完成試運転キホハニ - 14

キホハニの続きです。 何とか完成にこぎつけました。

運転ボードで公式撮影

いろいろやっているうちに、ヘッドライトＬＥＤが大光量で光って煙がでてしまいました。電圧を上げたまま直結実験をしてしまったようです。

デコーダも不具合があるようで、予備を探したらＤＺ１２５があったので、それに交換しました。ほぼほぼ装取替に近い作業になってしまいました。

１位側 （近江今津側、自分で勝手に決めた方向です）　

３・４位側 （浜大津側）

工作台上試運転線で確認

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運転ボードにTILLIGの線路を敷いて、エンドレス周回試運転です。

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無茶苦茶速いのでＣＶ値を変更して調整することにします。

片ボギーのキハ３６に合わせることにしてＣＶ値を読み出し、同じ値をキニ５６にも設定します。

アドレス　56

CV03　値05

CV05  値64

CV06  値38

CV29　値07

ライトと走る方向は一致しているのですが、スイッチ前進で3･4位側へ走るので、逆になるようCVで設定し他車と揃えました。

音は出ませんが、これで完成ということにしましょう。次は競作課題に取りかかれるかな…

若干苦戦キホハニ - 13

キホハニの続きです。搭載したデコーダの配線をして試運転に進めるはずだったのですが、ヘッドライト制御の不具合が発生して、原因究明の苦戦中です。

下回り側にDZ123を搭載。動力系の配線は問題ないようです。

アドレスを読み出したら0014になっていました。江若キハ１４から取り外したデコーダだったようです。正常に動作するのかはアヤしいところ。

適当に作ったヘッドライト基板で不具合発生。

１位側（客室側）のＬＥＤ、単独で直接給電したら点灯するが、基板経由にすると動作不安定。CRDをピンセットでショートしてみると点灯。その状態でピンセットを離すとCRDの電流制限状態が効いて点灯するが、数秒すると消えてしまう。CRD不良の可能性を考えて交換してもほぼ同じ現象。

ＤＣＣ化キホハニ - 12

キホハニの続きです。　組立完了して走行はＯＫなんですが、前面作業とデコーダ搭載作業です。

テールライトに赤板取り付けてレンズを入れる。連結器解放テコを0.3mm径真鍮線黒染めで製作。ヘッドライト点灯化工作でチップＬＥＤをライト内に固定。

デコーダとスピーカは床上に場所を確保できそう。　音の出るデコだがないので、とりあえず余っていたＤＺ１２３で配置を確認。

夜になってようやくこの気温に落ち着いた。

組立終了キホハニ - 11

キホハニの続きです。

江若塗装でレタリングを入れるのですが、番号はそのまま５６を使うことにします。江若では荷物室のあるキハはキニと呼んでいたようなので、実質キハニではありますが、キニ５６ということにしましょう。

半艶消しでオーバーコートします。

窓ガラス材を入れます。

残るはヘッドライトと室内パーツ。ヘッドライトはエコーモデルの100Wタイプの内部を点灯用に加工しました。プラのシートはキットパーツです。

シートは車内に取り付け、運転台ユニットは床板にネジ止め。

全体を組み立てました。ヘッドライトの点灯工事は未施工なので、仮置き状態です。

テールライトと連結器解放テコがまだできてませんね。

試運転動画です。

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塗装終了キホハニ - 10

キホハニの塗装続きです。

室内側からマスキングします。

クリーム１号を塗りました。

面倒ですが国鉄交直流急行形色に塗り分けます。裾ラインと窓回りをマスク。

ローズピンクを塗装。

テープを剥がした。

仮組み。　気動車はこの色に塗るだけで江若鉄道になってしまう…

塗装途中キホハニ - 9

キホハニの続きです。塗装することにします。

保存車があるそうで、検索するとたくさん出てきます。ホビダス編集長敬白のブログに車内写真も掲載されていたので、それを参考に進めました。

洗浄乾燥中。

マッハのミッチャクプライマーを吹いたあと、屋根裏にしろを塗ったところ。

屋根裏天井部をマスキングして屋根上塗装。トビカを下塗りにして、いつの在庫かわからないけど余っていたグレーを吹いた。

車体の天井は両面とも白に塗ったので両面ともマスキング。

車体内側は半鋼製の想定でニス色です。

運転台仕切りとはシート袖とかもニス色です。

床板車内側は阪神軌道線のベージュ色。ステップも同じ色に。

実物の床は油引きの板なので、もっと黒くて油の艶が出ているようですが、油に濡れた輝きを塗装で表現するのは難しく、モデルとしての床板色にしています。

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生地完成キホハニ - 8

キホハニの続きです。

前面に連結器解放テコ受けを取り付けました。0.8×0.2の真鍮帯材から適当に作っています。

エアーホースは駄知鉄道キハ１２を作ったときの余りがあったので、排障器に直接ハンダ付けしています。

ハンダ付け作業はこれで終了、残り部品は座席とか仕切りとか運転台とか、室内用品です。

さて、国鉄交直流急行形色塗り分けの江若塗装にできるか…

ヒーター交換キホハニ - 7

キホハニの続きです。　って続きをやろうとしたら、はんだごてが暖まらない。ヒーター切れのようです。予備のヒーターあったかな…

前回交換するときに２個購入しておいたので、すぐに対応出来ました。

コテ先は元のまま戻しました。　またヒーターの備蓄をしておかないと…。

手スリ と 窓保護棒を取り付けました。

保護棒なしにするとか、何か変化を付けようかと考えたのですが、取り付け穴があけられているので、それを埋める作業よりは素組みした方がよかろう、ということになりました。

ヘッドライトだけ変更予定です。　キットの小型シールドビームをやめて、LP42をつけることにして、シールドビーム穴埋めをして、適当なチャンネルからつくった台座を取り付けました。

下回り キホハニ - 5

キホハニの続きです。

床下機器や排障器などを組み立てました。

とりあえず全部トビカで塗ってます。

黒い部品を黒いネジで組み立てるのはやりにくい。

動力部 キホハニ - 4

キホハニの動力部続きです。

ギヤボックスなどをトビカ・トップガードで塗装

組立順序があるらしいけど、説明書は順序立ててなくて、一つの図にいろいろ書き込んである。

最初に台車枠をギヤボックスに取り付ける。

　一回組んでから気が付いたのだが、車輪を先に入れて組んでいくと、台車取付ネジを回すドライバがはいらなくなる。

両絶輪軸でどちら向きでも良さそうだが、ギヤにわずかのボスが出ている方をギヤボックスの蓋側に向くよう、気をつけて車輪を入れる。

車輪押さえ板を取り付ける。

ボルスタを台車側に取り付ける。

モーターを取り付ける。ワールド工芸の汎用モーター2719WSBです。

ボルスタを床板に取り付ける。

非動力側台車も取り付ける。

キット付属のコードで配線をしました。ＤＣアナログ走行させてみます。

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1.5V 0.05A 程度で起動します。４〜５Ｖ程度でけっこうな速度。８Ｖくらいにするとカッ飛んでしまいます。