幌別炭鉱鉄道訪問

別所臨海鉄道の作者たけたけさんの新しいレイアウト「幌別炭鉱鉄道」への訪問機会を得ました。

久しぶりのおけいはん本線系　　六地蔵駅　100054F

#5.2　シングルスリップの記録

北浜経由日本橋で買い物して堺筋線〜阪急京都線

千里線　淡路駅手前の状況

新築となった幌別炭鉱鉄道社屋へ訪問しました。

レイアウト全景です。

レイアウト全景です。

持参した車輛を走らさせてもらいました。

アナログ車の方がが良い、ということで、適当に持ってきたキハ501＋ハフ32

Ｃ１２はアナログのままだったので持参

４１１０と機関区で並ぶ　　撮り鉄氏？が来られているようです

列車の到着待つ乗客の方々

2021年佳作の楯　受賞された別所臨海鉄道は被災してしまって存在しません。

最後に PEMP 流山16号機でセキを牽引

動画を撮ったり、プロ用ライティングで撮影してもらったりしましたが、とりあえず今日はここまで掲載。動画等は後日WEBページの方へ掲載します。

乗車記録

醍醐10:17東西線５５１５六地蔵

六地蔵10:36普通１３００６中書島

中書島10:44特急８１０２北浜

北浜11:29堺筋線７４０５恵美須町

恵美須町13:02堺筋線＊＊＊＊淡路

淡路13:22普通＊＊＊＊上新庄

上新庄18:18普通６６２１６北浜

北浜18:49特急８５０４中書島

中書島19:32普通１０６５４六地蔵

六地蔵19:50東西線５２０２醍醐

流山整備

流山ボールドウィン16号の続きです。R353よりも一回り大きいR396の曲線通過を見てみました。

エンドレスは敷けない状態なので、直線と曲線の接続などを試してみます。

手で押してみただけですが、先輪、動輪、従輪ともに浮き上がることなく通過できそうです。

流山の曲線通過データとしてはR353は通過困難として、R396は通過可能ということになるでしょうか。R370くらいから通れるのかもしれません。

流山整備

修理のメンバーの中に入っていた流山16号機ですが、ちょっとした集電不良だったようです。

最初は動き出す反応がなかったのですが、ツンツンしていると動き出しました。

7.5vで往復走らせているうちに、いつもの流山らしい調子を取り戻したようです。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

下回りが乾いた感じなので、注油を行い、車輪のクリーニングを行いました。

4v 0.12A で起動するようになりました。

キドマイティのアナログ制御なので、超低速で走るというわけにはいきませんが、この機関車をキットそのまま標準仕様で組んだものとしてはよく走る方だと思っています。

運転ボードで周回させてみた。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

牽いているのは江若鉄道ハフ３です。

流山はTILLIGのR353を通過できるのかどうかが際どいところで、この運転ボードでも左回りでしか周回することができません。右回りにすると曲線にかかったところで追従できなくなって止まってしまいます。脱線ではないのですが、動輪がわずかに浮いてしまって集電できなくなります。右回りだけ走れない原因は、台枠、軸箱、動輪などのバランスがずれているように思われます。逆にそのずれというか偏りというか、そのために左回りで走れているのかもしれません。また、逆機では従輪が曲線に対応できず周回は困難です。

従輪を加工して首を振るようにするとR310も通れるようになるかもしれません。しかし、いろいろ加工し出すと走りの調子が変化しそうなので、今のところそのままにしておこうという方針です。

新入荷

日付がらみでも何でも無いのですが導入しました。

かなり前の製品で、もう出ることはないかと思ってたのですが、入手機会がありました。

取説を見ると、2003年10月と記されているので、19年前の製品ですか。

Ｗ工芸なので走るかなと期待しているのです。

これがあるのですが、1年くらい前に分解してそのままになっています。

遠い過去に、みどりやの16番のを組んだのですが、いつの頃か手放してしまいました。

車輛点検修理

運転会後の作業が続きます。江若客車オハ27系です。

ＤＤ１３ ３１８で牽引、９時〜１８時の９時間ですが、ED75牽引の貨物列車と数時間ずつ交互に走らせていたので、半分としても4時間くらいでしょうか。二日間なので結局８時間くらい良く走りました。

オハ２７６４

オハ２７６３

オハ２７６５

プラコンテナに収納しました。

車輛点検修理

運転会後の作業が続きます。9mmゲージ車輛に集中するかと思いきや、気まぐれで12mmゲージ貨車です。

ヨ5000はSEMの輪軸ですが、軸受と相性悪いようで、コロガリがあまり良くないです。

でもまあ、今日のところはそのまま踏面掃除だけ。

積荷をはめ込んだだけなので、運搬時や取り出し時にはずれてしまいます。

ネジ止めに改造することにします。

無蓋車群

１両ずつ専用箱をつくるか、まとめて入れる箱にするか、方針決まらず。

とりあえず、これまでどおり棚の線路に並べました。

準備作業

池袋鉄道模型芸術祭の出展案内です。

3月19日が設営日となっています。

会場でバラスト撒布の実演などを計画していますがどうなるか。

荷物は午前中に発送できましたが、準備作業は続きます。

センターピンがはずれていたDD13 318を修理します。

サウンドはないのですが、DCC化はできているので走行の確認だけ。

準備作業

３月１６日水曜日、所属クラブの NetMeeting 、第102回です。

背景画像に開催回数102の関係が登場しました。

池袋鉄道模型芸術祭に向けて、発送荷物の梱包を進めます。

運転ボードに敷いていたマルチゲージレイアウトは分解してコンテナボックスへ。

左は人工地盤の梱包、右はレイアウト関係です。

車両のメンテナンスがまったくできてないので、はたして2日間ちゃんと走るのか。

とりあえず気付いたところだけ作業しておきます。

キワ９０の集電改善策で、集電ブラシを取り付けて見ました。

効果が出るのかどうか…

線路増備

２月１９日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第98回です。

池袋鉄道模型芸術祭一ヶ月前です。

TILLIGのR396です。

10月に発注したとき、在庫が希望数量に１本足りませんでした。

そのときは在庫分の数量に変更して発送してもらいました。

それで取引は終わったと思っていましたら、入荷があったので１本を送ると連絡がありました。１本分の支払いをして本日到着しました。

丁寧なフォローありがたいことです。

キハ07点検

所属クラブのネットミーティングでキハ07のことが話題になりました。

1/87・12mm 珊瑚キハ07キットは今のところ７両です。

江若鉄道ではキハ１８〜２４の7両の０７がいました。

競作課題の内燃車両に最適ではありますが、動力とエンジンをどうするかが解決できずに中断しています。

一つは20の課題の時に、このあたりまで進行して中断

江若鉄道キハ20になる予定

キハ20だけがプレスドアでした

ラベルのイラストはキハ42000的な感じですが、キットにはプレスドアしか入ってないので、このイラストのような木製ドアタイプはできません。

手持ちの他車から中桟のある木製ドアを調達して３両は側板ができています。残り２両も木製ドアにしたいのですが、パーツがなくて中断です。