2020年11月05日

江若鉄道線路跡訪問

びわ湖鉄道歴史研究会へ参加しました。会場は大津市生涯学習センターです。
少し早めに家を出発して、元江若鉄道近江舞子付近の工事の様子を見に行きます。近江舞子南口〜近江舞子の間の線路跡は、比較的最近まで残っていたのですが、この付近の土地を持っている京阪不動産による開発工事が始まって、線路跡はたどりにくくなっているようです。ネットでの情報もいくつか出ていますが、自分の目で確かめておきたいところです。
開発に関係するページ↓

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新快速 湖西線経由敦賀行乗車します。
223系12連で前4両が敦賀行、後ろ8両は近江今津まで。

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江若鉄道 真野−和迩間 線路跡  湖西線電車内から見える
湖西線の高架下に入ってしまったところが多いのですが、道路として残っているところもあります。

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近江舞子駅で下車。 なんと湖西線になってから初めての下車です。
郵便ポスト、公衆電話、自動販売機、駅前ロータリー、パーキング、駐輪場…と一通りそろっていますが、食事を入手できるところがないです。

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駅前に立派な観光案内板があります。

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江若鉄道近江舞子駅はJR近江舞子駅と同じ位置にありました。湖西線はほぼまっすぐ大津へ向かっていますが、江若鉄道は「ひさのや」の文字の付近の斜めの道路が線路跡になります。信号のところへ向かって上り勾配となっていて、比良川のカーブのところに近江舞子南口駅がありました。

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近江舞子南口駅の方へ向かって歩きます。整備されている道路は線路跡も利用していますが、はずれているところもあります。線路はこのあたりから左の湖岸の方へ向かっていました。

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線路があった頃は田んぼでしたが、昭和44年江若廃止後、京阪が周辺一帯の土地を取得してから荒れ地状態で50年放置されていました。ここ一年くらいの間に工事が入って、「アウトドアリゾート」を造成するようです。

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案内板では信号マークが書かれていましたが、現地は信号ありません。無くても問題なさそうな交通量です。この交差点から奥の方へ向かって近江舞子南口駅がありました。

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比良川橋梁から近江舞子駅方向を向いて撮影しています。道路は線路跡ではありますが、曲線の具合や橋梁高さなど、若干の変化があります。

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江若鉄道 近江舞子南口駅です。 1968年8月18日撮影
右が浜大津側、左が近江今津側、今津側にスロープがありますが、スロープを降りたところが先ほどの交差点です。右の建物は「近江舞子ロッジ」です。

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近江舞子ロッジの建物は50年そのまま残っています。検索してみると…

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一応、情報が出てきました。現在は休業、というか、どうなってるのかわかりません。

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JR近江舞子駅へ戻って、研究会へ向かいます。
線路跡を上から撮ってみました。

乗車記録
醍醐10:34東西線5611山科
山科10:50新快速クハ222-1012近江舞子
近江舞子12:19普通クハ111-7752堅田
堅田12:39新快速サハ223-1035大津京
京阪大津京13:00石坂線615膳所本町
膳所本町16:12石坂線612びわ湖浜大津
びわ湖浜大津16:24京津線806京阪山科
山科6:45東西線5108醍醐


2020年11月05日 23:00 | コメント(0) | JR西

2020年10月31日

連日の山科川

昨日、ジョーシンで何も買わずに帰ったのですが、夜になってリビングの天井照明が壊れてしまいました。一ヶ月ほど前から不調な兆候は出ていたようですが、とうとう来てしまいました。自分は風呂に入ってたのですが、家人の話では「プチッとか音がして消えた」ということです。電源のコンデンサでも壊れたかな。

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電源が壊れると丸ごと交換になってしまうのが面倒なところ。朝のうちにまたジョーシンに行ってきました。

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ついでにまたもや山科川で撮影。午前中なのでこちらの堤防から。

今日も103系元気です。

今日はダイヤ通り走ってました。205系連続写真。
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桃山方から登場。

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山科川橋梁を渡る。

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六地蔵駅へ進入

京都行205系の動画


タグ:動画 103系 205系
2020年10月31日 22:00 | コメント(0) | JR西

2020年10月30日

205系三昧

上新電機六地蔵店の建て替え完成で本日オープン。

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ゆっくりと徒歩で見に行ってきました。山科店と同じような作りになっていました。キッズランド内蔵店なのでおもちゃプラモデル鉄道模型も置いているのは建て替え前と変わらずでありがたいです。店内を見て回りましたが、レジ待ち並びが長蛇になっているので、本日はポイントをもらっただけで退場しました。

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退場後は近くのJR奈良線山科川橋梁で堤防から撮影。

このあとは205系ばかり動画です。
↓1920x1080版

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どうもダイヤ通り動いてないなと思って調べてみたら、このようなことでした。

そんなわけでくる電車の順序もめちゃくちゃで、行き違いも相当な変更がかかっていたようです。
同じアングルから撮っているのでほとんど同じに見えますが全部違う列車です。

