2018年04月26日

8連運転 - 167系

167系を8両編成にしての試運転です。

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フロアにユニトラックを敷くのも面倒なので、運転ボードのR420を曲がれるかどうか、ならべてみました。車端どうしが何とか当たらないで通過できそうです。

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R420エンドレスで8両編成の試運転をしてみました。


速度を上げると台車が曲線に追従できなくて外側へ脱線する車輛もあるので、そこそこの速度で周回させています。動力車以外の車輛はウエイト無しにしています。急曲線で動力車から推進される側になると浮いてしまう台車もあるようです。
次の16番運転会で調子よく走れたら良いかなというところです。

2018年04月26日 22:00 | コメント(0) | 1/80・16.5mm

2018年04月25日

動力取替 - 167系

OB会車輛の167系の動力を取り替えました。

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GT−1を二つ取り付けていたのですが、二つが独立していたので、片方が集電不良になったとき走行不能になることがありました。WB26Bに取り替えて、二つを並列にコードで結んで集電不良対策としました。

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8両編成の真ん中のモハを2Mにするという動力です。実物では両端側にM車を置いて、真ん中はT車という編成も多いですが、それとは反対の作り方になってます。

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車体がねじれているようで、高さ調節が時間かかりました。

8連で走るかどうか、まだ確認出来ていません。
タグ:RICOB 167系
2018年04月25日 23:00 | コメント(0) | 1/80・16.5mm

2018年04月24日

動力検討

485系は保留として、OB会車輛の動力について検討中です。

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手持ちのパーツで使えそうなものから選ぶことにします。

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日光モデル製DT32とパワートラックWB26Bの組み合わせ2組を作りました。

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昨日からエコキュートにエラーが出ています。給水バルブが開いたままコントロールが効かないようです。

2018年04月24日 23:00 | コメント(0) | 1/80・16.5mm

2018年04月23日

交直特急屋根上

485系特急電車の作業続きです。

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モハ484のトイレ側屋根上です。ランボードパーツが行方不明です。

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元と同じ物はないので、エコーモデルの汎用ランボードを探し出してきました。

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2枚合わせてハンダ付けして屋根へ取り付け。

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プライマーを筆塗り。エナメルのフラットアルミで塗装仕上げ。

しかし交直電車用パンタグラフがないなー。

タグ:485系 RICOB
2018年04月23日 23:00 | コメント(0) | 1/80・16.5mm

2018年04月22日

夏日の作業

4月で部屋が30℃になると、さすがに体調も狂ってきそうです。

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精度の高い温度計ではないですが、寒暖の目安くらいにはなります。

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8連で一応完成している485系ですが、サロとモハユニットの車体が残っています。何とか整備できたら、11連時代の雷鳥編成ができるので、ちょっとやってみたいと思いますが…

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とりあえずモハ484の屋根上から。はずれたランボードパーツがあります。パーツ箱からパンタ台を探し出してきました。

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接着剤で適当に修理しました。


タグ:485系 RICOB
2018年04月22日 23:00 | コメント(0) | 1/80・16.5mm

2018年04月18日

箱に収納

点検をしていた車輌たちですが、床にならべたままでは通行の邪魔でもありますので、ひとまず箱へ戻しました。

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モーターの交換などの作業を進めたい車輛もありますが、急ぐことでもないので少しずつ進めていく予定です。

タグ:収納 RICOB
2018年04月18日 23:00 | コメント(0) | 1/80・16.5mm

2018年04月16日

車輛点検

大学鉄研OB会車輛の車籍簿と現物を確認する作業の続きです。

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客車の編成を床にならべてみました。

旧客や寝台車も在籍していたのですが、いずれも老朽化で廃車となって、6両編成が3本残っています。あと電気機関車と郵便荷物車が少しです。
客車は合計20輛、気動車は全車廃車になっているので、昨日の電車と合わせると合計70輛となります。

タグ:RICOB
2018年04月16日 23:00 | コメント(0) | 1/80・16.5mm

2018年04月15日

車輛点検

大学鉄研OB会車輛の車籍簿と現物を確認する作業を行っています。

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現役で走行可能な車輛で、電車の編成を床にならべてみました。

登録番号としては247まで記載があるのですが、全車が同時に存在していたわけではなく、老朽による廃車によってかなりの変動があります。
電車の仲間はこの50輛となるようです。


タグ:RICOB
2018年04月15日 23:00 | コメント(4) | 1/80・16.5mm

2018年04月04日

特急整備

ビスタカーV世の整備続きです。

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とりあえず編成に組んでみましたが、車体のズレが気になるところ…
車体の傾きを修正してみたり、床板のねじれを修正してみましたが、あまり効果はありませんでした。ボルスタ、カプラ、車体の中心がいろいろズレているようなので、ある程度で終わっておきます。

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メタリックの車番インレタは在庫がないので、KATOのオハ35系の白インレタで貼り付けてみました。超古いインレタですが、劣化はしてないようで、きちんと張り付いてくれています。

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前面の「特急」と行先幕を作ってみました。文字だけなので、「一太郎」で作っています。

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30201に「難波」、30251に「賢島」を貼り付けました。

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細部修正後の編成写真。 これでメンテナンス終了とします。

エンドレス周回の動画です。

2018年04月04日 23:00 | コメント(0) | 1/80・16.5mm

2018年04月03日

特急整備

ビスタカーV世の整備続きです。

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30000系の図面が見つかりました。

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厚さ0.6mm程度の厚紙でスカートを作りました。実はTMSの発送封筒です。

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連結器胴受が一つなかったので、手持ちのピノチオ製品を取り付けました。実物がどうなっているのかは良くわかりませんが、前作に合わせた程度の工作にしています。

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前面ガラスはハメコミで作られていたので、それに合わせて作りました。

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メンテナンス作業はこれで終了。種別行先表示が白幕になっているので、「特急・賢島」くらいを入れてやりたいところ。側面の車番もありませんので、何かインレタを探しましょうかね。


2018年04月03日 23:00 | コメント(0) | 1/80・16.5mm