国電4連の区間快速 和歌山行

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 キハ58系 急行 きのくに か 紀州 かそのへん  紀ノ川橋梁

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 70系区間快速 どっち行きかわからない  紀ノ川橋梁

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 キハ82系 特急 くろしお  山中渓

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 旧型国電4連 区間快速 和歌山行  山中渓

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 ED61とEF52の重連回送  山中渓

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 113系新快速 天王寺行  山中渓

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 70系 区間快速 天王寺行  山中渓

 カメラはコニカFTA、フィルムはサクラカラーリバーサルです。
2020年10月07日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2020年10月06日

夕方の嵐電

10月6日の日付ネタです。 27年前の嵐電、モボ106号を探し出してきました。

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モボ106号 1993年5月4日 京福電鉄北野線 等持院付近

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モボ106号 1993年5月4日 京福電鉄北野線 等持院付近

今も現役、「京紫色」塗装で走っているはずです。

2020年10月06日 21:00 | コメント(0) | 古いネガから

2020年10月04日

WEBカメラ不調

10月3日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、21回目です。

接続してみたらWEBカメラの調子が良くない。画面が0.3〜0.5秒程度の間隔でチラツキが発生するし、マイクも「接続されていません」とか出るし、かといって完全に壊れているわけでもないようです。USBコネクタを差し込み直したり、穴の場所を変更してみたり、いろいろ30分ほど苦闘しました。カメラなくても会議室は開始できるので、チラついたり、音が切れたり、画面切ってみたり、不具合を見てもらいながら、コネクタ差し替えでなんとなく復活しました。電気的接触のな問題なのか、ケーブルとかの問題なのか、よく分からないけど会議中は持ち直したようです。

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この時期、模型ショウというのがあるらしいのですが、大阪と関東の運転会の間で忙しく、行ったことないです。物販が主体なんでしょうか。

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人数が増えたり減ったりしながら、だらだらと話してます。
思いつきで話して呑んでますので、情報交換と呼ぶレベルでもなさそう。
まぁしかし、20回も続けていると、一応 「クラブとして活動を続けている」 感じはあるかな。

2020年の大阪合運の連絡も来ていたようです。はたしてどうなるか…

103系の写真を追加
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 103系1000番台 場所がわからない、常磐線かな。 1974年3月30日

あれ、フィルムをセットしたとき、なんかゴミが入ってたようです。
ブログ記事の表示もおかしいな。
2020年10月04日 18:00 | コメント(0) | 古いネガから

2020年10月03日

初めての103

10月1日で101系を掲載したので、本日10月3日は103系を探したのですが、古いネガではほとんど撮ってないんですね。

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初めての103系撮影は京都駅です。コニカオートSにトライXを入れて撮影。
東海道・山陽線緩行の各駅停車ですが、大阪万博にあわせて投入され、旧国と同様7両編成4M3Tとなっています。ピンぼけ気味のネガを修正してこの程度です。これ1枚だけ。

次に出てきたのが1973年7月8日、サクラカラーリバーサルで撮ったものです。

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阪和線 103系6連快速 和歌山行 山中渓 1973.07.08

阪和線には東海道より先に103系が新車で投入されていました。この頃は原形という状態でしょうか、前面下の空気取り入れ口もあります。 両端クハでモハユニット二つの4M2T編成で勾配を越えていましたが、阪和間61.3kmを5駅停車で66分はかなりしんどかったと思われます。

タグ:103系
2020年10月03日 18:00 | コメント(0) | 古いネガから

2020年10月01日

関西線奈良電化の頃

10月1日始まりのものが多いですね。新快速50周年とかもありますが、日付ネタで101系を探してみました。
大阪環状線と桜島線にオレンジバーミリオンの101系6連が走っていました。祖父の兄が寺田町に住んでいたので、京阪特急〜環状線で連れて行ってもらって、二階の窓から101系を眺めていました。
1973年10月1日、関西本線湊町−奈良間がようやく電化され、キハ35系の快速が頑張っていましたが電車が走るようになり、快速に113系、普通に101系が充当されました。

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 101系6連普通電車 奈良−湊町  奈良駅 1973年11月7日

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101系 キハ35系 DD51 ホームの向こう113系快速 奈良駅 1973年11月7日

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翌年、機会があって桜島線へ行きました。101系が走ってました。

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 サハ101  桜島駅  1974年6月9日

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 パンタをおろしている101系クモハ100かな。 桜島駅 1974年6月9日

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 広い構内の桜島駅 1974年6月9日

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 101系 桜島行 北港運河可動橋 安治川口−桜島 1974年6月9日

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ウグイス色の前面黄色帯の101系、オレンジバーミリオンの101系、どちらもカラー写真はないです。
2020年10月01日 21:00 | コメント(0) | 古いネガから

2020年09月30日

京津線京都路面廃止前日の大津路面区間

古いネガのデータ化作業続きです。ややこしいタイトルですが、内容は1997年10月10日の大津市内路面区間で撮影したものです。フジカラーG400、NikonF3で撮影、ベースの色が劣化しているようで褐色系がとれないです。

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 早朝の京津三条駅です。80形の逢坂山越え走行音を録音します。

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 88号の録音をしました。まだ公開ページに置いてないので、ここは一部だけ掲載します。
この電車は四宮出庫−三条−浜大津−三条−四宮 あとは京津三条間の折り返し運用です。早朝1本だけ、80形が逢坂山越えしていました。夜の遅い時間にも三条−浜大津間普通がありましたが、80形だったのかはわかりません。


始発電車ですが、びわ湖へ釣りに行く若者グループとか、かなり乗客が多かったです。

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 折り返して三条へ向かう 87−88 上栄町−浜大津

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上栄町駅方向へ歩いていたら、大津祭の曳山と江若バスのツーショット
大津祭の巡行と京津線の出会うシーンはたくさん撮られているし、祭の動きを知らないので撮れていません。

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 上栄町駅から東海道へ出てきた600形 603−604 上栄町−浜大津

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 下り勾配を浜大津へ向かいます 603−604 上栄町−浜大津

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浜大津で折り返してきました 603−604 上栄町−浜大津

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上栄町のカーブは33‰勾配、R40、15km/h制限です。
この写真だけ 2020年2月6日撮影

大津の路面区間は33‰〜40‰と思われます。

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 大津祭の曳山と京津線、もう一枚ありました。

2020年09月30日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから