2019年10月03日

更地にした

運転ボード上に置いていた線路を片付けてようやく更地に。

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次の運転会までに、マルチゲージレイアウトで気になったところをなおさないと。

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事務処理も多くてクモハは停滞中。

2019年10月03日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2019年09月20日

解体更地化

運転ボード線路を仕舞うことにします。

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6.5 - 9 の線路板を分解して裏向きにする。

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線路ブロックが二つ増えたので、記号番号のリナンバリング

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ブロックが10コ、接続部も10ヶ所

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プラの箱に入れてみた。これは余裕で入る。

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運転ボード、10.5mm組線路を分解。収納を6.5mm線路と交代させるので全部出す。

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上下抽斗を交代して収納。10.5mmが上になる。

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12mm線路板も分解。

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先ほどのプラケースに入るかどうか、試してみたけどちょっと無理っぽい。

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やはり、このダンボール箱がピッタリではあるが、運搬開閉をくり返すと傷みが進む。
できればこの大きさで入るプラ箱を調達しよう。

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更地になった運転ボードです。

2019年09月20日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2019年09月08日

線路整備

マルチゲージレイアウトの6.5mm−9mmの線路板つづきです。

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発注品が届きました。

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中身はこんなモノです。

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未接続区間の線路です。

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ねじ止めして取り付けました。

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運転ボードのエンドレスに組込。

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JAMコンベンション使用時の状態に戻りました。

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反対側から。

さて、外側の少し余裕がありますが、16.5-10.5mmの線路は敷けないので、別の10.5mmゲージエンドレスを敷いてみます。
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R386の線路なのでそのままでは外側に置いてエンドレスにすることができません。そこで短い直線をはさむことにしました。

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走らせるのは西大寺など軽い車輛なので、道床なしでも大丈夫でしょう。

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こちら側はフレキ線路の空間を電線をくぐらせるのに利用しています。

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西大寺共演。デッキ付き流線形キハ7は乗工社キット組みのままなので9mmゲージです。これも何とか10.5mmゲージに摺るのが課題。ニチユ4tバテロコの動力はJAM展示運転の過酷さを問題にしません。

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全体俯瞰。


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2019年09月08日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2019年09月06日

線路整備

マルチゲージレイアウトの6.5mm−9mmの線路板つづきです。

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エンドレスに組み込んで確認しました。

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反対側から。

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待避線部分の拡大画像。

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ポイントのDCCコントロールを配線します。DCC電源線をコネクタ着脱可能にしておきます。KATOのコネクタ付きの線が余っていたのでそれを使います。

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ポイント用デコーダはDS51K1です。DCC電源は12mm線路から供給。

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配線の状態を記録。

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新設のブロックの裏側はDCC電源線が通過するだけ。

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コードはスキマから取り外し可能になっています。

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DCC電源線は右端のコネクタから給電。

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全体接続の裏側。

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緑化作業を行います。

緑化完成。運転ボードで動作試験をします。
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組み立て手順。 三つ並べて置く。

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ユニジョイナーをつなぐ。

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三つまとめて裏返す。

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DCC電源線をコード押さえにはめる。

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コネクタをはめる。

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ひっくり返して表にする。 DCC電源線コネクタをはめる。

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全体をエンドレスにする。

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ポイント転換テスト。DCS50Kを12mm線路へ供給する。電源コネクタから9mmゲージポイントに給電される。

ポイント転換テスト動画

6.5mm線路が一部ありませんので、HOn2はエンドレス周回走行できません。線路は発注中。



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2019年09月06日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2019年09月05日

線路整備

マルチゲージレイアウトの6.5mm−9mmの線路板つづきです。

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二分割 → 三分割化できました。路盤流用したので、線路取付ネジの穴埋めて開け直したり、微妙な長さ調節などを行いました。

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接続部の9mmゲージユニジョイナーは金属部のみPECOに交換しています。

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ユニジョイナーの中身金属ぶを抜いてしまい、プラ部とに分けてしまいます。
レールにはPECOのジョイナーSL-310を差し込みます。
そのままでは抜けやすいので、中央部をラジオペンチで軽く押さえてキツく入るようにします。

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ユニジョイナーのプラ部をはめこみます。

ユニジョイナーではプラ部がしっかりつながっていても、レール同士が向き合わずにずれることが多く、特に上下のスレが起こりがちです。
PECOジョイナーはレール底部を支えるので、接続部のレールのズレが起こりません。
ただし、着脱時はレールが向き合うように合わせて嵌める必要があります。特に外すときに壊れやすいです。
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2019年09月05日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2019年09月02日

線路整備

マルチゲージレイアウトの6.5mm−9mmの線路板つづきです。

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9mmゲージの待避線部分を作り直し。

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穴だらけになってきた。

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すこしズレているようだ。

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いろいろと調整。

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何とか全部つながりそうだが、6.5mmは角折れしているようにも見える。

もうすこし調整が必要かな。
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2019年09月01日

6.5線路

マルチゲージレイアウトの6.5mm−9mmの線路板つづきです。

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ロクハンの6.5mmゲージ線路で直線110mm長のものが必要です。

そこで! 久しぶりに阪神タイガースの勝利で、「勝った翌日ジョーシンポイント」をもらおうと六地蔵店へ。

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やはり六地蔵店ではロクハン線路を置いてない。KATOのS62だけ購入。

日本橋へ行かないとね…
タグ:KATO 模型線路
2019年09月01日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2019年08月30日

線路整備

マルチゲージレイアウトの6.5mm−9mmの線路板つづきです。

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新しく路盤を切り出しました。

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5✕10が在庫切れで、4✕10が残っていたので、それで補強を入れました。

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線路を取り付けました。6.5mmゲージはS220、9mmゲージはS248です。
中心で揃えています。

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エンドレスになるかどうか、位置合わせ確認です。

2019年08月30日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2019年08月29日

線路整備

マルチゲージレイアウトの6.5mm−9mmの線路板つづきです。

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路盤の切断作業を行います。

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線路を置いてみて長さを確認。

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他の路盤も切断しました。 ポイント部の緑は一旦はがして、更地に戻します。地面の出るところにはバフ色を塗っておきます。

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全体を合わせてみることにします。路盤を切断したところは新しく作る必要がありますが、とりあえずつなぐだけにしておきます。

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全体の状況です。 切断した路盤の残りを敷いてみました。
2019年08月29日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2019年08月27日

線路整備

マルチゲージレイアウトの6.5mm−9mmの線路板つづきです。

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全部取り外しします。

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直接ハンダ付けしてある線はニッパーで切断

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表側の線路もはずしました。


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対応する側のモジュールも線路をとりはずし。

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分岐前にS62をはさんで長さを検討します。
9mmと6.5mmでは線路長さが合いませんが、路盤をカギ形に切断して対応かな。

2019年08月27日 23:00 | コメント(0) | 模型線路