2018年10月04日

マルチゲージ

関東合運が近づいてきました。競作課題はとりあえず一つできたし、自分の課題の西大寺HOn3改軌は二つできたし、あとは線路です。

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小スペースで組線路によるマルチゲージ運転をする線路配置を考えます。

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HOn3の組線路がR480なので3×6の定尺ベニヤには入らないのが残念…
1m×2mのがあればいいんですけど、日本の規格品ではないのかな。

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2018年10月04日 23:00 | コメント(3) | 模型線路

2018年09月02日

線路の表情

運転ボードの線路配置を少し変更してHOn3のエンドレス運転ができるようにしました。

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Tilligの12mm線路を少し縮小して、外側のHO線路との間にHOn3の10.5mm線路を敷いています。

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左からKATO Nユニトラック、TILLIG HOm、シノハラ HOn3、FLEISCHMANN HO


2018年09月02日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2018年06月01日

線路敷設

線路が敷けそうなスペースになったので、9mmゲージのユニトラックを敷いてみました。

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長男が使っていたデスクの天板、1050mm×560mm、かなり重い。アイリスオーヤマのミニチェストの上に置いている。1/3くらい手前にはみ出しているが、自重のために安定しています。
ユニトラックは内側R183、外側R216、何を走らせるというわけではないので、敷けそうな線路を並べてみただけ状態。
この板を直接固定レイアウトにするにはモッタイナイ感じもするな、しかし。

タグ:9mm
2018年06月01日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2018年05月25日

線路点検

部屋移動の続きです。壁面車輛棚を取り付けました。

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場所に合わせて作り直せば良いものができるのでしょうが、古いものを適当に組み合わせて使っています。右上のは1983年製造です。

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運転ボードもようやく線路が敷ける状態に。

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TILLG線路の点検を行いました。
2018年05月25日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2018年04月12日

試運転線更新2

工作台の試運転線の作業続きです。

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新しい線路を用意しました。以前の線路は半端物を使ってジョイナー接続をしていましたが、経年で通電不良現象が起きるようになっていたので、今回は接続s無しの一本物を使うことにします。
16.5/10.5mmデュアルゲージと12mmはシノハラフレキシブルトラックです。9mmはシノハラ製品の長さが短くてジョイナー接続が必要なため、PECOのSL-404 ナローゲージメインライン用を使うことにします。シノハラ線路はcode70レールですが、PECOのはcode80レールとなります。9mmゲージの方が高いレールですが、断面形状が異なるのでcode80でも頭部は細く見えます。

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道床板に接着剤で固定しました。

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端部に通電用の配線を施して、クリップでレールを掴まなくても良いようにします。
0.5mm径の絶縁皮膜銅線を使っています。

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まだ固定はしていませんが、元の位置へ置いてみました。


タグ:シノハラ PECO
2018年04月12日 23:00 | コメント(2) | 模型線路

2018年04月11日

試運転線更新

工作台の試運転線を更新することにします。

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道床としていた板を工作台から剥がしました。両面テープで取り付けていたようです。テープも経年劣化が来ています。

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フレキシブルトラックは道床板から剥がしました。道床板は再利用予定。

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工作台側も清掃しました。とりあえず撤去作業ここまで。

タグ:シノハラ
2018年04月11日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2018年04月10日

試運転線劣化

工作台の上方に試運転のための線路を取り付けていますが、線路の取り付けがゆるんできました。

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手前左から9mm、12mm、16.5mmと10.5mmのデュアルゲージのシノハラフレキシブルトラックです。スパイクを打たずに接着剤で止めていただけなので、デュアルゲージ線路がはずれてしまっています。
給電はミノムシクリップでレールをつかんでいるのですが、もう少しスッキリとなるように改造しようかな。

シノハラさん終了するようですが、各ゲージともそこそこのストックはあるので、自分的には買いだめに走ることもないのですが、クラブレイアウトの保守とかで困るところが出てくるかもしれませんね。BEMOとかWALTHERSなど海外ブランド製品でもシノハラ製線路があるようですので、この先どうなることやら、という感じはあります。

タグ:シノハラ
2018年04月10日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2018年01月13日

配置変更

1月9日の記事の時点で運転ボードに敷いていた線路ですが、またもやちがう線路配置にしてみました。

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R310を使わないで、R353だけで複線が敷けそうだったので、外側はTT用のPC枕木線路、内側はH0m用茶色枕木線路で構成してみました。枕木の色は異なりますが見かけだけの問題であり、同じ型で作られた道床なので、相互に接続しても問題なしです。

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ヤードも作ってみましたが、長い直線線路、といっても166mmですが不足気味になりました。追加増備が必要なようです。

乗務記録
醍醐9:30〜西賀茂10:30
西賀茂13:00〜醍醐14:00

乗車記録
醍醐18:26東西線5516烏丸御池
烏丸御池18:53烏丸線3703京都
京都22:37普通モハ222-3025山科
山科22:49東西線5613醍醐

2018年01月13日 23:30 | コメント(0) | 模型線路

2018年01月08日

更地点検

年始の運転会も終了ということで、運転ボードの車両と線路を収納しました。

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新幹線0系を線路からおろして、箱に収納。この後の作業写真は省略。

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更地となった運転ボード上で、組線路の点検のためならべています。

おっと、これじゃ線路は「収納」になってないですね。


2018年01月08日 23:00 | コメント(0) | 模型線路

2017年11月11日

線路撤収

いろいろあって予定とおりに進みません。カテゴリを線路にしましたが、線路の写真ないですね。

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とりあえず線路点検は終わって、一旦撤収、収納しました。

バースデー運転会はどういう展開にするか…、
2017年11月11日 23:00 | コメント(0) | 模型線路