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221系も貼っておきます。

本日の撮影はiPhone7で行いました。コンデジ持ってたけどバッテリ不足で起動できなかったのでした。もうやだ〜(悲しい顔)
2020年10月30日 22:00 | コメント(2) | JR西

2020年09月29日

初秋の夕日

六地蔵店の工事はどうなっているのか、見に行くことにしました。

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 こちら仮店舗。10月11日まで売り尽くしをやってるようです。

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 工事中の新店舗。そうすると10月12日オープンかな? 即日移転は無理かも。

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 宇治川橋梁へ103系を取りに行きました。 646M 京都行

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 こんな方々も103系見物。

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 この踏切も近々終了。 648M 京都行

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  夕日を浴びて宇治川を渡ります。  648M 京都行

京阪電車で帰路につきます。

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 六地蔵駅山科川で下りを撮影  1649M 城陽行

乗車記録
醍醐〜徒歩〜六地蔵
六地蔵14:56普通1643Mクハ205-1002宇治
京阪宇治16:08普通13002六地蔵
六地蔵16:37東西線5211醍醐


タグ:103系
2020年09月29日 23:00 | コメント(0) | JR西

2020年08月22日

緑一色

8月20日、研究会の帰りに撮影した湖西線113系です。

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 2830M 普通 近江舞子行 L5編成  大津京駅

1818M 近江今津行 113系4連 発車  2839M 京都行 L5編成 到着 堅田駅

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2839M 京都行 L5編成 新快速と連絡  堅田駅

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2838M 近江舞子行 C8編成 山科駅

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2839M 京都行 L5編成 山科駅
 新快速に乗車で追い越したので再び撮影できた


タグ:113系
2020年08月22日 23:00 | コメント(0) | JR西

2020年03月17日

花と103系

今日は傘無しで出かけても大丈夫だろう、ということで花粉をたくさん浴びてきました。JR奈良線山科川橋梁です。103系はダイヤ改正後も元気に走ってます。
キャプションに記載の時刻は六地蔵駅の発車時刻です。

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15:19 1640M 普通 京都行 205系 4連  桃山−六地蔵

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15:26 1645M 普通 城陽行 205系 4連  桃山−六地蔵

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15:26 1645M 普通 城陽行 205系 4連  桃山−六地蔵

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15:21 2628M みやこ路快速 京都行 221系 6連  桃山−六地蔵

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15:38 643M 普通 奈良行 221系 4連  桃山−六地蔵

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15:38 646M 普通 京都行 205系 4連  桃山−六地蔵

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15:45 2627M みやこ路快速 奈良行 221系 6連  桃山−六地蔵

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15:45 2627M みやこ路快速 奈良行 221系 6連  桃山−六地蔵

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15:49 1642M 普通 京都行 103系 4連  桃山−六地蔵
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15:49 1642M 普通 京都行 103系 4連  桃山−六地蔵

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15:56 1647M 普通 城陽行 205系 4連  桃山−六地蔵

まだ単線なので30分で上下6本が撮影できます。複線化されてしまうと、下り電車は左側のPC橋梁を走ることになり、撮影はしにくくなります。
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2020年03月17日 23:00 | コメント(0) | JR西

2020年01月31日

お買い物

明後日、出かける予定があるのですが、きっぷを買いに行くのにJR六地蔵まで出かけました。

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山科駅まで行くと係員のいる「みどりの窓口」なんですが、六地蔵ではこんな機械で、自分でマルス端末を操作するんですねぇ。あらかじめ乗る日時列車が決まっていればそれほど難しくはないですが、係員と相談しながら買うようなやり方は難しいようです。まったくの無人ではなく、マルチ役割の係員は居るので、困ったら声をかければ出てきてくれて操作アドバイスはしてくれます。しかし列車の提案などはしてくれないので、機械に向き合ってから考えるのでは行列ができてしまいます。
いや、そんなにお客さん来ないか…

自分が行くのはICOCA乗車でも良さそうなところですが、久しぶりに在来線特急に乗ることにしました。
タグ:切符
2020年01月31日 23:00 | コメント(0) | JR西

2019年06月16日

山科川で撮影

おおさか鉄道模型バザールへ出かけてみました。その途中でJR奈良線山科川橋梁で撮影です。

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全面的に複線橋梁へ掛け替えるのかと見ていましたが、北側に新橋梁を作っただけで工事は終了してしまったようです。手前、南側の現行橋梁は京都行き上り線になり、向こう、北側のPC桁は単線幅のようなので、新橋梁が下り線になるようです。
なお、ここから見た目だけの推察です。

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手前の築堤直線付近に駅を移動するのかなぁ。

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普通 城陽行 205系 4連

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振り返ったら京阪電車宇治線

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みやこ路快速 京都行 221系 4連

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普通 奈良行 205系 4連

103系は来ないか〜、六地蔵で交換する電車で撮影終わりにしよう。

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普通 京都行 103系 4連  今日も運用に入ってました。

