新入荷

Joshinから何か届きました。

完全に忘却していましたが、どうも予約していたようです。

KATOのＮゲージ車両ケースを手元で見るのは久しぶり。10年?20年?

ナンバーとかつけてないですが、とりあえず線路に乗せて撮影してみました。

牽引する車両は無いですけどね。

実は手つかずのキットがあるのです。

京阪模型

運転ボードですが、久しぶりにＮゲージを出してみました。とはいえ、1/87・9mmのために用意している線路なので、在庫に偏りがあります。

編成モノを走らせようとすると、トミックスの線路で複線にできるのですが、ポイントがないのでヤードができません。KATOユニトラックの４番ポイントでヤードを作ることにして、大半径曲線はR381の単線エンドレスとなりました。

車輛は京阪電車だけです。適当に出して並べただけので、編成順とか車輛の向きとかチェックしないように。右側5000系の後ろの方がグネグネしていますが、手持ちの直線線路が不足なので、ポイント付帯曲線をつないで伸ばしているのです。

ときどき走らせないと走らなくなるらしいので、１年に一回くらいは周回運転しないといけませんね。しかし、レールクリーニングとかしてないけど、いきなりでもちゃんと走るのがＮゲージの楽しいところ…？

　走行動画はありません。 m(_ _)m

追加

鉄コレの2000系があるのを忘れていた。そこで線路配置を変更、本線から分岐をもう一つ入れて、S64を総動員して全部直線ヤードにしました。2000系はカーブさせて、大昔の淀駅引き込み線みたいに…。

600V車と1500V車が同居してますが、模型なので問題なし。

これで年越し運転をするかは考え中です。

複線運転

上新六地蔵店へ行く用事があったので、ついでにTomixのDCフィーダＮというのを購入してきました。

いっぱいぶら下がった商品から探すのはなかなか難しい。

取り付けて見ると、インピーダンスボンドをデザインしたようになっています。コードの先にはコネクタがついているようです。

こちらは古い製品。信号リレーボックスのようなものがついています。

さて#5534のコネクタは切断して、ビニル被覆を剥いで銅線を出します。

レイアウトに開けてある穴へ差し込んでしまいます。

裏側はこんな感じ。　コードの先はTomixのパワーパックです。

ボード上の複線には、前に出してならべた京阪3000系７連と８連。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

複線運転ができるようになりました。

クッキーのパッケージをバックに。

複線対応

運転ボードに複線を敷いたのはいいのですが、フィーダーが一カ所しかないので、複線同時運転できません。

フィーダーのターミナルを調達しないと…。パーツ名も知らない…。

TomixのＨＰで検索かな。

京阪特急 - 運転ボード

久しぶりに運転ボードに線路を敷いてみました。何とTomixのＮゲージ線路です。

一応小判型複線エンドレスができるくらいの線路があるみたいです。

出してきたのは京阪特急旧3000系３次車７連。ケースに入れておくと動力が動かなくなるらしい、というようなことをネット情報で読んだことがあるので、たまには動かそうと並べてみました。幸いにも、ちゃんと走りましたし、前照灯尾灯も点灯しているようです。室内灯は？標準では点かない？　よくわからないのでまあいいや。

ところでこの3000系、Ｍｃ車にもＴＶアンテナが２本ついてます。実物もこんなのがあったのでしょうか。Ｍｃ車にＴＶを搭載したのか、ケーブルをＴｃまで引いていたのか、それともモデルメーカーのサービスか…

この種のモデルについてカテゴリがなかったのですが、1/150・9mmを設定しました。大昔には車両も線路もわりと持っていたのですが、今は旧色の京阪と阪急2800だけです。