東横モハ１の法勝寺電車

９月２３日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第195回です。

コアタイム開始の20時30分過ぎてから急に入室が増えてくるので、乾杯が32分くらいになります。

競作課題のもう一つ、東横モハ１を組み進めることにします。

大阪合運には間に合わないでしょうが、関東には何とかなるかな。

とりあえず下回りから行きます。

パーツを出してみる。

ギヤボックスを組んだ。

ブリル台車のＴ側にボスを取付。

客車の整備

９月９日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第193回です。

レイアウトツアーとは別に、定期列車を走らせました。

車輛整備の続き、ぶどう色２号の客車７両です。

持っていきましたが、箱から出すことなく走らせてなかったと思われます。

オハ４７ ２２６１　モデルワーゲンキット

オハニ３６ １１　　PEMP完成品

スハ４２ ５３　　モデルワーゲンオハ35戦後型折妻キノコタイプです。

　車内天井を白に塗ってます。

スハ３２ ２３５７　　クマタキット リベット無し

オハフ３３ ２５５５　　モデルワーゲン キノコ折妻リベット無し木製高窓ドア

スユニ６０ ４５　　PEMP完成品

オハフ３３ １２４　　モデルワーゲン戦前型

レイアウトツアー中継

HOJCクラブメンバーの中村研二氏が自宅で製作されているレイアウトを見学させてもらう、というツアーが計画されました。自分も参加予定していましたが、体調不良の影響により残念不参加となりましたが、現地参加者がNetMeetingで生中継してくれました。

中央上は録画ホスト機、真ん中が現地中継画像、左下はレイアウト部屋全体

このレイアウトの見せ場の一つ、上蕗トラス橋を行くDF50重連の牽く客車列車

姨捨信号場と姨捨駅へ通過進入する列車

築堤上を進むDf50重連客車列車　勾配は25‰

レイアウト下のガラスケースには機関区モジュールなどがたくさん

レイアウトの高さについて質問が出て、巻き尺で測る中村氏

1000mm〜1150mmということでした。

中村さん、ありがとうございました。

現地中継ありがとうございました。

キハ2018

８月２９日夕刻より高熱に見舞われまして、しばらく養生しておりました。９月４日頃には小康状態になり、１０日目となる９月７日で発熱はなくなり、その他の症状も少なくなりつつあります。

この間の記事掲載は回復後に行った作業を順次掲載しています。

これもJAMへ持っていきましたが、箱から出すことなく持ち帰りました。

快速方向板が少し緩んで傾きが出ています。

写真のため直しましたけど、安定しません。接着してしまおうかな。

スピーカ積んでいるのですがアナログ動力のままです。

客車の整備

青15号客車続きです。

オハ３５ ２５９４

ナハフ１１ ２０１６

オハフ４６ ２０２８

ナハ１０ ２０１３

こちら４両は踏面清掃を行ったくらいで、おおきな修理はありませんでした。

客車の整備

ＪＡＭ終了後片付け続き、客車です。

青15号の客車８両です。

スハ４３ ５２４

　台車のブレーキシューがいくつかはずれていますが、パーツは行方不明で見つかりません。

　仕方ないのでそのままで保管です。

オハ３５ ２３６３

　ノーシルノーヘッダのオハ３５ですが、特に問題はないようです。

オハフ４５ ２１０４

　窓ガラスが外れているようです。

床板はずして窓ガラス接着修理しました。

オハ４７ ２１３８

　何やら注意書きメモがカプラーに貼ってありました。

カプラーナックル不良ということです。

調べてみると、IMON　HO-101ですが連結時にナックルが開いたままで閉じないので、連結できない状態になるようです。

両端ともカプラー交換しました。

キワとかハフとか

点検片付けまだまだ続きます。

キワ９０ですが、今回は走らせずに置いていただけです。

踏面汚れも少なく、走行も問題なし。

アナログに戻したままなので、ヘッドライト点きません。

ハフ３２ですが、これも置いていただけなので、簡単に踏面掃除をしただけ。

江若客車整備

９月２日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第192回です。

事情によりホスト１回の40分だけで終了しました。

ＪＡＭ終了後片付け続き、まだまだやってます。

ラベルが貼ってありますが…

中身はだいぶ違うようで、9mmナロー系が押し込められていました。

キワ９０とオハ２７はラベルとおり。

オハ２７は底に３両収まっています。

客車とはいえ、９時〜１８時の間、エンドレス走り続けでした。

しかし、特に長時間走行での劣化もなく、車輪踏面掃除だけで済みそうです。

３両とも問題ありません。台車の輪軸潤滑も大丈夫です。

車内にシートを設置する計画があってパーツもあるのですが、作業は進展せずです。

点検開始

疲れが抜けきらない状態ですが、少しずつでも片付けをしていきましょう。

線路箱の一つを三階へ運びました。

中身を入れたままでは危険なので、それぞれ分けて運んでいます。

ミント缶DCCコントローラを工作台の定位置に戻しました。

運転体験用に貼っていた表示類は剥がしています。

乗工社D51が出しやすい状態だったので、これから始めることにします。

アドレス#670で走ることだけ確認。

ＪＡＭでは賑やかしに置いていただけで走らせてませんでした。

運搬での問題もないようです。

新入荷

入荷というかＪＡＭレールマーケットでの買い物品です。

城東電軌さんのところにＹゲルがあったので購入してみました。

ＰＴ５２とＳ５１４はおまけの衝動買いです。

こっちも予定外の購入。野上で組んでみるかな。

屋根材とか集電装置とか下回りはないので調達が必要ですね。

野上の３２を探してみました。MCB台車とZパンタかぁ。

テールライトも外付けガイコツだなぁ。

荷物類をあげてきました。中身の点検はまだです。

16.5mmの線路はまだキハニに積んだままです。