大阪へ向かいます。

乗車記録
醍醐11:14東西線5510六地蔵
六地蔵11:47普通13057中書島
中書島11:56特急8056北浜
北浜12:41堺筋線66209天神橋筋六丁目
天神橋筋六丁目12:55谷町線32108中崎町
扇町15:40堺筋線5869恵美須町
恵美須町17:32堺筋線66302北浜
北浜17:51特急8503中書島
中書島18:30普通13725六地蔵
六地蔵18:53東西線5502醍醐


タグ:103系 221系 205系
2019年06月16日 23:00 | コメント(2) | JR西

2019年04月09日

突然に勝手に撮影会

天気が良くなったので、急に思い立って奈良線の103系を撮りに行くことにしました。明日は荒天のようなので、チャンスは最後です。

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久しぶりにデジイチを持ち出したけど、使い方を忘れている。近所の公園などで練習ショット。

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公園の桜は今が満開。

編成とか運用とかの情報が出ていると思われますが、Twitter に出ていたダイヤだけ印刷して持参。
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六地蔵駅ホームへ上がったら、いきなり京都行きに103系が来ました。
京都側 クハ103-225 の編成。あとで調べたら、NS409 という編成番号です。

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運行窓に44Aと出ているのでその運用らしい。

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10:28発の城陽行205系の後ろに乗車。コンデジを出して複線工事状況の写真を撮ることにします。木幡駅で221系快速と交換。しかし何かピントが合わないな、と思ったら模型撮影用のマクロモードのまま撮影していた。
急に思いつきで出てきたら、いろいろ失敗出てきそうです。

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木幡−黄檗
新設線路は下り線になるのか。だいぶ敷設が進んでいます。このままでは複線間隔が狭いので、一旦新設線を単線運用して、現行線をはがして新設上り線を作り直し、というような手順になりそうです。

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黄檗−宇治 向こうの駅は黄檗駅。左は京阪電鉄宇治線。
新設線路は上り線。架線柱が建築限界ギリギリです。ここも現行線は作り直しです。

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宇治川橋梁
橋梁は新設されるものと思われますが、護岸工事から始めているので、なかなか時間かかりそうです。左の丸い穴の建物は京阪電車宇治駅ですが、JR奈良線築堤の下に地下通路があって、右の丸窓建物から外へ出ます。

宇治駅で降りて宇治橋へ向かって歩いていると、京都行きに103系が入っていました。奈良区の103系4連は2本だけなので、30分間隔で2本とも運用されているようです。



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下り 2607M みやこ路快速 221系6連
橋梁横の桜付近で何人か撮影されていましたが、とりあえず宇治橋の途中で真横からデジイチで取ってみることに。しかしこの快速を撮影後、バッテリー容量不足!
なんということでしょう。確認もしないで持ち出したので、ここでは1本取っただけで終わってしまいました。仕方ないので、コンデジとiPhoneで撮ることにします。

天気は良いのですが、風が強いので耳障りな音声になっています。以下、動画は同じ状況。

44A運用 625M 普通 奈良行 103系4連 NS409編成



50A運用 627M 普通 奈良行 103系4連 NS407編成

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2614M みやこ路快速 京都行 221系4連

昼過ぎくらいに切り上げて帰ろうとしたら、宇治橋袂の横断歩道で知り合いと遭遇、歩道で20分ほど立ち話。

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宇治駅では快速と普通の連絡追い越しのダイヤになっています。快速に乗って先回り。

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六地蔵駅で先ほどの普通を迎える。
44A運用 636M 普通 京都行 103系4連 NS409編成

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633M 普通 奈良行 221系4連 との交換シーンを見送って終了としました。

乗車記録
醍醐10:09東西線5517六地蔵
JR六地蔵10:28普通1625Mクハ204-1001JR宇治
JR宇治12:55みやこ路快速クモハ221-13JR六地蔵
JR六地蔵〜徒歩〜自宅
タグ:103系 221系 205系
2019年04月09日 23:00 | コメント(2) | JR西

2016年01月13日

宮原遠望

吹田工場に入場中の嵯峨野観光鉄道トロッコ列車を撮ってみようと予定をしていましたが、新快速での撮影ポジションが確保できませんでした。223系では仕切りにもたれて須磨補を見ている人が多く、車外を見たい者は場所確保が難しいのです。

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宮原操車場には「サロンカーなにわ」とか「トワイライト」などが休んでいましたので、新大阪駅ホームから撮影。

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御堂筋線はいつもどおり遅れ気味でした。

乗車記録
醍醐7:51普通5604山科
山科8:09新快速3419Mクモハ223-2054新大阪
新大阪8:48御堂筋線8906桃山台
桃山台16:38御堂筋線21508新大阪
新大阪16:58快速796Tクモハ221-35山科
山科17:53普通5604醍醐

2016年01月13日 23:00 | コメント(0) | JR西