井笠ホジ８

4月のメンテナンス時に不調が発覚した乗工社ホジ８です。

分解したまま放置になっていましたが、ようやく修理に手を入れることに。

走行試験をします。全車輪集電改造済です。

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10Vくらいかけています。一方向だけ走りますが、反対は動きが渋い。

集電はできているようなので、ギヤボックスを開けてみました。

乾いた感じになっていましたので、マッハ模型ＬＰＳオイルで潤滑を。

4Vで走行試験。

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かなり良くなりましたので、車体を元通り組みました。修理台にネジがいくつか余っているのは何だろう？

走行試験します。

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3V　0.1A で起動するようになりました。運転ボードで走らせて見ました。

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置いていた井笠客車４両を牽かせてみました。

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全車輪集電改造

乗工社 静鉄キハＤ２０ の集電改造続きを行いました。

続きの初期状態。

片側絶縁輪軸による両台車からの集電でしたが、集電ブラシを作って全車輪集電にしました。

車体に横梁が２本ついているので、非動力側からのコードは床下を通しました。

キット素組みの完成状態にしてからいろいろ手を入れてます。

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キドマイティのアナログ車ですが ３Ｖ ０．２Ａで起動、わりと低速で安定して走ります。

エコキュートは本日、バイパス電動弁の交換修理をしてもらいました。

もう少し延命の方針です。

静鉄キハ窓修理

後回しにして忘れかけていた修理です。

乗工社 静鉄キハＤ２０ の窓サッシはずれ

危うく行方不明になりそうな窓サッシパーツと窓ガラス材

忘れ去ってしまう前に何とか修理救済できて良かった。

月刊誌に池袋鉄道模型芸術祭お記事が載っているという情報を得たので、近くの書店へ行ってみたらもうすでに売り切れていたようです。発売から十日経っているので、そらもう無いわなぁ。

エコキュート点検

バイパス電動弁まわりに配管緑青や水垢などが発生している

エラーメッセージは出たままだが、機能はまだ生きている

現状ではシステム動作に問題ないが、近いうちに動作不全になる可能性が高そう

交換修理を依頼することにした

くびきで井笠牽引

HOn2.5 の続きです。乗工社の井笠客車です。

くびきＣコッペル＋ワフ８＋ホハ１３＋ホハ１２＋ホハ３＋ホハ２

井笠コッペルに牽いてほしいですが、工場入場待ち中です。

乗工社井笠客車は４両ともケーディカプラーをつけていて、直接連結して牽引できるのは井笠コッペルが専用機ですが。上記のようなわけです。IORIカプラーとケーディを両端に取り付けた貨車を控車として連結しています。

この編成はコッペル単機にはちょっとキツいようです。

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運転ボードの両端に向かって上り勾配になっており、曲線と勾配で悪条件です。

コッペルの点検と箱

HOn2.5 の箱作りの続きです。

車輛棚に置いたまましばらく動かしてないコッペルを走らせてみます。

左 井笠と 右 頸城

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頸城は調子よく走ってくれたけど、井笠は不具合があるようです。

ロッドの位置関係がおかしくなっているような…

頸城で２軸貨車を編成してみました。

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ミーティングしながら箱を作りました。

しかし、井笠は入場修理です。

ブログをさかのぼって調べたら、不具合は2019年くらいからで、対応せずに放置したままだったようです。

井笠気動車点検と箱

HOn2.5 の箱作りの続きです。

しばらく動かしてない井笠の気動車を周回させておきます。

モデルワーゲンの単端ジ５とホジ１２

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特にメンテナンス無しで走るようです。

乗工社のホジ１２とホジ８

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ホジ１２は走りましたが、ホジ８はまったく応答がないです。

集電不良レベルではなさそうで、分解修理モードになりそうです。

とりあえず箱に入れました。

左から走らない乗工社ホジ８、ＭＷホジ１２、乗工社ホジ１２、ＭＷジ５

集合写真

尾小屋くびき点検と箱

HOn2.5 の箱作りの続きです。

尾小屋ホハフ３。尾小屋ホハフ７、くびきＤＢ８１、くびきジ５、くびきニフ１

そういえばしばらく走らせてないので、この機会に周回させておきましょう。

尾小屋全部つないで走らせた。キハ３は相変わらずギヤの音がスゴイ。

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ＤＢ８１＋ニフ１

ＤＢの調子が悪いときがあったけど、ちょっと走らせたら整備無しで走ったので編成で周回。

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丸山単端ジ５

キドマイティ＋PU101動力は調子が悪いです。何とか走り出したのでフルスロットルで周回させたら、少し具合良くなったか低速でもはしれるようになった。

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今は走るようになったけど、多分この調子が維持できないのが残念。

集合写真です。

箱作り

横に寝かせて入れていた井笠の箱を立てて入れるように作り直しました。

同じサイズで作ったけど、フタが若干窮屈になった。

手作業なのでわずかな誤差が出てしまう。

ほぼ同じ大きさですが、わずかずつ異なるので、互換性のない専用箱です。

寝かせ箱が余ったので、西大寺キハ７を入れてみました。

10.5mmに改軌したいけど、まだ9mmゲージのままです。

腰痛、一週間ではなおらないです。

明日の研究会はお休みさせてもらおう。

箱作り

乗工社 HOn2.5 尾小屋鉄道車輛の箱を作ることにします。

井笠鉄道には乗れていないが、尾小屋鉄道には一度だけ乗る機会があった。

下津井電鉄で保管されていたホジ３　1989年3月29日 下津井

尾小屋鉄道キハ３用の箱です。立てて入れる箱にしてみた。

寝かせた箱よりは小さくなりました。

尾小屋に行ったときは、キハ１と２が走っていたがキハ３はどこにいたのか見かけなかった。

静岡鉄道キハＤ２０タイプの箱、もう少し寸法を詰めてみました。

高さ方向が際どいが、埋め込みライトなのでセーフ。

このくらいまで小さくできそう。井笠の箱も作り直そうかな。

腰痛は変化なし、違和感は残ったままです。

箱作り

HOn2.5 井笠鉄道車輛の箱を作ることにします。

その前に、キットの元箱に入れてみるとどうなるか？　ウレタンが入っていたのを処分してしまっているので、周囲のスキマが多すぎる感じ。

ウレタン全部はずして立てて収納すると２両入るけど、前後のスペースが空きすぎか。

横に寝かすタイプで専用箱を作ってみました。

スキマを適当に作ったので緩衝材をどうするか…

こんな感じかな。

前後は薄葉紙を適当に丸めて押し込んだ。

こんな感じで何とかフタもできそう。

キット元箱よりは小さくなった。

もう一個つくりました。　ホジ１用

元箱に２両入れるのと比べてどうか微妙なところ。

使った紙は本などの郵送に使われていた封筒の再利用紙です。

もう少し集めで丈夫な方が良いかもです。

腰痛は多少動けるようにはなりましたが、違和感は残ったままです。