井笠ホジ12修理

大阪合運での運搬時に荷崩れで影響を受けた井笠の修理です。

荷物台側が曲がり、カプラー付近も曲がっているようです。

上下分解して、荷物台のエッチング製柵は指でジワリと真っ直ぐにしました。

カプラー付近はどうなっているのか、台車をはずしてみます。

台車枕梁から出ているカプラー腕が曲がっているようです。

ラジエター排障器パーツもはずれています。

曲げ直して排障器パーツは接着剤で取付。

台車を取り付けて見ました。

およその感じでなおしたので、カプラー高さが元通りになっているのかどうかわかりません。

若干、高くなったような感じもしますが、こんなもんでヨシとしときましょう。

連結運転をする機会も少ないです。

走りを確認して箱に収納しました。

窓修理

運転会後の車輛修理します。簡単なところから。

静鉄キハ２０の窓ガラスはずれの修理です。

４月にも窓ガラス修理しています。窓ガラス材がよくはずれる車輛です。

木工ボンドで付けていたのかな。今回は透明ゴム系で付けてみました。

全車輪集電改造

もう一つ、マッハの修理台の上に置いたままになっている集電ブラシを取り付ける作業です。４月末の静鉄キハの作業の続きで行うはずだった乗工社ボギー気動車の全車輪集電化です。

集電ブラシは右上、左はDD13 318のネジ類 のはず

井笠鉄道ホジ１２です。

動力側集電ブラシとキドマイティの端子が直接接触して集電するタイプでしたが、モーター端子を上に上げて電線で配線しました。

左が荷物台で模型では非動力台車ですが、実物は左が動力台車です。

最初の完成は2010年になってます。モデルワーゲンのと合わせて組んだのでした。

荷物台側

井笠鉄道　ホジ１です。　作業途中写真撮ってないです。

尾小屋キハ３、井笠ホジ１０１も整備作業しました。

全車輪集電改造おわりました。　静鉄が入ってないけど、車輛棚に置いたままなので。

更地にした

運転ボード上に置いていた荷物たちを、ひとまず棚にしまい込んで更地にしました。

久しぶりに掃除機をかける。

こちらは点検順番待ち車輛。

箱を作ったのは良かったのですが、ラベルを妻面に貼っているので、箱の中へ並べて入れたとき、上から見ると真っ白な箱ばかりで内容が分からないのはいけませんでした。箱の上にもラベルを貼るか書き込むかして中身が分かるようにする必要があります。

井笠ホジ８

4月のメンテナンス時に不調が発覚した乗工社ホジ８です。

分解したまま放置になっていましたが、ようやく修理に手を入れることに。

走行試験をします。全車輪集電改造済です。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

10Vくらいかけています。一方向だけ走りますが、反対は動きが渋い。

集電はできているようなので、ギヤボックスを開けてみました。

乾いた感じになっていましたので、マッハ模型ＬＰＳオイルで潤滑を。

4Vで走行試験。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

かなり良くなりましたので、車体を元通り組みました。修理台にネジがいくつか余っているのは何だろう？

走行試験します。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

3V　0.1A で起動するようになりました。運転ボードで走らせて見ました。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

置いていた井笠客車４両を牽かせてみました。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

全車輪集電改造

乗工社 静鉄キハＤ２０ の集電改造続きを行いました。

続きの初期状態。

片側絶縁輪軸による両台車からの集電でしたが、集電ブラシを作って全車輪集電にしました。

車体に横梁が２本ついているので、非動力側からのコードは床下を通しました。

キット素組みの完成状態にしてからいろいろ手を入れてます。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

キドマイティのアナログ車ですが ３Ｖ ０．２Ａで起動、わりと低速で安定して走ります。

エコキュートは本日、バイパス電動弁の交換修理をしてもらいました。

もう少し延命の方針です。

静鉄キハ窓修理

後回しにして忘れかけていた修理です。

乗工社 静鉄キハＤ２０ の窓サッシはずれ

危うく行方不明になりそうな窓サッシパーツと窓ガラス材

忘れ去ってしまう前に何とか修理救済できて良かった。

月刊誌に池袋鉄道模型芸術祭お記事が載っているという情報を得たので、近くの書店へ行ってみたらもうすでに売り切れていたようです。発売から十日経っているので、そらもう無いわなぁ。

エコキュート点検

バイパス電動弁まわりに配管緑青や水垢などが発生している

エラーメッセージは出たままだが、機能はまだ生きている

現状ではシステム動作に問題ないが、近いうちに動作不全になる可能性が高そう

交換修理を依頼することにした

くびきで井笠牽引

HOn2.5 の続きです。乗工社の井笠客車です。

くびきＣコッペル＋ワフ８＋ホハ１３＋ホハ１２＋ホハ３＋ホハ２

井笠コッペルに牽いてほしいですが、工場入場待ち中です。

乗工社井笠客車は４両ともケーディカプラーをつけていて、直接連結して牽引できるのは井笠コッペルが専用機ですが。上記のようなわけです。IORIカプラーとケーディを両端に取り付けた貨車を控車として連結しています。

この編成はコッペル単機にはちょっとキツいようです。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

運転ボードの両端に向かって上り勾配になっており、曲線と勾配で悪条件です。

コッペルの点検と箱

HOn2.5 の箱作りの続きです。

車輛棚に置いたまましばらく動かしてないコッペルを走らせてみます。

左 井笠と 右 頸城

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

頸城は調子よく走ってくれたけど、井笠は不具合があるようです。

ロッドの位置関係がおかしくなっているような…

頸城で２軸貨車を編成してみました。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

ミーティングしながら箱を作りました。

しかし、井笠は入場修理です。

ブログをさかのぼって調べたら、不具合は2019年くらいからで、対応せずに放置したままだったようです。

井笠気動車点検と箱

HOn2.5 の箱作りの続きです。

しばらく動かしてない井笠の気動車を周回させておきます。

モデルワーゲンの単端ジ５とホジ１２

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

特にメンテナンス無しで走るようです。

乗工社のホジ１２とホジ８

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

ホジ１２は走りましたが、ホジ８はまったく応答がないです。

集電不良レベルではなさそうで、分解修理モードになりそうです。

とりあえず箱に入れました。

左から走らない乗工社ホジ８、ＭＷホジ１２、乗工社ホジ１２、ＭＷジ５

集合写真